Аукцион
Привезем машину с аукциона.
Звоните на бесплатный номер.
8 (800) 700-18-94
Самые экономичные авто из Японии!
Возникли вопросы?
Можете связаться с нами по телефону 8 (800) 700-18-94
Сегодня с топливным кризисом столкнулась вся планета. Соответственно, топливо дорожает, а значит, использование машины становится все более невыгодным. Многие начинают задумываться об электромобилях, однако сегодня зарядных станций еще недостаточно, что делает их использование неудобным. Однако автомобиль нужен, и его покупка не должна приносить огромные убытки для семейного бюджета! В таком случае лучшим решением становятся малолитражки.
Малолитражными считаются автомобили, имеющие объем двигателя не более 1 л. Такие модели пользуются высоким спросом как у европейских, так и у российских потребителей; это объясняется их доступной ценой даже для новых авто, компактными размерами и, конечно, экономичностью. За рулем малолитражек можно встретить не только женщин, но и взрослых мужчин. Покупка таких авто дает множество преимуществ жителям крупных городов, которые ежедневно ездят по оживленным улицам и испытывают проблемы с парковкой.
Расскажем о лучших малолитражках разных марок, которые доказали свою надежность не только за рубежом, но и в России.
Характеристики:
В продаже можно найти трех- и пятидверные вариации. Стандартная комплектация включает центральный замок, 4 подушки безопасности, электрические стеклоподъемники на все окна, а также электропривод для регулировки боковых зеркал.
Такая модель не слишком знакома российским водителям, однако с каждым годом DAIHATSU MIRA все чаще появляется на дорогах. Авто относится к кей-карам; это очень экономичная и компактная машина. Средний расход топлива не превышает 5 л, что является огромным плюсом модели с учетом цен на бензин и топливного кризиса.
DAIHATSU MIRA производится еще с 80-х годов прошлого века по сегодняшний день; было выпущено уже 7 поколений. Поэтому разные авто, в зависимости от года выпуска, могут отличаться.
Владельцы такой модели отмечают ее отличную маневренность, поэтому водить ее удобно в любом городе. Еще одно преимущество; высокая надежность и относительно недорогое обслуживание. Несмотря на небольшие размеры, у DAIHATSU MIRA достаточно вместительный багажник.
Характеристики:
Стандартная комплектация включает наличие двух подушек безопасности (можно добавить и боковы за дополнительную плату), антиблокировочную систему тормозов, аудиосистему.
Daihatsu Terios Kid - это кроссовер, который относится к малолитражкам. Помимо своего небольшого двигателя объемом 660 куб. м. с турбонаддувом и полного привода эта модель характеризуется наличием достаточно жесткого несущего кузова. Клиренс у этого авто высокий - 195 мм.
"Внешность" у Daihatsu Terios Kid достаточно простая - авто имеет крупную головную оптику и два округлых фонаря, небольшой капот, широкий бампер. В задней части находится жесткий мост на пружинах с тягой Панара, а спереди - стойки типа McPherson.
Характеристики:
Стандартная комплектация включает ABS, круиз-контроль, передний и задний парктроники, все элементы микроклимата салона, противоугонную систему и сигнализацию - все необходимое для комфортного использования.
Хонду N BOX называют "преемником" авто серии N-ONE. Это обновленная линейка кей-каров, которые полюбились водителям во всем мире. В продаже представлено уже два поколения таких авто: первое продолжалось вплоть до 2017 года, а второе выпускается и сегодня. Кстати, в Японии это один из самых продаваемых авто, поэтому и в России Honda N-BOX пользуется большой популярностью.
Владельцы такой модели отмечают высокий комфорт езды в условиях как города, так и трассы, высокую маневренность, а также простоту обслуживания. Несмотря на то, что это кей-кар, в салоне достаточно много пространства для комфорта водителя и пассажиров. Отличное соотношение цена-качество. Среди недостатков; низкая шумоизоляция, что, впрочем, характерно для большинства малолитражек.
Характеристики:
Помимо стандартного "набора", комплектация включает кондиционер, а также электрические стеклоподъемники, центральный замок, пульт ДУ.
Модель появилась в результате сотрудничества специалистов двух компаний - Nissan и Suzuki. Это одна из самых компактных моделей марки - вес составляет лишь 930 кг. При этом авто выглядит очень современно и стильно.
Владельцы отмечают: в салоне есть все необходимое для по-настоящему комфортной эксплуатации, при этом все материалы качественные и долговечные. К преимуществам также относят просторный салон, широкие и удобные сиденья, что позволяет комфортно чувствовать себя и водителю, и пассажирам даже при долгой дороге.
Характеристики:
Главной особенностью Сузуки Хастлер считается наличие силовой установки SHVS, которая позволяет мягко трогаться и быстро тормозить, при этом расход топлива минимален.
Suzuki Hustler - это так называемый мягкий гибрид. Основную работу выполняет ДВС, а вот электромотор, не отличающийся огромной мощностью, заменяет собой генератор и стартер. При этом с его помощью можно повысить тягу во время ускорения. Чаще всего на Suzuki Hustler устанавливается полный привод, однако некоторые авто из модельного ряда оснащены передним.
Этот кей-кар отличается высокой жесткостью кузова; это отмечают владельцы такого авто. Также среди преимуществ они выделяют высокое качество езды и отличную управляемость.
Характеристики:
Базовая комплектация предполагает наличие тормозной системы с ABS, подушки безопасности, электронную систему стабилизации, рейлинги на крыше.
Небольшой внедорожник Suzuki Jimny уже давно полюбился российским охотникам и рыболовам, однако выбирают его и для городских условий. Машина выделяется на фоне своих малолитражных конкурентов рамной конструкцией и полным приводом. Несмотря на свои компактные размеры, даже на серьезном бездорожье это авто будет чувствовать себя максимально уверенно! Это объясняется небольшим весом и короткой колесной базой.
Покупатели отмечают, что это авто не для слишком высоких людей; комфортно себя смогут чувствовать пассажиры и водитель ростом до 190 см. Владельцы хвалят Suzuki Jimny за достаточно простую конструкцию, легкое обслуживание и высокое; японское; качество. Однако оригинальные запчасти для такого авто достаточно дорогие.
Характеристики:
Базовая комплектация у этого авто достаточно скромная - противотуманки, раздельное заднее сиденье, "обычные" стеклоподъемники, кондиционер и магнитола. Зато расширенная может предложить гораздо больше для комфортного использования.
Suzuki Wagon R начал выпускаться еще в 1993 году, и с тех пор он не теряет своей популярности. Это объясняется удобством и простотой управления, которые отмечают практически все владельцы такого авто, а также достаточно вместительный салон. Стиль у него "коробчатый", что по душе и мужчинам, и женщинам. Сиденья могут раскладываться, что увеличивает место для хранения, а также регулироваться. Благодаря высокой и плоской крыше можно размещать еще больше груза.
Подвеска включает независимую конструкцию в передней части (стойки МакФерсона) и заднюю типа ITL. Что касается безопасности, первые модели не включали ни подушек, ни ABS, зато более современные вариации могут порадовать своей надежностью.
Характеристики:
Базовая комплектация включает все необходимое для комфортной эксплуатации; электростеклоподъемники, центральный замок с ДУ, подушки безопасности, кондиционер, камеры заднего вида и многое другое, что будет полезно для водителя и пассажиров.
Это пятидверный компактный по размерам хэтчбек, который выпускается по сей день, но его последняя существенная модернизация проводилась в 2018 году. Привод может быть передним или полным. По внешнему виду такое авто отличается от других малолитражек, что привлекает любителей оригинальных авто.
Toyota Passo относится к экоавтомобилям, поскольку оснащена системой выключения мотора во время остановок. Это достаточно вместительное авто, которое идеально подходит для мегаполисов. А при своевременном обслуживании, как отмечают владельцы, машина будет безотказно служить без капитального ремонта более 200 тысяч км.
Характеристики:
Базовая комплектация скромная, но включает необходимый минимум - ABS, электростеклоподъемники, противоугонную систему. Яркая особенность модели - наличие электронного экрана, который заменяет стандартную приборную панель.
Чаще всего иномарка Toyota Vitz встречаются с правым рулем, однако можно найти модификации и с привычным для россиян левым. Это компактный хэтчбек, который можно найти в трех- или пятидверном исполнении.
Владельцы отмечают; авто очень компактное и юркое, что важно для жителей крупных городов. При этом и на трассе Toyota Vitz будет чувствовать себя вполне уверенно. Среди недостатков; отсутствие качественной шумоизоляции.
Характеристики:
Обновленная модель отличается усовершенствованными задними фонарями, передним бампером, а также решеткой радиатора, что позволило сократить потребление топлива и выбросы в атмосферу. Стандартная комплектация включает светодиодные ходовые огни, комплект для ремонта шин, бортовой компьютер.
Небольшое городское авто, которое поставляется в страны Европы и РФ еще с 2005 года и все это время пользуется популярностью у любителей компактных автомобилей.
Владельцы отмечают - авто выглядит очень стильно, достаточно вместительно, характеризуется высокой маневренностью. Правда, шумоизоляция у него невысокая и оригинальные запчасти достаточно дорогие. Зато при регулярном обслуживании капитальный ремонт автомобилю не потребуется долго.
Характеристики:
В Toyota iQ много электроники, которая упрощает использование авто. Здесь есть все виды подушек безопасности. Правда, багажник тут совсем небольшой, но его можно увеличить, если сложить задние сиденья.
Это самая маленькая Тойота из всех когда-либо созданных, при этом она относится к "микро-премиум" классу. Впервые это авто было выпущено в 2008 году. Главный акцент в нем делался на уникальный дизайн и инновации, что позволило даже при минимуме пространства создать комфорт для пассажиров и водителя. В салоне могут разместиться 4 человека.
Во время краш-тестов Toyota iQ получила максимальные оценки. И сами владельцы этой малолитражки отмечают ее надежность и качество, удобство использования и стиль.
Характеристики:
Для Audi А1 доступны две основных линии отделки: Attraction, которая включает богатый набор оборудования, а также спортивный и динамичный вариант Ambition. Последняя включает множество усовершенствований, которые касаются комфорта: аудиосистему, центральный замок с ДУ, электропривод регулировки зеркал, электростеклоподъемники.
Одной из самых надежных компактных машин среди автолюбителей считается Audi А1. Это очень популярная как в Европе, так и в России малолитражка, которая сочетает в себе экономичность, безопасность, динамику и комфорт. Появилось такое авто еще в 2010 году, а в 2021 планируется существенное обновление.
В отзывах владельцы признаются, что огромного запаса пространства Audi А1 предложить не может, однако при необходимости задние сиденья могут быть сложены. При этом минимум трем пассажирам и водителю во время поездки точно будет комфортно.
Это резвая, быстрая и качественная машина, которая при регулярном качественном обслуживании будет радовать очень долго.
Характеристики:
Базовая комплектация включает кондиционер, штатную магнитолу и полный электропакет, что делает использование авто очень комфортным. Дополнительно салон может быть отделан кожей.
Citroen C1 - компактный автомобиль со стильным внешним видом, достаточно просторным салоном и богатым оснащением. Хотя изначально это авто позиционировалось как "женское", им успешно пользуются и мужчины. Неоднократно эта модель получала звание лучшей в своем классе.
В России приобрести его можно как на вторичном рынке, так и в салоне. На выбор предлагаются вариации с тремя и пятью дверями. Citroen C1 имеет передний привод. Владельцы отмечают высокую надежность мотора, однако его долгая служба будет обеспечена лишь при условии качественного обслуживания и использования хорошего топлива. При этом обслуживание данной модели недорогое, что также привлекает российских покупателей.
Характеристики:
Базовая комплектация включает подушки безопасности, руль, регулируемый по высоте, центральный замок и ABS. Более дорогие версии включают мощную аудиосистему, кондиционер и бортовой компьютер.
KIA Picanto; автомобиль очень экономичный, что является значимым преимуществом для российских покупателей.
Среди других его плюсов - антикоррозийная обработка и гарантия от производителя в течение 5 лет на отсутствие ржавчины. Покупатели отмечают неприхотливость в эксплуатации и высокую надежность, а среди недостатков можно отметить низкую шумоизоляцию, что типично для малолитражек, и относительно жесткую подвеску.
Характеристики:
У Peugeot 108 радует богатая комплектация - шесть подушек безопасности, светодиодные огни, бортовой компьютер, ABS и ESP, электроусилитель руля. А вот усовершенствованные модели имеют и "климат", и экран мультимедиа, а также мультифункциональный руль.
Компактный малолитражный хэтчбек, который можно найти с тремя и пятью дверями. Отличается низким клиренсом, что типично для такого типа авто.
Владельцы отмечают высокую маневренность и устойчивость во время езды как по городу, так и по трассе. Салон достаточно вместительный, и багажник может быть увеличен благодаря сложению задних посадочных мест. Нравится владельцам и стильный дизайн, благодаря которому авто не сольется с остальным потоком.
Характеристики:
Базовая комплектация включает одну подушку безопасности и гидроусилитель руля. Как правило, этого недостаточно, поэтому покупатели чаще предпочитают более продвинутые версии с бортовым компьютером, кондиционером и ABS.
Надежное компактное авто, которое идеально подходит для городских условий и отличается доступной ценой, особенно для моделей с пробегом.
Владельцы не отмечают крупных проблем у авто при регулярном обслуживании - капитального ремонта не требуется до 200-300 тысяч пробега. Среди других преимуществ - отличная маневренность, отличное оснащение и надежная конструкция, а также, конечно, низкий расход топлива.
Характеристики:
Комплектация включает гидроусилитель руля, подушки безопасности, бортовой компьютер и кондиционер.
"Чери QQ 6" выпускалась с 2006 по 2010 годы, и сегодня ее можно найти на вторичном рынке, хотя в России таких моделей не слишком много. Отличается небольшим расходом топлива и достаточно богатым базовым оснащением, поэтому модернизации такое авто чаще всего не требует.
Есть и некоторые минусы; не слишком дорогой пластик, простенький экстерьер. В морозы могут быстро выходить из строя лампочки, однако эти недостатки можно списать на доступную стоимость.
Характеристики:
В базовую версию включены подушка безопасности у водительского сиденья, а также возможность регулировки руля по высоте. А вот более дорогие версии включают и кондиционер.
Знаменитый Матиз радует своих владельцев надежностью и компактностью. Машина очень маневренная и легкая в управлении, что очень помогает в условии мегаполисов. На трассе Daewoo Matiz также может показать себя очень удобным авто.
Салон относительно просторный, интерьер может показаться простым, но в то же время и стильным. Салон неплохо изолирован от шума двигателя. Среди минусов - невысокая надежность генератора, однако все зависит от условий эксплуатации.
[~DETAIL_TEXT] =>Сегодня с топливным кризисом столкнулась вся планета. Соответственно, топливо дорожает, а значит, использование машины становится все более невыгодным. Многие начинают задумываться об электромобилях, однако сегодня зарядных станций еще недостаточно, что делает их использование неудобным. Однако автомобиль нужен, и его покупка не должна приносить огромные убытки для семейного бюджета! В таком случае лучшим решением становятся малолитражки.
Малолитражными считаются автомобили, имеющие объем двигателя не более 1 л. Такие модели пользуются высоким спросом как у европейских, так и у российских потребителей; это объясняется их доступной ценой даже для новых авто, компактными размерами и, конечно, экономичностью. За рулем малолитражек можно встретить не только женщин, но и взрослых мужчин. Покупка таких авто дает множество преимуществ жителям крупных городов, которые ежедневно ездят по оживленным улицам и испытывают проблемы с парковкой.
Расскажем о лучших малолитражках разных марок, которые доказали свою надежность не только за рубежом, но и в России.
Характеристики:
В продаже можно найти трех- и пятидверные вариации. Стандартная комплектация включает центральный замок, 4 подушки безопасности, электрические стеклоподъемники на все окна, а также электропривод для регулировки боковых зеркал.
Такая модель не слишком знакома российским водителям, однако с каждым годом DAIHATSU MIRA все чаще появляется на дорогах. Авто относится к кей-карам; это очень экономичная и компактная машина. Средний расход топлива не превышает 5 л, что является огромным плюсом модели с учетом цен на бензин и топливного кризиса.
DAIHATSU MIRA производится еще с 80-х годов прошлого века по сегодняшний день; было выпущено уже 7 поколений. Поэтому разные авто, в зависимости от года выпуска, могут отличаться.
Владельцы такой модели отмечают ее отличную маневренность, поэтому водить ее удобно в любом городе. Еще одно преимущество; высокая надежность и относительно недорогое обслуживание. Несмотря на небольшие размеры, у DAIHATSU MIRA достаточно вместительный багажник.
Характеристики:
Стандартная комплектация включает наличие двух подушек безопасности (можно добавить и боковы за дополнительную плату), антиблокировочную систему тормозов, аудиосистему.
Daihatsu Terios Kid - это кроссовер, который относится к малолитражкам. Помимо своего небольшого двигателя объемом 660 куб. м. с турбонаддувом и полного привода эта модель характеризуется наличием достаточно жесткого несущего кузова. Клиренс у этого авто высокий - 195 мм.
"Внешность" у Daihatsu Terios Kid достаточно простая - авто имеет крупную головную оптику и два округлых фонаря, небольшой капот, широкий бампер. В задней части находится жесткий мост на пружинах с тягой Панара, а спереди - стойки типа McPherson.
Характеристики:
Стандартная комплектация включает ABS, круиз-контроль, передний и задний парктроники, все элементы микроклимата салона, противоугонную систему и сигнализацию - все необходимое для комфортного использования.
Хонду N BOX называют "преемником" авто серии N-ONE. Это обновленная линейка кей-каров, которые полюбились водителям во всем мире. В продаже представлено уже два поколения таких авто: первое продолжалось вплоть до 2017 года, а второе выпускается и сегодня. Кстати, в Японии это один из самых продаваемых авто, поэтому и в России Honda N-BOX пользуется большой популярностью.
Владельцы такой модели отмечают высокий комфорт езды в условиях как города, так и трассы, высокую маневренность, а также простоту обслуживания. Несмотря на то, что это кей-кар, в салоне достаточно много пространства для комфорта водителя и пассажиров. Отличное соотношение цена-качество. Среди недостатков; низкая шумоизоляция, что, впрочем, характерно для большинства малолитражек.
Характеристики:
Помимо стандартного "набора", комплектация включает кондиционер, а также электрические стеклоподъемники, центральный замок, пульт ДУ.
Модель появилась в результате сотрудничества специалистов двух компаний - Nissan и Suzuki. Это одна из самых компактных моделей марки - вес составляет лишь 930 кг. При этом авто выглядит очень современно и стильно.
Владельцы отмечают: в салоне есть все необходимое для по-настоящему комфортной эксплуатации, при этом все материалы качественные и долговечные. К преимуществам также относят просторный салон, широкие и удобные сиденья, что позволяет комфортно чувствовать себя и водителю, и пассажирам даже при долгой дороге.
Характеристики:
Главной особенностью Сузуки Хастлер считается наличие силовой установки SHVS, которая позволяет мягко трогаться и быстро тормозить, при этом расход топлива минимален.
Suzuki Hustler - это так называемый мягкий гибрид. Основную работу выполняет ДВС, а вот электромотор, не отличающийся огромной мощностью, заменяет собой генератор и стартер. При этом с его помощью можно повысить тягу во время ускорения. Чаще всего на Suzuki Hustler устанавливается полный привод, однако некоторые авто из модельного ряда оснащены передним.
Этот кей-кар отличается высокой жесткостью кузова; это отмечают владельцы такого авто. Также среди преимуществ они выделяют высокое качество езды и отличную управляемость.
Характеристики:
Базовая комплектация предполагает наличие тормозной системы с ABS, подушки безопасности, электронную систему стабилизации, рейлинги на крыше.
Небольшой внедорожник Suzuki Jimny уже давно полюбился российским охотникам и рыболовам, однако выбирают его и для городских условий. Машина выделяется на фоне своих малолитражных конкурентов рамной конструкцией и полным приводом. Несмотря на свои компактные размеры, даже на серьезном бездорожье это авто будет чувствовать себя максимально уверенно! Это объясняется небольшим весом и короткой колесной базой.
Покупатели отмечают, что это авто не для слишком высоких людей; комфортно себя смогут чувствовать пассажиры и водитель ростом до 190 см. Владельцы хвалят Suzuki Jimny за достаточно простую конструкцию, легкое обслуживание и высокое; японское; качество. Однако оригинальные запчасти для такого авто достаточно дорогие.
Характеристики:
Базовая комплектация у этого авто достаточно скромная - противотуманки, раздельное заднее сиденье, "обычные" стеклоподъемники, кондиционер и магнитола. Зато расширенная может предложить гораздо больше для комфортного использования.
Suzuki Wagon R начал выпускаться еще в 1993 году, и с тех пор он не теряет своей популярности. Это объясняется удобством и простотой управления, которые отмечают практически все владельцы такого авто, а также достаточно вместительный салон. Стиль у него "коробчатый", что по душе и мужчинам, и женщинам. Сиденья могут раскладываться, что увеличивает место для хранения, а также регулироваться. Благодаря высокой и плоской крыше можно размещать еще больше груза.
Подвеска включает независимую конструкцию в передней части (стойки МакФерсона) и заднюю типа ITL. Что касается безопасности, первые модели не включали ни подушек, ни ABS, зато более современные вариации могут порадовать своей надежностью.
Характеристики:
Базовая комплектация включает все необходимое для комфортной эксплуатации; электростеклоподъемники, центральный замок с ДУ, подушки безопасности, кондиционер, камеры заднего вида и многое другое, что будет полезно для водителя и пассажиров.
Это пятидверный компактный по размерам хэтчбек, который выпускается по сей день, но его последняя существенная модернизация проводилась в 2018 году. Привод может быть передним или полным. По внешнему виду такое авто отличается от других малолитражек, что привлекает любителей оригинальных авто.
Toyota Passo относится к экоавтомобилям, поскольку оснащена системой выключения мотора во время остановок. Это достаточно вместительное авто, которое идеально подходит для мегаполисов. А при своевременном обслуживании, как отмечают владельцы, машина будет безотказно служить без капитального ремонта более 200 тысяч км.
Характеристики:
Базовая комплектация скромная, но включает необходимый минимум - ABS, электростеклоподъемники, противоугонную систему. Яркая особенность модели - наличие электронного экрана, который заменяет стандартную приборную панель.
Чаще всего иномарка Toyota Vitz встречаются с правым рулем, однако можно найти модификации и с привычным для россиян левым. Это компактный хэтчбек, который можно найти в трех- или пятидверном исполнении.
Владельцы отмечают; авто очень компактное и юркое, что важно для жителей крупных городов. При этом и на трассе Toyota Vitz будет чувствовать себя вполне уверенно. Среди недостатков; отсутствие качественной шумоизоляции.
Характеристики:
Обновленная модель отличается усовершенствованными задними фонарями, передним бампером, а также решеткой радиатора, что позволило сократить потребление топлива и выбросы в атмосферу. Стандартная комплектация включает светодиодные ходовые огни, комплект для ремонта шин, бортовой компьютер.
Небольшое городское авто, которое поставляется в страны Европы и РФ еще с 2005 года и все это время пользуется популярностью у любителей компактных автомобилей.
Владельцы отмечают - авто выглядит очень стильно, достаточно вместительно, характеризуется высокой маневренностью. Правда, шумоизоляция у него невысокая и оригинальные запчасти достаточно дорогие. Зато при регулярном обслуживании капитальный ремонт автомобилю не потребуется долго.
Характеристики:
В Toyota iQ много электроники, которая упрощает использование авто. Здесь есть все виды подушек безопасности. Правда, багажник тут совсем небольшой, но его можно увеличить, если сложить задние сиденья.
Это самая маленькая Тойота из всех когда-либо созданных, при этом она относится к "микро-премиум" классу. Впервые это авто было выпущено в 2008 году. Главный акцент в нем делался на уникальный дизайн и инновации, что позволило даже при минимуме пространства создать комфорт для пассажиров и водителя. В салоне могут разместиться 4 человека.
Во время краш-тестов Toyota iQ получила максимальные оценки. И сами владельцы этой малолитражки отмечают ее надежность и качество, удобство использования и стиль.
Характеристики:
Для Audi А1 доступны две основных линии отделки: Attraction, которая включает богатый набор оборудования, а также спортивный и динамичный вариант Ambition. Последняя включает множество усовершенствований, которые касаются комфорта: аудиосистему, центральный замок с ДУ, электропривод регулировки зеркал, электростеклоподъемники.
Одной из самых надежных компактных машин среди автолюбителей считается Audi А1. Это очень популярная как в Европе, так и в России малолитражка, которая сочетает в себе экономичность, безопасность, динамику и комфорт. Появилось такое авто еще в 2010 году, а в 2021 планируется существенное обновление.
В отзывах владельцы признаются, что огромного запаса пространства Audi А1 предложить не может, однако при необходимости задние сиденья могут быть сложены. При этом минимум трем пассажирам и водителю во время поездки точно будет комфортно.
Это резвая, быстрая и качественная машина, которая при регулярном качественном обслуживании будет радовать очень долго.
Характеристики:
Базовая комплектация включает кондиционер, штатную магнитолу и полный электропакет, что делает использование авто очень комфортным. Дополнительно салон может быть отделан кожей.
Citroen C1 - компактный автомобиль со стильным внешним видом, достаточно просторным салоном и богатым оснащением. Хотя изначально это авто позиционировалось как "женское", им успешно пользуются и мужчины. Неоднократно эта модель получала звание лучшей в своем классе.
В России приобрести его можно как на вторичном рынке, так и в салоне. На выбор предлагаются вариации с тремя и пятью дверями. Citroen C1 имеет передний привод. Владельцы отмечают высокую надежность мотора, однако его долгая служба будет обеспечена лишь при условии качественного обслуживания и использования хорошего топлива. При этом обслуживание данной модели недорогое, что также привлекает российских покупателей.
Характеристики:
Базовая комплектация включает подушки безопасности, руль, регулируемый по высоте, центральный замок и ABS. Более дорогие версии включают мощную аудиосистему, кондиционер и бортовой компьютер.
KIA Picanto; автомобиль очень экономичный, что является значимым преимуществом для российских покупателей.
Среди других его плюсов - антикоррозийная обработка и гарантия от производителя в течение 5 лет на отсутствие ржавчины. Покупатели отмечают неприхотливость в эксплуатации и высокую надежность, а среди недостатков можно отметить низкую шумоизоляцию, что типично для малолитражек, и относительно жесткую подвеску.
Характеристики:
У Peugeot 108 радует богатая комплектация - шесть подушек безопасности, светодиодные огни, бортовой компьютер, ABS и ESP, электроусилитель руля. А вот усовершенствованные модели имеют и "климат", и экран мультимедиа, а также мультифункциональный руль.
Компактный малолитражный хэтчбек, который можно найти с тремя и пятью дверями. Отличается низким клиренсом, что типично для такого типа авто.
Владельцы отмечают высокую маневренность и устойчивость во время езды как по городу, так и по трассе. Салон достаточно вместительный, и багажник может быть увеличен благодаря сложению задних посадочных мест. Нравится владельцам и стильный дизайн, благодаря которому авто не сольется с остальным потоком.
Характеристики:
Базовая комплектация включает одну подушку безопасности и гидроусилитель руля. Как правило, этого недостаточно, поэтому покупатели чаще предпочитают более продвинутые версии с бортовым компьютером, кондиционером и ABS.
Надежное компактное авто, которое идеально подходит для городских условий и отличается доступной ценой, особенно для моделей с пробегом.
Владельцы не отмечают крупных проблем у авто при регулярном обслуживании - капитального ремонта не требуется до 200-300 тысяч пробега. Среди других преимуществ - отличная маневренность, отличное оснащение и надежная конструкция, а также, конечно, низкий расход топлива.
Характеристики:
Комплектация включает гидроусилитель руля, подушки безопасности, бортовой компьютер и кондиционер.
"Чери QQ 6" выпускалась с 2006 по 2010 годы, и сегодня ее можно найти на вторичном рынке, хотя в России таких моделей не слишком много. Отличается небольшим расходом топлива и достаточно богатым базовым оснащением, поэтому модернизации такое авто чаще всего не требует.
Есть и некоторые минусы; не слишком дорогой пластик, простенький экстерьер. В морозы могут быстро выходить из строя лампочки, однако эти недостатки можно списать на доступную стоимость.
Характеристики:
В базовую версию включены подушка безопасности у водительского сиденья, а также возможность регулировки руля по высоте. А вот более дорогие версии включают и кондиционер.
Знаменитый Матиз радует своих владельцев надежностью и компактностью. Машина очень маневренная и легкая в управлении, что очень помогает в условии мегаполисов. На трассе Daewoo Matiz также может показать себя очень удобным авто.
Салон относительно просторный, интерьер может показаться простым, но в то же время и стильным. Салон неплохо изолирован от шума двигателя. Среди минусов - невысокая надежность генератора, однако все зависит от условий эксплуатации.
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => [~PREVIEW_PICTURE] => [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => samye-populyarnye-malolitrazhki-v-rossii [~CODE] => samye-populyarnye-malolitrazhki-v-rossii [EXTERNAL_ID] => 50309 [~EXTERNAL_ID] => 50309 [IBLOCK_TYPE_ID] => japanlifecontent [~IBLOCK_TYPE_ID] => japanlifecontent [IBLOCK_CODE] => stati [~IBLOCK_CODE] => stati [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 08.10.2021 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) )В полноприводном автомобиле трансмиссия выполняет функцию передачи крутящего момента на все четыре колеса. Различные схемы предоставляют возможность полноценно применять потенциал автомобиля, заключающийся в его мощности, управляемости и активной безопасности, исходя из предполагаемого использования. Допустимыми названиями для полного привода являются "4×4","4WD" и "AWD".
Преимущества автомобиля, оснащенного полным приводом, очевидны; машины такой конструкции более устойчивы и выносливы по отношению к неблагоприятным условиям дороги, некачественному покрытию проезжей части. Такой автомобиль надежно и безопасно доставит пассажиров до места назначения в том случае, если съезд выполняется по участку дороги с твердым покрытием. На мокром или обледенелом шоссе машина не потеряет необходимую динамику и степень управляемости, будет пригодна для выполнения требуемых маневров.
Полный привод обеспечивает автомобиль улучшенной проходимостью, более крепким сцеплением с дорогой при трогании с места на скользкой поверхности, курсовой устойчивостью и предсказуемым поведением на скользкой дороге.
Несмотря на существенные плюсы, полноприводный автомобиль может показаться не самым выгодным вариантом для эксплуатации, так как для поддержания работы данного механизма необходимы значительные затраты топлива. Но современные автопроизводители нашли способ разрешения этой проблемы.
Большинство из них используют в качестве вспомогательного ресурса электронные системы, работающие вместе с многодисковыми муфтами, которые позволяют подключать вторую колесную ось в автоматическом режиме только в случае возникшей необходимости.
Автомобили с полным приводом прекрасно чувствуют себя и на городских дорогах, и при езде на бездорожье. Особенностью автомобилей, реализованных на основе самоблокирующегося межосевого дифференциала, является феноменальная надежность и высокий уровень проходимости. Такая машина предоставляет также преимущество хорошей управляемости на скользкой дороге, особенно в зимний период.
В наши дни в полноприводных автомобилях применяются муфты с электронным управлением, которые самостоятельно распределяют момент между осями, делая это эффективно и с высокой скоростью. Даже на дороге с использованием твердого покрытия все время производится перераспределение в зависимости от того, какой режима езды выбран. К примеру, при старте момент частью переходит на задние колеса.
Перераспределение тяги происходит и при поворотах, для обеспечения более прочного сцепления. Во время езды со средней или невысокой скоростью в прямом направлении по трассе задняя ось обычно отключена для экономного расхода топлива.
Значительную мощность тяжело развить при наличии привода, обеспечивающего лишь одну ось. Особенно это выделяется при езде на мокром покрытии, когда колеса все время пробуксовывают. Из-за этого большинство премиальных моделей, оснащенных моторами, которые развивают мощность от 200 л. С, используют в своей продукции полный привод, благодаря которому автомобиль становится устойчивее и более управляемым в случае агрессивной езды.
Ранняя история разработки полного привода уходит в далекий XVI век; впервые подобный механизм создал знаменитый изобретатель Леонардо да Винчи в 1506 году. Он разработал принципиально новую конструкцию, которая отличалась наличием ручного привода, за счет которого работали все четыре колеса. К сожалению, это новшество не смогла стать реализованным на практике.
Датой создания первого действующего прототипа с полным приводом является 1712 год.
В этом году Томасом Ньюкменом была сконструирована паровая атмосферный аппарат с низким значением КПД и малой мощностью. Модифицированную конструкцию осуществил Д. Ватт в 1765 году. Таким образом, XVIII век возможно справедливо считать веком исторической точкой отсчета для производства полноприводных механизмов и моментом начала их применения на практике.
В 1824 году английские изобретатели Т. Берсталл и Д. Хилл создали самоходный экипаж с полным приводом. В этих целях они воспользовались энергией, полученной в результате работы паровой машины. В 1825 году на инновацию был получен патент. Конструкция была массивной и грузной, из-за чего стала называться "локомотивом".
В Англии уже в 1826-1827 годах осуществлялись первые рейсы на экипаже с полным приводом, весившем восемь тонн и передвигавшемся со скоростью пешехода. Аппарат был способен задействовать на подъемах тягу парового двигателя и задними, и передними колесами, а при перемещении по гладкой поверхности использовал тягу двумя задними колесами. Таким образом, Т. Берсталл и Д. Хилл разработали дифференциальный механизм, в наше время получивший название "Part-time".
В 1883 году американец Э. Бандельер сделал эскиз и получил патент на создание полноприводной машины, оснащенной паровым двигателем; но рабочий прототип так и не был сконструирован. В 1893 году английский инженер Braham Joseph Diplock осуществил патентование и последующую постройку первого подобного аппарата; полноприводного локомобиля.
В 1899 году гений изобретательской деятельности Ferdinand Porsche соорудил полноприводный электромобиль. Эта машина была продемонстрирована общественности во время Парижской выставки в 1900 году. Механизм включал четыре колеса, каждое из которых задействовалось электромотором. В 1900-1901 годах американец Ч. Котта построил новую версию автомобиля, в которой использовал сочетание энергии от паровой машины и от полного привода. В этой разработке впервые был задействован цепной привод, который передавал тягу каждому колесу одновременно.
В 1903 году был сконструирован первый полноприводный автомобиль, в котором присутствовал двигатель внутреннего сгорания. Технология получила название spiker 60 HP. Представляли новоизобретенную машины братья-голландцы Jacobus и Hendrick-Jan Spijker. Этот аппарат также знаменит тем, что стал первым в мире автомобилем с шестицилиндровым двигателем.
В 1905 году в США компания Twyford company of Brookville, Pennsylvania стартовала производство полноприводных грузовиков. В 1907 году Daimler Motoren Gesselschaft выпустил полноприводный полностью управляемый Dernburg-Wagen.
В 1908 году вторым производителем полноприводных машин в США оказывается Four Wheel Drive Auto Company (FWD) of Wisconsin. Компания произвела грузовики Model B в количестве приблизительно пятнадцати тысяч единиц. В период Первой мировой войны эта техника поставлялась в армии США и Британии. Помимо этого, компания производила модели Nash Quad. В период времени между 1913 и 1919 годами было выпущено более 15 тысяч единиц техники этой модели.
Машины являлись не только полноприводными, но и полностью управляемыми и оснащенными тормозной системой на каждом колесе. В 1926 году был создан первый Mercedes серии G (W103). Эта дата может считаться точкой отчета для истории знаменитых внедорожников Geländewagen.
Полноприводные машины широко применялись в период Второй мировой войны всеми участниками боевых действий. В тот период был создан Фольксваген-Жук, производство которого продлилось и после войны. В середине XX века появились новые производители, и автомобильная индустрия стала еще активнее развиваться.
В соответствии с классом и назначением автомобиля используются различные типы полного привода, наилучшим образом подходящие по своим эксплуатационным особенностям.
Для автомобиля премиум класса, в котором играют значительную роль, прежде всего, удобство, безопасность и управляемость, оптимальным выбором станет постоянный полный привод под контролем управляющей техники. Сочетание постоянного полного привода с принудительно подключаемым с возможностью жесткой блокировки дифференциала применяется в производстве внедорожников класса "люкс".
Функционирование системы полного привода находится под контролем регулирующего электроника. В случае необходимости; например, в ситуации, когда нужно выехать из грязи; водитель автомобиля может включить жесткую блокировку. Для внедорожников, которые используются для проезда в труднопроходимых местностях, лучше подойдет принудительно подключаемый полный привод всех колес. Благодаря этому, возможно отказаться от дорогостоящей электронной системы управления и от самоблокирующихся дифференциалов. За счет этого аппарат станет проще и надежнее. В случае необходимости водитель подключает блокировки самостоятельно.
Автомобили среднего и бюджетного классов применяют автоматически подключаемым полным приводом и свободными дифференциалами. Подобная мера не требует использования дорогостоящих самоблокирующихся дифференциалов и управляющей электроники, а также снабжает приемлемыми показателями проходимости, когда проезд совершается в условиях зимних дорог, и позволяет экономно тратить топливо.
Начиная с выпуска полноприводных автомобилей, не имеющих предназначения повышения уровня проходимости, таких как мелкосерийный Jensen FF в 1960-х годах или серийные Audi с 1980-го года, а также ряда аналогичных конструкции у продуктов других автомобильных компаний, привод на все колеса получил признание как средство, улучшающее ходовые качества.
В данном случае имеет место наиболее оптимальное использование мощности двигателя в любом режиме движения, повышается устойчивость во время прохождения виражей. Именно из-за этих качеств полный привод входит в конструкцию спортивных автомобилей, таких как Lamborgini Murciélago и некоторые модели Porsche.
Широкое распространения полный привод получил и на машинах марки Subaru, представительских автомобилях для достижения повышенной безопасности. В примеры подобного применения входят системы 4Matic (на автомобилях марки Mercedes Benz), XWD (Saab), xDrive (BMW), AWD (Volvo), 4 Motion (Volkswagen).
Во многих случаях выбор полного привода для автомобиля является полностью оправданным и рациональным. Данный механизм помогает эффективнее справляться с непредвиденными ситуациями на дороге. Например, полный привод обеспечит проезд автомобиля в случае, когда проезд лежит через толщу снега и при дождливой погоде.
Благодаря наличию в аппарате межосевого дифференциала, предоставляется возможность направить тягу туда, куда требуется в конкретный момент. Таким образом, значительно уменьшается вероятность того, что автомобиль застрянет в грязи или в сугробе, не сможет выехать без задействования посторонней тяги.
Помимо этого, гораздо проще выполнить сложный поворот при наличии полноприводной трансмиссии. Автомашины подобной конструкции характеризуются предельным уровнем маневренности. Полноприводные автомобили также являются очень эффективными в случае поездки в гололед. Проезд по обледенелой трассе обойдется без лишних неудобств. Полноприводная машина отлично подойдет для любителей быстрого разгона. Механизм предполагает высокую степень управляемости, которая очень важна при быстрой езде. Такая машина одинаково успешно стартует как на дорогах с асфальтным покрытием, так и с грунтовки.
Все колеса полноприводного автомобиля совершают вращения с одинаковой скоростью. Но распределение крутящего момента между передней и задней подвеской происходит неравномерно. Например, у машин модели Ford Sierra 4×4, которые при изначальном производстве оснащались только задним приводом, соотношение составляет 27/63. Это означает, что 27% крутящего момента передается на передние колеса, а 63% на задние. Подобный принцип повышает степень управляемости автомобиля и его ходовые характеристики.
В автомобилях марки Audi Quattro, которые изначально производились с механизмом переднего привода, распределение происходит по схеме 50/50. В зависимости от специальных характеристик автомобиля задний или передний мосты могут быть подключены либо при необходимости, либо постоянно.
Для ясного понимания того, как работает полный привод необходимо разобрать такое понятие, как "дифференциал". Это узел, который находится во всех без исключения автомобилях.
Дифференциал; это узел, который в необходимый момент (например, во время поворота) обеспечивает нужную разницу скоростей между колесами, расположенными на одной оси.
В противном случае, если бы ось была действительно единой, данная разница обеспечивалась бы за счет либо пробуксовки одного из колес, либо значительных перегрузок в работе трансмиссии. Задача дифференциала состоит в том, чтобы в случае, если одно из колес оси начинает крутиться с большей скоростью, перераспределять крутящий момент таким образом, чтобы второе колеса данной оси совершало вращения медленнее. Также в полноприводных автомобилях существует межосевой дифференциал, который необходим, для того чтобы за счет создавшейся разницы не возникало перегрузок.
Подключаемый полный привод в режиме H4 отлично подходит для езды по скользкому участку дороги. Режим L4 является незаменимым для передвижения в условиях серьезного бездорожья. Режим заднего привода H2 является оптимальным для стандартных условий движения по покрытию из асфальта. Принудительная блокировка системы заднего дифференциала позволяет эффективно справляться с ездой по бездорожью.
В данной технологии центральный дифференциал отсутствует, подключение передней оси осуществляется жестко. Есть возможность наличия жесткой блокировки заднего дифференциала. Эта технология используется для оснащения определенных моделей Toyota, таких как Hilux.
В данной технологии для городской езды уже присутствует межосевой дифференциал, который распределяет крутящий момент между осями. Но отсутствует его блокировка. Механизм самостоятельно выбирает, на какой мост подать большее количество момента.
Это означает, что автомобиль практически постоянно будет передвигаться на полном приводе, но крутящий момент постоянно будет разным на каждом колесе. На серьезном бездорожье не получится сделать так, чтобы все колеса двигались с одинаковой скоростью одновременно.
Тем не менее, благодаря развитию технологий, уже появились механизмы постоянного полного привода, в которые наконец-то добавлена возможность блокировки межосевого дифференциала. Full-time AWD оснащает такие автомобили, как модель Lexus NX.
Селективный полный привод является механизмом отключаемого full-time. Автомобиль может ехать на заднем приводе в целях экономного расхода топлива и для улучшения динамики. А, когда нужно, водитель способен подключить передний мост, причем неограниченно, так как здесь присутствует межосевой дифференциал.
Плюсами данного механизма являются возможность отключать полный привод для экономной езды, а также способность проезжать по любому покрытию. Минусом является чересчур сложная конструкция. Ярким представителем автомобиля с таким механизмом является Super Select от Mitsubishi.
При стандартной работе машина, оснащенная таким механизмом, остается условно моноприводной. Вторая ось задействуется лишь при пробуксовке первой. Плюсами этого механизма являются работа в автоматическом режиме без вмешательства со стороны водителя. Автоматически отключается полный привод для экономии топлива.
Минусами являются отказы и перегревы муфт в случае активного буксования. Помимо этого, механизм неприменим в условиях серьезного бездорожья. Представителем автомобиля с данным механизмом является Mazda CX-3.
В данном механизме при движении всегда применяется только задний привод. Подключение переднего привода происходит только в том случае, если задние колеса проскальзывают. Во время движения крутящий момент частично передается на переднюю ось от 3/97 до 54/44. При высокой скорости или на поворотах крутящий момент принимает значения почти 50/50.
Примером автомобиля с данным механизмом является Suzuki RARE VEHICROSS.
Основной отличительной характеристикой данного типа систем является то, что возможно блокировать (полностью либо частично) межколесные дифференциалы. Помимо этого, доступно электронное управление показателями скорости вращения колес одной оси. Представителем автомобиля с данной системой является Subaru WRX STI.
В наше время многие автомобили уже оснащаются гибридными либо электрическими силовыми установками. В данных автомобилях управление частично либо полностью возложено на электроники. Такие автомобили оснащены тремя либо четырьмя моторами. Примером автомобиля с гибридной силовой установкой является Toyota RAV4 CRUISER.
В моноприводном режиме 4WD отключен. Тяга приходится только на одну колесную ось. Данный режим подходит для езды по дорогам с твердым покрытием и позволяет осуществлять экономный расход топлива.
В автоматическом режиме в большинстве случаев автомобиль является моноприводным, но в необходимый момент электроника подключает 4WD.
Стандартный режим полного привода, применяемый на плохих либо скользких участках дороги в целях улучшения проходимости, а также для курсовой устойчивости.
Данный режим блокирует межосевой дифференциал и применятся для преодоления трудных участков на дороге в целях улучшения проходимости. Режим должен быть включен во время проезда по твердым покрытиям.
Понижающая передача (демультипликатор) используется для достижения максимального крутящего момента во время выезда из труднопроходимого участка дороги. При переключении в данный режим и обратно требуется полная остановка транспортного средства и перевод коробки передач в нейтраль.
Блокировка заднего межколесного дифференциала применятся для роезда по трудным участкам на бездорожье.
Блокировка переднего межколесного дифференциала используется для проезда по сложных участкам бездорожья. В данном режиме рекомендуется двигаться только по прямой и не выворачивать руль.
[~DETAIL_TEXT] =>В полноприводном автомобиле трансмиссия выполняет функцию передачи крутящего момента на все четыре колеса. Различные схемы предоставляют возможность полноценно применять потенциал автомобиля, заключающийся в его мощности, управляемости и активной безопасности, исходя из предполагаемого использования. Допустимыми названиями для полного привода являются "4×4","4WD" и "AWD".
Преимущества автомобиля, оснащенного полным приводом, очевидны; машины такой конструкции более устойчивы и выносливы по отношению к неблагоприятным условиям дороги, некачественному покрытию проезжей части. Такой автомобиль надежно и безопасно доставит пассажиров до места назначения в том случае, если съезд выполняется по участку дороги с твердым покрытием. На мокром или обледенелом шоссе машина не потеряет необходимую динамику и степень управляемости, будет пригодна для выполнения требуемых маневров.
Полный привод обеспечивает автомобиль улучшенной проходимостью, более крепким сцеплением с дорогой при трогании с места на скользкой поверхности, курсовой устойчивостью и предсказуемым поведением на скользкой дороге.
Несмотря на существенные плюсы, полноприводный автомобиль может показаться не самым выгодным вариантом для эксплуатации, так как для поддержания работы данного механизма необходимы значительные затраты топлива. Но современные автопроизводители нашли способ разрешения этой проблемы.
Большинство из них используют в качестве вспомогательного ресурса электронные системы, работающие вместе с многодисковыми муфтами, которые позволяют подключать вторую колесную ось в автоматическом режиме только в случае возникшей необходимости.
Автомобили с полным приводом прекрасно чувствуют себя и на городских дорогах, и при езде на бездорожье. Особенностью автомобилей, реализованных на основе самоблокирующегося межосевого дифференциала, является феноменальная надежность и высокий уровень проходимости. Такая машина предоставляет также преимущество хорошей управляемости на скользкой дороге, особенно в зимний период.
В наши дни в полноприводных автомобилях применяются муфты с электронным управлением, которые самостоятельно распределяют момент между осями, делая это эффективно и с высокой скоростью. Даже на дороге с использованием твердого покрытия все время производится перераспределение в зависимости от того, какой режима езды выбран. К примеру, при старте момент частью переходит на задние колеса.
Перераспределение тяги происходит и при поворотах, для обеспечения более прочного сцепления. Во время езды со средней или невысокой скоростью в прямом направлении по трассе задняя ось обычно отключена для экономного расхода топлива.
Значительную мощность тяжело развить при наличии привода, обеспечивающего лишь одну ось. Особенно это выделяется при езде на мокром покрытии, когда колеса все время пробуксовывают. Из-за этого большинство премиальных моделей, оснащенных моторами, которые развивают мощность от 200 л. С, используют в своей продукции полный привод, благодаря которому автомобиль становится устойчивее и более управляемым в случае агрессивной езды.
Ранняя история разработки полного привода уходит в далекий XVI век; впервые подобный механизм создал знаменитый изобретатель Леонардо да Винчи в 1506 году. Он разработал принципиально новую конструкцию, которая отличалась наличием ручного привода, за счет которого работали все четыре колеса. К сожалению, это новшество не смогла стать реализованным на практике.
Датой создания первого действующего прототипа с полным приводом является 1712 год.
В этом году Томасом Ньюкменом была сконструирована паровая атмосферный аппарат с низким значением КПД и малой мощностью. Модифицированную конструкцию осуществил Д. Ватт в 1765 году. Таким образом, XVIII век возможно справедливо считать веком исторической точкой отсчета для производства полноприводных механизмов и моментом начала их применения на практике.
В 1824 году английские изобретатели Т. Берсталл и Д. Хилл создали самоходный экипаж с полным приводом. В этих целях они воспользовались энергией, полученной в результате работы паровой машины. В 1825 году на инновацию был получен патент. Конструкция была массивной и грузной, из-за чего стала называться "локомотивом".
В Англии уже в 1826-1827 годах осуществлялись первые рейсы на экипаже с полным приводом, весившем восемь тонн и передвигавшемся со скоростью пешехода. Аппарат был способен задействовать на подъемах тягу парового двигателя и задними, и передними колесами, а при перемещении по гладкой поверхности использовал тягу двумя задними колесами. Таким образом, Т. Берсталл и Д. Хилл разработали дифференциальный механизм, в наше время получивший название "Part-time".
В 1883 году американец Э. Бандельер сделал эскиз и получил патент на создание полноприводной машины, оснащенной паровым двигателем; но рабочий прототип так и не был сконструирован. В 1893 году английский инженер Braham Joseph Diplock осуществил патентование и последующую постройку первого подобного аппарата; полноприводного локомобиля.
В 1899 году гений изобретательской деятельности Ferdinand Porsche соорудил полноприводный электромобиль. Эта машина была продемонстрирована общественности во время Парижской выставки в 1900 году. Механизм включал четыре колеса, каждое из которых задействовалось электромотором. В 1900-1901 годах американец Ч. Котта построил новую версию автомобиля, в которой использовал сочетание энергии от паровой машины и от полного привода. В этой разработке впервые был задействован цепной привод, который передавал тягу каждому колесу одновременно.
В 1903 году был сконструирован первый полноприводный автомобиль, в котором присутствовал двигатель внутреннего сгорания. Технология получила название spiker 60 HP. Представляли новоизобретенную машины братья-голландцы Jacobus и Hendrick-Jan Spijker. Этот аппарат также знаменит тем, что стал первым в мире автомобилем с шестицилиндровым двигателем.
В 1905 году в США компания Twyford company of Brookville, Pennsylvania стартовала производство полноприводных грузовиков. В 1907 году Daimler Motoren Gesselschaft выпустил полноприводный полностью управляемый Dernburg-Wagen.
В 1908 году вторым производителем полноприводных машин в США оказывается Four Wheel Drive Auto Company (FWD) of Wisconsin. Компания произвела грузовики Model B в количестве приблизительно пятнадцати тысяч единиц. В период Первой мировой войны эта техника поставлялась в армии США и Британии. Помимо этого, компания производила модели Nash Quad. В период времени между 1913 и 1919 годами было выпущено более 15 тысяч единиц техники этой модели.
Машины являлись не только полноприводными, но и полностью управляемыми и оснащенными тормозной системой на каждом колесе. В 1926 году был создан первый Mercedes серии G (W103). Эта дата может считаться точкой отчета для истории знаменитых внедорожников Geländewagen.
Полноприводные машины широко применялись в период Второй мировой войны всеми участниками боевых действий. В тот период был создан Фольксваген-Жук, производство которого продлилось и после войны. В середине XX века появились новые производители, и автомобильная индустрия стала еще активнее развиваться.
В соответствии с классом и назначением автомобиля используются различные типы полного привода, наилучшим образом подходящие по своим эксплуатационным особенностям.
Для автомобиля премиум класса, в котором играют значительную роль, прежде всего, удобство, безопасность и управляемость, оптимальным выбором станет постоянный полный привод под контролем управляющей техники. Сочетание постоянного полного привода с принудительно подключаемым с возможностью жесткой блокировки дифференциала применяется в производстве внедорожников класса "люкс".
Функционирование системы полного привода находится под контролем регулирующего электроника. В случае необходимости; например, в ситуации, когда нужно выехать из грязи; водитель автомобиля может включить жесткую блокировку. Для внедорожников, которые используются для проезда в труднопроходимых местностях, лучше подойдет принудительно подключаемый полный привод всех колес. Благодаря этому, возможно отказаться от дорогостоящей электронной системы управления и от самоблокирующихся дифференциалов. За счет этого аппарат станет проще и надежнее. В случае необходимости водитель подключает блокировки самостоятельно.
Автомобили среднего и бюджетного классов применяют автоматически подключаемым полным приводом и свободными дифференциалами. Подобная мера не требует использования дорогостоящих самоблокирующихся дифференциалов и управляющей электроники, а также снабжает приемлемыми показателями проходимости, когда проезд совершается в условиях зимних дорог, и позволяет экономно тратить топливо.
Начиная с выпуска полноприводных автомобилей, не имеющих предназначения повышения уровня проходимости, таких как мелкосерийный Jensen FF в 1960-х годах или серийные Audi с 1980-го года, а также ряда аналогичных конструкции у продуктов других автомобильных компаний, привод на все колеса получил признание как средство, улучшающее ходовые качества.
В данном случае имеет место наиболее оптимальное использование мощности двигателя в любом режиме движения, повышается устойчивость во время прохождения виражей. Именно из-за этих качеств полный привод входит в конструкцию спортивных автомобилей, таких как Lamborgini Murciélago и некоторые модели Porsche.
Широкое распространения полный привод получил и на машинах марки Subaru, представительских автомобилях для достижения повышенной безопасности. В примеры подобного применения входят системы 4Matic (на автомобилях марки Mercedes Benz), XWD (Saab), xDrive (BMW), AWD (Volvo), 4 Motion (Volkswagen).
Во многих случаях выбор полного привода для автомобиля является полностью оправданным и рациональным. Данный механизм помогает эффективнее справляться с непредвиденными ситуациями на дороге. Например, полный привод обеспечит проезд автомобиля в случае, когда проезд лежит через толщу снега и при дождливой погоде.
Благодаря наличию в аппарате межосевого дифференциала, предоставляется возможность направить тягу туда, куда требуется в конкретный момент. Таким образом, значительно уменьшается вероятность того, что автомобиль застрянет в грязи или в сугробе, не сможет выехать без задействования посторонней тяги.
Помимо этого, гораздо проще выполнить сложный поворот при наличии полноприводной трансмиссии. Автомашины подобной конструкции характеризуются предельным уровнем маневренности. Полноприводные автомобили также являются очень эффективными в случае поездки в гололед. Проезд по обледенелой трассе обойдется без лишних неудобств. Полноприводная машина отлично подойдет для любителей быстрого разгона. Механизм предполагает высокую степень управляемости, которая очень важна при быстрой езде. Такая машина одинаково успешно стартует как на дорогах с асфальтным покрытием, так и с грунтовки.
Все колеса полноприводного автомобиля совершают вращения с одинаковой скоростью. Но распределение крутящего момента между передней и задней подвеской происходит неравномерно. Например, у машин модели Ford Sierra 4×4, которые при изначальном производстве оснащались только задним приводом, соотношение составляет 27/63. Это означает, что 27% крутящего момента передается на передние колеса, а 63% на задние. Подобный принцип повышает степень управляемости автомобиля и его ходовые характеристики.
В автомобилях марки Audi Quattro, которые изначально производились с механизмом переднего привода, распределение происходит по схеме 50/50. В зависимости от специальных характеристик автомобиля задний или передний мосты могут быть подключены либо при необходимости, либо постоянно.
Для ясного понимания того, как работает полный привод необходимо разобрать такое понятие, как "дифференциал". Это узел, который находится во всех без исключения автомобилях.
Дифференциал; это узел, который в необходимый момент (например, во время поворота) обеспечивает нужную разницу скоростей между колесами, расположенными на одной оси.
В противном случае, если бы ось была действительно единой, данная разница обеспечивалась бы за счет либо пробуксовки одного из колес, либо значительных перегрузок в работе трансмиссии. Задача дифференциала состоит в том, чтобы в случае, если одно из колес оси начинает крутиться с большей скоростью, перераспределять крутящий момент таким образом, чтобы второе колеса данной оси совершало вращения медленнее. Также в полноприводных автомобилях существует межосевой дифференциал, который необходим, для того чтобы за счет создавшейся разницы не возникало перегрузок.
Подключаемый полный привод в режиме H4 отлично подходит для езды по скользкому участку дороги. Режим L4 является незаменимым для передвижения в условиях серьезного бездорожья. Режим заднего привода H2 является оптимальным для стандартных условий движения по покрытию из асфальта. Принудительная блокировка системы заднего дифференциала позволяет эффективно справляться с ездой по бездорожью.
В данной технологии центральный дифференциал отсутствует, подключение передней оси осуществляется жестко. Есть возможность наличия жесткой блокировки заднего дифференциала. Эта технология используется для оснащения определенных моделей Toyota, таких как Hilux.
В данной технологии для городской езды уже присутствует межосевой дифференциал, который распределяет крутящий момент между осями. Но отсутствует его блокировка. Механизм самостоятельно выбирает, на какой мост подать большее количество момента.
Это означает, что автомобиль практически постоянно будет передвигаться на полном приводе, но крутящий момент постоянно будет разным на каждом колесе. На серьезном бездорожье не получится сделать так, чтобы все колеса двигались с одинаковой скоростью одновременно.
Тем не менее, благодаря развитию технологий, уже появились механизмы постоянного полного привода, в которые наконец-то добавлена возможность блокировки межосевого дифференциала. Full-time AWD оснащает такие автомобили, как модель Lexus NX.
Селективный полный привод является механизмом отключаемого full-time. Автомобиль может ехать на заднем приводе в целях экономного расхода топлива и для улучшения динамики. А, когда нужно, водитель способен подключить передний мост, причем неограниченно, так как здесь присутствует межосевой дифференциал.
Плюсами данного механизма являются возможность отключать полный привод для экономной езды, а также способность проезжать по любому покрытию. Минусом является чересчур сложная конструкция. Ярким представителем автомобиля с таким механизмом является Super Select от Mitsubishi.
При стандартной работе машина, оснащенная таким механизмом, остается условно моноприводной. Вторая ось задействуется лишь при пробуксовке первой. Плюсами этого механизма являются работа в автоматическом режиме без вмешательства со стороны водителя. Автоматически отключается полный привод для экономии топлива.
Минусами являются отказы и перегревы муфт в случае активного буксования. Помимо этого, механизм неприменим в условиях серьезного бездорожья. Представителем автомобиля с данным механизмом является Mazda CX-3.
В данном механизме при движении всегда применяется только задний привод. Подключение переднего привода происходит только в том случае, если задние колеса проскальзывают. Во время движения крутящий момент частично передается на переднюю ось от 3/97 до 54/44. При высокой скорости или на поворотах крутящий момент принимает значения почти 50/50.
Примером автомобиля с данным механизмом является Suzuki RARE VEHICROSS.
Основной отличительной характеристикой данного типа систем является то, что возможно блокировать (полностью либо частично) межколесные дифференциалы. Помимо этого, доступно электронное управление показателями скорости вращения колес одной оси. Представителем автомобиля с данной системой является Subaru WRX STI.
В наше время многие автомобили уже оснащаются гибридными либо электрическими силовыми установками. В данных автомобилях управление частично либо полностью возложено на электроники. Такие автомобили оснащены тремя либо четырьмя моторами. Примером автомобиля с гибридной силовой установкой является Toyota RAV4 CRUISER.
В моноприводном режиме 4WD отключен. Тяга приходится только на одну колесную ось. Данный режим подходит для езды по дорогам с твердым покрытием и позволяет осуществлять экономный расход топлива.
В автоматическом режиме в большинстве случаев автомобиль является моноприводным, но в необходимый момент электроника подключает 4WD.
Стандартный режим полного привода, применяемый на плохих либо скользких участках дороги в целях улучшения проходимости, а также для курсовой устойчивости.
Данный режим блокирует межосевой дифференциал и применятся для преодоления трудных участков на дороге в целях улучшения проходимости. Режим должен быть включен во время проезда по твердым покрытиям.
Понижающая передача (демультипликатор) используется для достижения максимального крутящего момента во время выезда из труднопроходимого участка дороги. При переключении в данный режим и обратно требуется полная остановка транспортного средства и перевод коробки передач в нейтраль.
Блокировка заднего межколесного дифференциала применятся для роезда по трудным участкам на бездорожье.
Блокировка переднего межколесного дифференциала используется для проезда по сложных участкам бездорожья. В данном режиме рекомендуется двигаться только по прямой и не выворачивать руль.
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => [~PREVIEW_PICTURE] => [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => polnyy-privod-v-avtomobilyakh-kak-poyavilsya-i-kakim-byvaet [~CODE] => polnyy-privod-v-avtomobilyakh-kak-poyavilsya-i-kakim-byvaet [EXTERNAL_ID] => 50089 [~EXTERNAL_ID] => 50089 [IBLOCK_TYPE_ID] => japanlifecontent [~IBLOCK_TYPE_ID] => japanlifecontent [IBLOCK_CODE] => stati [~IBLOCK_CODE] => stati [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 30.09.2021 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) )Ввоз Японских автомобилей предполагает чтение большого числа сокращений.
Данные аббревиатуры можно встретить:
Данный список будет полезен всем, кто сталкивается с эксплуатацией японских машин.
Ввоз Японских автомобилей предполагает чтение большого числа сокращений.
Данные аббревиатуры можно встретить:
Данный список будет полезен всем, кто сталкивается с эксплуатацией японских машин.
С началом зарождения мотостроения в Японии (это было сразу после Второй Мировой) производимую технику считали второсортной. Мотоциклы изготавливали в качестве бюджетной альтернативы автомобилю, поэтому заоблачного качества японские производители мотоциклов в то время обещать не могли.
Сегодня иная ситуация: на японском рынке всегда делают ставку на высокие технологии. Техника, родом из Японии, отличается не только практичностью и экономичностью, но и качеством. Популярные и малознакомые японские бренды неустанно продолжают совершенствовать производственный процесс мототехники, выпуская на рынок все, новые и новые модели мотоциклов разных категорий.
Звоните 8 (800) 700-18-94
Или заполните форму и мы свяжемся с Вами
Бесплатная консультация
В этом обзоре мы рассмотрим популярные и не очень японские бренды мотоциклов. Коснемся самого важного, необходимо и интересного о каждом производителе.
Самое известное творение бренда – круизер Honda Gold Wing. Массивный мотоцикл для путешествий спокойно развивает скорость до 200 км/час. Техника с вместительным багажником и удобным сидением простоя покорила сердца любителей дальних поездок.
Именно эта компания задала стандарт индийской индустрии скутеров, выпустив на рынок свой легендарный скутер Honda Activa. Затем производитель выпустил модернизированную версию техники. Honda Eterno пополнил репертуар изготовителя.
В настоящее время производственная мощность компании, расположенной на 52 акрах земли, составляет 6 000 000 единиц техники в год.
Конец 70-х стал роковым для Ходаки. Курс американского доллара упал, сдвиг потребительского спроса к крупной дорожной технике и общая экономическая слабость нанесли компании смертельный удар.
Ежегодно в штате Орегано летом проводятся мероприятия, которые включают парад мотоциклов от производителя, а также байк-шоу, соревнования по мотокроссу.
За счет такого хорошего месячного объема производимой техники компании удалось занять место первого экспортера и главного источника иностранной валюты в местной промышленности.
В 2007 году Hyosung Motors приобрела корейская компания и ее название было изменено на ST Motors. Затем производителя купили снова (в 2014). Именно с этого времени он носит название KR Motors.
Сегодня компания активно расширяет свои производственные границы на рынки Северной Европы, Канады, Америки, Австралии.
Kawasaki Heavy Industries стартовала свой производственный процесс в 53-м году. С этого периода и по сей день компания выступает одним из передовых производителей двухколесной техники – она буквально предвидит потребности рынка и создает уникальные продукты для их удовлетворения.
На современном рынке мототехники изготовитель успешно конкурирует с компаниями Honda, Meguro, Yamahaи Suzuki.
Мотороллеры в те времена пользовались большим спросом. Silver Pigeon неоднократно за 20 лет становился обладателем номинации «лучших в стайлинге», занимая в среднем 45-процентную долю отечественного рынка скутеров.
Американский ритейлер Montgomery Ward импортирует Silver Pigeon и реализует технику уже через свой каталог под маркой кэптивного импорта Riverside.
В послевоенное время Miyata явила миру HA и Golden Beam FA – агрегаты с четырехконтактными двигателями. Последние мотоциклы от производителя были выпущены в 1964-м.
Pak Suzuki Motors также занимается продажей сертифицированных б/у машин, выпускает на рынок мотоциклы. По состоянию на 2011 год завод изготавливает порядка 44 тысяч единиц мотоциклов в год.
В 1950 году Sankyo продал Rikuo Showa (той же компании, которая сегодня поставляет запчасти для HD). Производство мототехники бренда закончилось в 1959 году, а через 10 лет Rikuo Motorcycle обанкротилась, навсегда прекратив свое существование.
В 2001 году компания получила название Suzuki Motorcycle India, а через пять лет – дополнение «Private Limited». На сегодняшний день функционирует полноценное производство в Гургаоне, Харьяна. Годовой объем производимой техники составляет порядка 540 000 единиц мототехники.
В 2015 году компания открыла еще один завод с общим объемом инвестиций в 1 миллиард долларов. К этому времени Suzuki Indomobil Motor стала производить мототехнику не только для внутреннего, но и для внешнего рынка.
Сегодня Suzuki производит автомобили, полноприводные транспортные средства, мотоциклы, вездеходы, подвесные судовые двигатели, инвалидные коляски. Мировой объем продаж брендовых автомобилей занимает 10-е в мире по величине.
Наиболее выдающийся представитель – спортбайк Suzuki Hayabusa. Самый быстрый из серийных мотоциклов. Он может набрать скорость до 325 км/час. В числе хваленых моделей также Suzuki Bandit 400. Техника не только отлично управляемая, но и невероятно мощная.
Сегодня японский производитель изготавливает также подвесные моторы, прогулочные лодки, переносные пожарные насосы, негабаритные пожарные машины, насосы для строительства и дренажа, а также холодильные установки для транспортировки.
В 1955 был изготовлен первый мотоцикл этого бренда – Yamaha YA-1 в 125 экземплярах. Именно эта модель победила в гонке у подножья Фудзи. В 2016 году самая популярная модель этой марки – Yamaha YBR 125.
В гонки на мотоциклах Yamaha выиграла 39 чемпионатов мира, в том числе 7 в MotoGP. Кроме того, Yamaha одержала 208 побед на гонках.
В этом обзоре мы постарались пройтись «по верхам», вкратце рассмотрев лишь несколько японских производителей мотоциклов. В заключение стоит сказать лишь, то, что помимо качества и практичности, японскую мототехнику следует ценить и за ее относительно невысокую цену. Само собой, при оценке стоимости стоит принять во внимание уровень надежности техники.
[~DETAIL_TEXT] =>С началом зарождения мотостроения в Японии (это было сразу после Второй Мировой) производимую технику считали второсортной. Мотоциклы изготавливали в качестве бюджетной альтернативы автомобилю, поэтому заоблачного качества японские производители мотоциклов в то время обещать не могли.
Сегодня иная ситуация: на японском рынке всегда делают ставку на высокие технологии. Техника, родом из Японии, отличается не только практичностью и экономичностью, но и качеством. Популярные и малознакомые японские бренды неустанно продолжают совершенствовать производственный процесс мототехники, выпуская на рынок все, новые и новые модели мотоциклов разных категорий.
Звоните 8 (800) 700-18-94
Или заполните форму и мы свяжемся с Вами
Бесплатная консультация
В этом обзоре мы рассмотрим популярные и не очень японские бренды мотоциклов. Коснемся самого важного, необходимо и интересного о каждом производителе.
Самое известное творение бренда – круизер Honda Gold Wing. Массивный мотоцикл для путешествий спокойно развивает скорость до 200 км/час. Техника с вместительным багажником и удобным сидением простоя покорила сердца любителей дальних поездок.
Именно эта компания задала стандарт индийской индустрии скутеров, выпустив на рынок свой легендарный скутер Honda Activa. Затем производитель выпустил модернизированную версию техники. Honda Eterno пополнил репертуар изготовителя.
В настоящее время производственная мощность компании, расположенной на 52 акрах земли, составляет 6 000 000 единиц техники в год.
Конец 70-х стал роковым для Ходаки. Курс американского доллара упал, сдвиг потребительского спроса к крупной дорожной технике и общая экономическая слабость нанесли компании смертельный удар.
Ежегодно в штате Орегано летом проводятся мероприятия, которые включают парад мотоциклов от производителя, а также байк-шоу, соревнования по мотокроссу.
За счет такого хорошего месячного объема производимой техники компании удалось занять место первого экспортера и главного источника иностранной валюты в местной промышленности.
В 2007 году Hyosung Motors приобрела корейская компания и ее название было изменено на ST Motors. Затем производителя купили снова (в 2014). Именно с этого времени он носит название KR Motors.
Сегодня компания активно расширяет свои производственные границы на рынки Северной Европы, Канады, Америки, Австралии.
Kawasaki Heavy Industries стартовала свой производственный процесс в 53-м году. С этого периода и по сей день компания выступает одним из передовых производителей двухколесной техники – она буквально предвидит потребности рынка и создает уникальные продукты для их удовлетворения.
На современном рынке мототехники изготовитель успешно конкурирует с компаниями Honda, Meguro, Yamahaи Suzuki.
Мотороллеры в те времена пользовались большим спросом. Silver Pigeon неоднократно за 20 лет становился обладателем номинации «лучших в стайлинге», занимая в среднем 45-процентную долю отечественного рынка скутеров.
Американский ритейлер Montgomery Ward импортирует Silver Pigeon и реализует технику уже через свой каталог под маркой кэптивного импорта Riverside.
В послевоенное время Miyata явила миру HA и Golden Beam FA – агрегаты с четырехконтактными двигателями. Последние мотоциклы от производителя были выпущены в 1964-м.
Pak Suzuki Motors также занимается продажей сертифицированных б/у машин, выпускает на рынок мотоциклы. По состоянию на 2011 год завод изготавливает порядка 44 тысяч единиц мотоциклов в год.
В 1950 году Sankyo продал Rikuo Showa (той же компании, которая сегодня поставляет запчасти для HD). Производство мототехники бренда закончилось в 1959 году, а через 10 лет Rikuo Motorcycle обанкротилась, навсегда прекратив свое существование.
В 2001 году компания получила название Suzuki Motorcycle India, а через пять лет – дополнение «Private Limited». На сегодняшний день функционирует полноценное производство в Гургаоне, Харьяна. Годовой объем производимой техники составляет порядка 540 000 единиц мототехники.
В 2015 году компания открыла еще один завод с общим объемом инвестиций в 1 миллиард долларов. К этому времени Suzuki Indomobil Motor стала производить мототехнику не только для внутреннего, но и для внешнего рынка.
Сегодня Suzuki производит автомобили, полноприводные транспортные средства, мотоциклы, вездеходы, подвесные судовые двигатели, инвалидные коляски. Мировой объем продаж брендовых автомобилей занимает 10-е в мире по величине.
Наиболее выдающийся представитель – спортбайк Suzuki Hayabusa. Самый быстрый из серийных мотоциклов. Он может набрать скорость до 325 км/час. В числе хваленых моделей также Suzuki Bandit 400. Техника не только отлично управляемая, но и невероятно мощная.
Сегодня японский производитель изготавливает также подвесные моторы, прогулочные лодки, переносные пожарные насосы, негабаритные пожарные машины, насосы для строительства и дренажа, а также холодильные установки для транспортировки.
В 1955 был изготовлен первый мотоцикл этого бренда – Yamaha YA-1 в 125 экземплярах. Именно эта модель победила в гонке у подножья Фудзи. В 2016 году самая популярная модель этой марки – Yamaha YBR 125.
В гонки на мотоциклах Yamaha выиграла 39 чемпионатов мира, в том числе 7 в MotoGP. Кроме того, Yamaha одержала 208 побед на гонках.
В этом обзоре мы постарались пройтись «по верхам», вкратце рассмотрев лишь несколько японских производителей мотоциклов. В заключение стоит сказать лишь, то, что помимо качества и практичности, японскую мототехнику следует ценить и за ее относительно невысокую цену. Само собой, при оценке стоимости стоит принять во внимание уровень надежности техники.
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => [~PREVIEW_PICTURE] => [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => yaponskie-proizvoditeli-mototsiklov [~CODE] => yaponskie-proizvoditeli-mototsiklov [EXTERNAL_ID] => 48443 [~EXTERNAL_ID] => 48443 [IBLOCK_TYPE_ID] => japanlifecontent [~IBLOCK_TYPE_ID] => japanlifecontent [IBLOCK_CODE] => stati [~IBLOCK_CODE] => stati [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 01.09.2021 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( [ELEMENT_META_TITLE] => Японские производители мотоциклов ) )Если вы решили купить мотоцикл, но не знаете, с чего начать, советуем вам прочитать наш обзор. Мы постараемся внести ясность в вашу голову – обозначим черты дизайна и технические характеристик разных видов мотоциклов, расскажем о причинах появления каждого из них. Мы вместе разберемся, почему именно тот или другой «железный друг» должен оказаться вашим. В этом деле мы будем опираться не на интуицию, а на факты, в том числе, исторические.
Четкого разделения мотоциклов на виды не существует и по сей день. Назвать, сколько всего видов мотоциклов, тоже сложно. Зато есть возможность узнать, почему этот вид транспортного средства имеет довольно обширную классификацию и что стало «отправной точкой» сегодняшней условной классификации.
Особенной популярностью мотоцикл стал пользоваться в начале 20-го века. В транспорте пользователям того времени нравился спортивный дух, мобильность и дешевизна мотоцикла. Как известно, спрос порождает предложение. Поэтому в это время многие компании начинают вести инженерные разработки новой мотоциклетной техники.
Труды не остаются незаметными: мир узнает, что такое пневматические шины, электрическое освещение, зажигание «от искры», цепной привод, мягкая подвеска и пр. Всем этим мотоцикл «обрастал» постепенно, превращаясь из велосипеда с мотором в солидное, прочное и надежное транспортное средство.
С появлением конструкторских школ в Штатах, Англии, Германии и Италии мотоциклы стали ранжировать на группы. Основная классификация – на дорожные и внедорожные – осталась прежней. С началом участия мотоциклов в гонках вместе с автомобилями появились различные виды спортивных мотоциклов.
Современная классификация мотоциклов ранжирует их по назначению, массе, величине расходного двигателя, способу управления, количеству колес и пр. Давайте углубимся в тему и посмотрим, к чему привело стремительное развитие мототехники, «пробежимся» по основным видам современных мотоциклов и узнаем их «фишки».
Дорожные или универсальные байки, которые приспособлены для езды по городу и преодоления небольших расстояний по трассе. Именно с этих мотиков началась история. «Отцы» современных моделей до сих пор очень популярны и стоят на одном уровне с автомобилями.
Надо заметить, что название того или иного мотоцикла «дорожным» или «классическим» - довольно «скользкая» тема. Так, например, компания BMW ввела в обозначение своих дорожных моделей мотоциклов термин «родстер» (о нем поговорим позже). Несмотря на то, что речь идет о сугубо автомобильной тематике, уже несколько лет многие специализированные издания охотно и смело используют это обозначение.
Классический мотоцикл или «стандарт» появился раньше классического автомобиля с двигателем внутреннего сгорания – еще в 1886 году. До сих пор его относят к разряду транспорта «на каждый день».
Классические мотоциклы обладают особенной магией, они влюбляют в себя своего хозяина грацией и в то же время брутальностью. Мотик с прямой посадкой «пилота» (высота седла не ниже 85 см) и минимумом пластика. Классический байк обычно оснащен небольшим количество внешних обвесов, зато укомплектован по части светотехники – на нем действительно можно спокойно перемещаться по темным дорогам общего пользования.
Все виды таких дорожных мотоциклов:
Нейкед или «голый» - вид легкового мотоцикла для новичка. Такой байк лишен обтекателей, которые в классических моделях традиционно прикрывают двигатель и раму. Модель была создана для типичного городского жителя, который ценит маневренность техники – на таком мотике можно легко проехать даже через узкие проходы.
Из характерных для Naked черт стоит также отметить:
Не трудно догадаться, к какому классу относится этот мотоцикл. Боббер – типичный дорожный байк. Этот особенный тип мотоциклов стал появляться в 30-40-е годы 20-го века в США. В то время были популярны мотогонки по грунтовой трассе. Наравне с «Харлеем» боббер, как класс мотоциклов, стал культовым для многих поколений ценителей мототехники.
«Фишка» этой модели в упрощенности. Сиденья, фары, аккумулятор и бензобак – все это было заменено на более легкие аналоги. Суть такого тюнинга заключалась в уменьшении веса мотика без изменения технических и ходовых параметров.
Со временем боббер менялся, в итоге получился исключительно спортивный атрибут. Модернизации оказались настолько успешными, что долгое время в Америке бобберы были на пике популярности даже после появления хороших дорог.
Родстеры сочетают геометрию шасси классических байков с высокомоментными двух- или четырехцилиндровыми двигателями. Высота сидения нового вида мотоциклов не превышает 65 см – в нем можно усесться не только прямо, но и достаточно низко, что повышает уровень комфорта на длительных расстояниях.
Родстеры были созданы ради высокой эластичности и динамичного развития мощности. Модель отличается низкой снаряженной массой: двигатель шасси, рама и ветровое стекло не покрываются. Поскольку нет обшивки, двигаться с постоянной скорость 160 км/ч на роадстере не станешь.
Такой мотоцикл стоит выбрать, если предстоит регулярная скоростная езда на короткие дистанции. Кафе-рейсеры стали серийно выпускать в США в 1901 году. Первый кафе-рейсер был создан на базе британского Triumph Bonneville. Эта модель выпускается до сих пор, меняется лишь стилистическое ее оформление.
Базовые преимущества техники – это быстро развивающаяся скорость и отличная управляемость. Однако, выбирая такого «железного коня», стоит сразу приготовиться к минимуму комфорта.
Один из самых неординарных видов классических мотоциклов – байк двойного назначения. Скремблер – это стилизация под ретро-технику. Он достаточно хорошо оснащен и был создан для езды по легкому бездорожью.
В скремблеры стали переделывать классические дорожные модели. Мотоциклы делали легкими и мотивированными. Сегодня такой мотик найти непросто: их практически не выпускают, поскольку считают изготовление «экзотики» нерентабельным занятием.
Ошеломительная мощь и красота в металле. Это лаконичный, выдержанный в классическом стиле родстер. Из всех видов дорожных мотоциклов он один из самых скоростных. На таком байке можно легкостью выиграть «светофорную гонку». Однако стоит учесть, что эти мотоциклы не расположены к поворотам и резкому торможению.
Перед покупкой масл байка стоит «примерить его на себя» - посидеть на нем, почувствовать мощь и тяжесть техники.
Круизеры «переоделись» из туристических мотоциклов и сразу превратились в эталон стиля. Первая модель круизера появилась в США в 40-50-е гг. 20 века, когда фанаты потребовали шика и брутальности.
Из характерных черт такого представителя стоит выделить:
В общем и целом, производителям удалось создать мотик, который дарит ощущение езды не на открытом байке, а на люксовом авто. Ниже чуть подробнее о том, какие есть виды таких мотоциклов.
«Фишка» американских чопперов – выразительный внешний вид. Это не самые быстрые мотоциклы, зато их удачно стилизуют под владельца. Основные черты, по которым вы узнаете чоппер: удлиненная передняя вилка, широкое заднее колесо, каплевидный бак, двухуровневое сиденье и высокий руль, а также кожа и хром в оформлении.
Он же драгстер. Мотик, «заточенный» на мощные прохваты специально для тех, кому нравятся круизеры, но не нравится их спокойный нрав. Это мотоцикл, сформированный вокруг мотора. Если нужна чистая мощность с динамикой спорта и при этом комфортная посадка, лучше варианта не найти.
Впервые соревнования по мотоспорту были организованы в 1894 году. Именно с этого периода появилась классификация мотоциклов на «гражданские» и «спортивные» или «гоночные».
Сразу стоит отметить, что такие байки созданы для победы, а не для комфорта, поэтому ездить на них не очень удобно. Водителю приходится устраиваться на седле калачиком или вовсе лежать на животе. Поэтому если вам нужен байк для повседневной езды по городским дорогам – это не ваш вариант.
Это класс дорожных мотоциклов – тот же спортбайк, однако, он более приспособлен к городской езде. Мотоцикл отличается высокой маневренностью, отличной управляемостью, стабильностью на траектории. Победа в случае с этой моделью не стоит во главе угла. Стритфайтер понравится тому, кто очень долго хотел перемен, но при этом привязан к городской местности.
Туреры или «лимузины» очень комфортабельны и стоят гораздо дороже стандартов. Такие модели явились миру сравнительно недавно – как только любители стали интересоваться комфортабельной мототехникой с множеством функций.
Идеальный транспорт для туристических поездок. Производители дрессеров, фулл дрессеров, бэггеров делают упор на комфорте, безопасности, снимая акцент со скорости и маневренности. На таком байке можно с комфортом проехать до 1000 км в день. Из отличительных черт мототехники стоит отметить высокую спинку, мягкое сидение, кофры по бокам, ящик для багажа. Некоторые модели оснащены круиз-контролем, магнитолой, кондиционером, подушками безопасности, пассажирским местом.
Мотоциклы «спорт-турист» - это спортивный на вид, но предназначенный для дальних поездок транспорт. Популярностью такие модели стали пользоваться в 80-90-е годы прошлого века. По отзывам владельцев, в спортивно-туристическом байке стоит оценить агрессивный дизайн, технологичность и высокую скорость.
Пришло время поговорить о втором классе мотоциклов – внедорожные. Иначе их называют «dirt bikes» или «грязные мотоциклы». По сравнению с шоссейной техникой, их конструкция упрощена, они имеют мощные колеса, легкую раму без обтекателей. Внедорожники оснащены шинами высокой проходимости – так обеспечивается отличное сцепление с грунтовой дорогой. Обычно такие мотоциклы имеют одноцилиндровый двигатель, позаимствованный у кроссовых.
Далее речь пойдет о видах таких мотоциклов и их назначении. Они, как и дорожные, делятся на виды совершенно условно.
Мотоциклы этого типа были созданы для участия в различных спортивных мероприятиях, на местности, где дорогой даже не пахнет. Обычно такая техника оборудована двухтактными моторами. Мотокросс легкий, имеет прочную раму, надежную подвеску. Многие модели кроссовых мотоциклов вовсе лишены светотехники – заводится «машина» от кик-стартера.
Речь идет о том же мотокроссе, только на нем можно ездить и по городским дорогам, ставить на учет. Мотик оборудован свето-оптикой, имеет не такой мощный, как у кроссового мотоцикла, двигатель. Эндуро также имеют условное деление:
Раллийный мотоцикл имеет громкое и понятное название. Они участвуют в самой тяжелой мотогонке в Саудовской Аравии. Каждый год компания КТМ выпускает небольшую партию раллийных мотоциклов, максимально приближенных к заводским прототипам.
Мототехника двойного назначения. На этом двухколесном внедорожнике вы сможете добраться куда угодно по цивилизованной дороге или по просторам дикой природы.
Мотоциклы, которые принадлежат к этому классу, используются в таком виде спорта, как мототриал – технический вид спорта. Спортсмены преодолевают разные препятствия и выполняют вариативные трюки на мотоцикле. Строение таких мотоциклов уникально – они максимально легкие, их двигатель приспосабливается к предстоящему препятствию и его кубатура может быть 50-125 кубов. Модели с отличной тягой, надежной рамой, энергоемкой подвеской.
Эта категория мотоциклов похожа на триал, поскольку тоже создана для участия в соревновании – гонки по треку. Это специфическая форма мотоциклетных гонок, когда команды или отдельные спортсмены соревнуются по грунтовой овальной трассе. Мотоциклы трэк рейсинг легкие, хорошо управляемые и мощные.
Сноу байк в прямом смысле скользит на лыжах и становится отличной заменой сноуборду. На нем можно кататься только зимой при спусках по снежным склонам.
Кастом – несерийный мотоцикл, который был создан в единственном экземпляре по желанию заказчика. Можно уверенно утверждать, что кастомы родились в одно время с классическими моделями. Точно обозначит виды и характеристики таких мотоциклов невозможно, потому что к этой группе относятся все мотоциклы, которые произведены внесерийно.
Мы рассмотрели самые популярные виды американских, байкерских, тяжелых мотоциклов, теперь стоит сказать несколько слов о «не совсем мотоциклах». Такой транспорт принято называть «мотоциклами», однако, с теоретической точки зрения по техническим параметрам они к этому разряду транспортных средств не относятся.
Иначе такой транспорт называют «карманным байком». Как и карты, первые минибайки создавались энтузиастами в своих гаражах. Их история стартует в Японии в 1950-х. В это время население устраивало соревнования (гонки) на самодельных миниатюрных байках. Потом минибайки начали применяться техническим и обслуживающим персоналом на драг-рейсинге.
Питбайк очень похож на кросс-мотоцикл, но значительно меньше по размерам. Предназначен для езды по грязи или на специальных трэках. Технические характеристики более внушительные: рабочий объем двигателя – 100-200 кубических сантиметров, мощность до 15-20 лошадей, колесная база до полутора метров и вес до 80 кг.
Скутер – идеальное средство передвижения в условиях среднего и крупного города, а также сельской местности. Это что-то среднее между мотоциклом и велосипедом. Из плюсов такого выбора стоит выделить следующие – простота в управлении, маневренность, небольшой расход топлива.
Скутеретты – самый массовый класс мототехники в мире, но большинство жителей нашей страны о нем мало что знают. Это мотороллер на больших колесах (диаметром 43,2 см). Двигатель здесь установлен под ногами водителя, а не под седлом, как у обычного скутера.
Речь идет о «близком родственнике» мотоцикла. Такой транспорт может развивать скорость до 50 км/ч, удобен для перемещения на небольшие расстояния в городе или сельской местности. Базовое преимущество такого выбора – бюджетность. Мопед экономичен в расходе топлива и обслуживании.
Мокик – это почти мопед, только он оснащен коробкой передач и не имеет велосипедного привода. Мокики легки и маневренны. По сравнению со скутером, у мокика больше диаметр колес и часто выше посадка. Этот тип транспорта здорово показывает себя на плохой дороге. Есть модели мокиков, которым удается копировать кроссовые мотоциклы.
И напоследок, совсем нестандартные решения в мототехнике, которые выбирает небольшое количество пользователей. Тем не менее, не упомянуть о них будет неправильно.
Мото-трицикл – это классическое транспортное средство, которое очень похоже на мотоцикл, только имеет два передних колеса. Он оснащен обычным мотоциклетным рулем. Из преимуществ трицикла можно отметить повышенную устойчивость за счет пары дополнительных колес, большую площадь и тяговую силу двигателя, а также наличие вместительного багажного отделения. Трицикл может быть создан на базе классического, некоторых видов гоночных мотоциклов и туристических мотиков.
Первая мысль при виде такого вида транспорта – «опят концепт». Однако, на удивление, это не так. Закрытый мотоцикл – вполне себе реальный транспорт, которое имеет свое название – MonoTracer. Закрытый салоном мотоцикл улучшает эргономику, обеспечивает безопасность и комфорт водителя во время езды.
При выборе мотоцикла первое, что стоит принять во внимание – это ваш опыт вождения. Второе – цель покупки транспортного средства.
Если вы новичок, выбирать стоит мотоцикл марки классик. Для получения первого опыта это самый лучший вариант. Его показатели позволят научиться грамотному управлению, закладке в повороты и уверенной посадке. Можно купить, конечно и туристический мотоцикл (если его назначение – ключевое для вас), но в таком случае объем двигателя байка должен быть до 400 куб. см. Новичку точно не стоит брать тяжелый, скоростной агрегат, даже если он очень стильно выглядит.
Любители традиционно ограничиваются выбором мотоцикла среди стандартов, спортбайков, туристических агрегатов и круизеров. Профессионалы выбирают между кастомами, гонщики покупают специализированные модели мотоциклов.
Если хотите купить двухколесный транспорт для трюков, присмотритесь к кроссовому внедорожному мотоциклу с объемом силового агрегата 200 см3. Для поездок на рыбалку или учебу подойдет классический аппарат с объемом 125 см3. Для путешествий по стране и за ее пределами производители создали туристические модели, самые «неубиваемые» из них – эндуро.
Если для вас важен стильный внешний вид мотоцикла, выбирайте чоппер. Верх практичности – спортивно-туристические модели. Если это ваш не первый байк, и вы все еще не знаете, какой класс мотоцикла выбрать, смело останавливайтесь на дорожном мотоцикле среднего класса.
Если у вас остались вопросы обратитесь к специалистам Japan Life – вам помогут с выбором байка и оформлением покупки мотоцикла. Чтобы связаться с нами, заполните форму обратной связи ниже.
Если вы решили купить мотоцикл, но не знаете, с чего начать, советуем вам прочитать наш обзор. Мы постараемся внести ясность в вашу голову – обозначим черты дизайна и технические характеристик разных видов мотоциклов, расскажем о причинах появления каждого из них. Мы вместе разберемся, почему именно тот или другой «железный друг» должен оказаться вашим. В этом деле мы будем опираться не на интуицию, а на факты, в том числе, исторические.
Четкого разделения мотоциклов на виды не существует и по сей день. Назвать, сколько всего видов мотоциклов, тоже сложно. Зато есть возможность узнать, почему этот вид транспортного средства имеет довольно обширную классификацию и что стало «отправной точкой» сегодняшней условной классификации.
Особенной популярностью мотоцикл стал пользоваться в начале 20-го века. В транспорте пользователям того времени нравился спортивный дух, мобильность и дешевизна мотоцикла. Как известно, спрос порождает предложение. Поэтому в это время многие компании начинают вести инженерные разработки новой мотоциклетной техники.
Труды не остаются незаметными: мир узнает, что такое пневматические шины, электрическое освещение, зажигание «от искры», цепной привод, мягкая подвеска и пр. Всем этим мотоцикл «обрастал» постепенно, превращаясь из велосипеда с мотором в солидное, прочное и надежное транспортное средство.
С появлением конструкторских школ в Штатах, Англии, Германии и Италии мотоциклы стали ранжировать на группы. Основная классификация – на дорожные и внедорожные – осталась прежней. С началом участия мотоциклов в гонках вместе с автомобилями появились различные виды спортивных мотоциклов.
Современная классификация мотоциклов ранжирует их по назначению, массе, величине расходного двигателя, способу управления, количеству колес и пр. Давайте углубимся в тему и посмотрим, к чему привело стремительное развитие мототехники, «пробежимся» по основным видам современных мотоциклов и узнаем их «фишки».
Дорожные или универсальные байки, которые приспособлены для езды по городу и преодоления небольших расстояний по трассе. Именно с этих мотиков началась история. «Отцы» современных моделей до сих пор очень популярны и стоят на одном уровне с автомобилями.
Надо заметить, что название того или иного мотоцикла «дорожным» или «классическим» - довольно «скользкая» тема. Так, например, компания BMW ввела в обозначение своих дорожных моделей мотоциклов термин «родстер» (о нем поговорим позже). Несмотря на то, что речь идет о сугубо автомобильной тематике, уже несколько лет многие специализированные издания охотно и смело используют это обозначение.
Классический мотоцикл или «стандарт» появился раньше классического автомобиля с двигателем внутреннего сгорания – еще в 1886 году. До сих пор его относят к разряду транспорта «на каждый день».
Классические мотоциклы обладают особенной магией, они влюбляют в себя своего хозяина грацией и в то же время брутальностью. Мотик с прямой посадкой «пилота» (высота седла не ниже 85 см) и минимумом пластика. Классический байк обычно оснащен небольшим количество внешних обвесов, зато укомплектован по части светотехники – на нем действительно можно спокойно перемещаться по темным дорогам общего пользования.
Все виды таких дорожных мотоциклов:
Нейкед или «голый» - вид легкового мотоцикла для новичка. Такой байк лишен обтекателей, которые в классических моделях традиционно прикрывают двигатель и раму. Модель была создана для типичного городского жителя, который ценит маневренность техники – на таком мотике можно легко проехать даже через узкие проходы.
Из характерных для Naked черт стоит также отметить:
Не трудно догадаться, к какому классу относится этот мотоцикл. Боббер – типичный дорожный байк. Этот особенный тип мотоциклов стал появляться в 30-40-е годы 20-го века в США. В то время были популярны мотогонки по грунтовой трассе. Наравне с «Харлеем» боббер, как класс мотоциклов, стал культовым для многих поколений ценителей мототехники.
«Фишка» этой модели в упрощенности. Сиденья, фары, аккумулятор и бензобак – все это было заменено на более легкие аналоги. Суть такого тюнинга заключалась в уменьшении веса мотика без изменения технических и ходовых параметров.
Со временем боббер менялся, в итоге получился исключительно спортивный атрибут. Модернизации оказались настолько успешными, что долгое время в Америке бобберы были на пике популярности даже после появления хороших дорог.
Родстеры сочетают геометрию шасси классических байков с высокомоментными двух- или четырехцилиндровыми двигателями. Высота сидения нового вида мотоциклов не превышает 65 см – в нем можно усесться не только прямо, но и достаточно низко, что повышает уровень комфорта на длительных расстояниях.
Родстеры были созданы ради высокой эластичности и динамичного развития мощности. Модель отличается низкой снаряженной массой: двигатель шасси, рама и ветровое стекло не покрываются. Поскольку нет обшивки, двигаться с постоянной скорость 160 км/ч на роадстере не станешь.
Такой мотоцикл стоит выбрать, если предстоит регулярная скоростная езда на короткие дистанции. Кафе-рейсеры стали серийно выпускать в США в 1901 году. Первый кафе-рейсер был создан на базе британского Triumph Bonneville. Эта модель выпускается до сих пор, меняется лишь стилистическое ее оформление.
Базовые преимущества техники – это быстро развивающаяся скорость и отличная управляемость. Однако, выбирая такого «железного коня», стоит сразу приготовиться к минимуму комфорта.
Один из самых неординарных видов классических мотоциклов – байк двойного назначения. Скремблер – это стилизация под ретро-технику. Он достаточно хорошо оснащен и был создан для езды по легкому бездорожью.
В скремблеры стали переделывать классические дорожные модели. Мотоциклы делали легкими и мотивированными. Сегодня такой мотик найти непросто: их практически не выпускают, поскольку считают изготовление «экзотики» нерентабельным занятием.
Ошеломительная мощь и красота в металле. Это лаконичный, выдержанный в классическом стиле родстер. Из всех видов дорожных мотоциклов он один из самых скоростных. На таком байке можно легкостью выиграть «светофорную гонку». Однако стоит учесть, что эти мотоциклы не расположены к поворотам и резкому торможению.
Перед покупкой масл байка стоит «примерить его на себя» - посидеть на нем, почувствовать мощь и тяжесть техники.
Круизеры «переоделись» из туристических мотоциклов и сразу превратились в эталон стиля. Первая модель круизера появилась в США в 40-50-е гг. 20 века, когда фанаты потребовали шика и брутальности.
Из характерных черт такого представителя стоит выделить:
В общем и целом, производителям удалось создать мотик, который дарит ощущение езды не на открытом байке, а на люксовом авто. Ниже чуть подробнее о том, какие есть виды таких мотоциклов.
«Фишка» американских чопперов – выразительный внешний вид. Это не самые быстрые мотоциклы, зато их удачно стилизуют под владельца. Основные черты, по которым вы узнаете чоппер: удлиненная передняя вилка, широкое заднее колесо, каплевидный бак, двухуровневое сиденье и высокий руль, а также кожа и хром в оформлении.
Он же драгстер. Мотик, «заточенный» на мощные прохваты специально для тех, кому нравятся круизеры, но не нравится их спокойный нрав. Это мотоцикл, сформированный вокруг мотора. Если нужна чистая мощность с динамикой спорта и при этом комфортная посадка, лучше варианта не найти.
Впервые соревнования по мотоспорту были организованы в 1894 году. Именно с этого периода появилась классификация мотоциклов на «гражданские» и «спортивные» или «гоночные».
Сразу стоит отметить, что такие байки созданы для победы, а не для комфорта, поэтому ездить на них не очень удобно. Водителю приходится устраиваться на седле калачиком или вовсе лежать на животе. Поэтому если вам нужен байк для повседневной езды по городским дорогам – это не ваш вариант.
Это класс дорожных мотоциклов – тот же спортбайк, однако, он более приспособлен к городской езде. Мотоцикл отличается высокой маневренностью, отличной управляемостью, стабильностью на траектории. Победа в случае с этой моделью не стоит во главе угла. Стритфайтер понравится тому, кто очень долго хотел перемен, но при этом привязан к городской местности.
Туреры или «лимузины» очень комфортабельны и стоят гораздо дороже стандартов. Такие модели явились миру сравнительно недавно – как только любители стали интересоваться комфортабельной мототехникой с множеством функций.
Идеальный транспорт для туристических поездок. Производители дрессеров, фулл дрессеров, бэггеров делают упор на комфорте, безопасности, снимая акцент со скорости и маневренности. На таком байке можно с комфортом проехать до 1000 км в день. Из отличительных черт мототехники стоит отметить высокую спинку, мягкое сидение, кофры по бокам, ящик для багажа. Некоторые модели оснащены круиз-контролем, магнитолой, кондиционером, подушками безопасности, пассажирским местом.
Мотоциклы «спорт-турист» - это спортивный на вид, но предназначенный для дальних поездок транспорт. Популярностью такие модели стали пользоваться в 80-90-е годы прошлого века. По отзывам владельцев, в спортивно-туристическом байке стоит оценить агрессивный дизайн, технологичность и высокую скорость.
Пришло время поговорить о втором классе мотоциклов – внедорожные. Иначе их называют «dirt bikes» или «грязные мотоциклы». По сравнению с шоссейной техникой, их конструкция упрощена, они имеют мощные колеса, легкую раму без обтекателей. Внедорожники оснащены шинами высокой проходимости – так обеспечивается отличное сцепление с грунтовой дорогой. Обычно такие мотоциклы имеют одноцилиндровый двигатель, позаимствованный у кроссовых.
Далее речь пойдет о видах таких мотоциклов и их назначении. Они, как и дорожные, делятся на виды совершенно условно.
Мотоциклы этого типа были созданы для участия в различных спортивных мероприятиях, на местности, где дорогой даже не пахнет. Обычно такая техника оборудована двухтактными моторами. Мотокросс легкий, имеет прочную раму, надежную подвеску. Многие модели кроссовых мотоциклов вовсе лишены светотехники – заводится «машина» от кик-стартера.
Речь идет о том же мотокроссе, только на нем можно ездить и по городским дорогам, ставить на учет. Мотик оборудован свето-оптикой, имеет не такой мощный, как у кроссового мотоцикла, двигатель. Эндуро также имеют условное деление:
Раллийный мотоцикл имеет громкое и понятное название. Они участвуют в самой тяжелой мотогонке в Саудовской Аравии. Каждый год компания КТМ выпускает небольшую партию раллийных мотоциклов, максимально приближенных к заводским прототипам.
Мототехника двойного назначения. На этом двухколесном внедорожнике вы сможете добраться куда угодно по цивилизованной дороге или по просторам дикой природы.
Мотоциклы, которые принадлежат к этому классу, используются в таком виде спорта, как мототриал – технический вид спорта. Спортсмены преодолевают разные препятствия и выполняют вариативные трюки на мотоцикле. Строение таких мотоциклов уникально – они максимально легкие, их двигатель приспосабливается к предстоящему препятствию и его кубатура может быть 50-125 кубов. Модели с отличной тягой, надежной рамой, энергоемкой подвеской.
Эта категория мотоциклов похожа на триал, поскольку тоже создана для участия в соревновании – гонки по треку. Это специфическая форма мотоциклетных гонок, когда команды или отдельные спортсмены соревнуются по грунтовой овальной трассе. Мотоциклы трэк рейсинг легкие, хорошо управляемые и мощные.
Сноу байк в прямом смысле скользит на лыжах и становится отличной заменой сноуборду. На нем можно кататься только зимой при спусках по снежным склонам.
Кастом – несерийный мотоцикл, который был создан в единственном экземпляре по желанию заказчика. Можно уверенно утверждать, что кастомы родились в одно время с классическими моделями. Точно обозначит виды и характеристики таких мотоциклов невозможно, потому что к этой группе относятся все мотоциклы, которые произведены внесерийно.
Мы рассмотрели самые популярные виды американских, байкерских, тяжелых мотоциклов, теперь стоит сказать несколько слов о «не совсем мотоциклах». Такой транспорт принято называть «мотоциклами», однако, с теоретической точки зрения по техническим параметрам они к этому разряду транспортных средств не относятся.
Иначе такой транспорт называют «карманным байком». Как и карты, первые минибайки создавались энтузиастами в своих гаражах. Их история стартует в Японии в 1950-х. В это время население устраивало соревнования (гонки) на самодельных миниатюрных байках. Потом минибайки начали применяться техническим и обслуживающим персоналом на драг-рейсинге.
Питбайк очень похож на кросс-мотоцикл, но значительно меньше по размерам. Предназначен для езды по грязи или на специальных трэках. Технические характеристики более внушительные: рабочий объем двигателя – 100-200 кубических сантиметров, мощность до 15-20 лошадей, колесная база до полутора метров и вес до 80 кг.
Скутер – идеальное средство передвижения в условиях среднего и крупного города, а также сельской местности. Это что-то среднее между мотоциклом и велосипедом. Из плюсов такого выбора стоит выделить следующие – простота в управлении, маневренность, небольшой расход топлива.
Скутеретты – самый массовый класс мототехники в мире, но большинство жителей нашей страны о нем мало что знают. Это мотороллер на больших колесах (диаметром 43,2 см). Двигатель здесь установлен под ногами водителя, а не под седлом, как у обычного скутера.
Речь идет о «близком родственнике» мотоцикла. Такой транспорт может развивать скорость до 50 км/ч, удобен для перемещения на небольшие расстояния в городе или сельской местности. Базовое преимущество такого выбора – бюджетность. Мопед экономичен в расходе топлива и обслуживании.
Мокик – это почти мопед, только он оснащен коробкой передач и не имеет велосипедного привода. Мокики легки и маневренны. По сравнению со скутером, у мокика больше диаметр колес и часто выше посадка. Этот тип транспорта здорово показывает себя на плохой дороге. Есть модели мокиков, которым удается копировать кроссовые мотоциклы.
И напоследок, совсем нестандартные решения в мототехнике, которые выбирает небольшое количество пользователей. Тем не менее, не упомянуть о них будет неправильно.
Мото-трицикл – это классическое транспортное средство, которое очень похоже на мотоцикл, только имеет два передних колеса. Он оснащен обычным мотоциклетным рулем. Из преимуществ трицикла можно отметить повышенную устойчивость за счет пары дополнительных колес, большую площадь и тяговую силу двигателя, а также наличие вместительного багажного отделения. Трицикл может быть создан на базе классического, некоторых видов гоночных мотоциклов и туристических мотиков.
Первая мысль при виде такого вида транспорта – «опят концепт». Однако, на удивление, это не так. Закрытый мотоцикл – вполне себе реальный транспорт, которое имеет свое название – MonoTracer. Закрытый салоном мотоцикл улучшает эргономику, обеспечивает безопасность и комфорт водителя во время езды.
При выборе мотоцикла первое, что стоит принять во внимание – это ваш опыт вождения. Второе – цель покупки транспортного средства.
Если вы новичок, выбирать стоит мотоцикл марки классик. Для получения первого опыта это самый лучший вариант. Его показатели позволят научиться грамотному управлению, закладке в повороты и уверенной посадке. Можно купить, конечно и туристический мотоцикл (если его назначение – ключевое для вас), но в таком случае объем двигателя байка должен быть до 400 куб. см. Новичку точно не стоит брать тяжелый, скоростной агрегат, даже если он очень стильно выглядит.
Любители традиционно ограничиваются выбором мотоцикла среди стандартов, спортбайков, туристических агрегатов и круизеров. Профессионалы выбирают между кастомами, гонщики покупают специализированные модели мотоциклов.
Если хотите купить двухколесный транспорт для трюков, присмотритесь к кроссовому внедорожному мотоциклу с объемом силового агрегата 200 см3. Для поездок на рыбалку или учебу подойдет классический аппарат с объемом 125 см3. Для путешествий по стране и за ее пределами производители создали туристические модели, самые «неубиваемые» из них – эндуро.
Если для вас важен стильный внешний вид мотоцикла, выбирайте чоппер. Верх практичности – спортивно-туристические модели. Если это ваш не первый байк, и вы все еще не знаете, какой класс мотоцикла выбрать, смело останавливайтесь на дорожном мотоцикле среднего класса.
Если у вас остались вопросы обратитесь к специалистам Japan Life – вам помогут с выбором байка и оформлением покупки мотоцикла. Чтобы связаться с нами, заполните форму обратной связи ниже.
Многие отлично знакомы с тем, что различная б/у техника из Японии отличается существенно лучшим качеством, нежели отечественная. Это объясняет, почему настолько большой популярностью пользуются различные аукционы этой страны, где местные предлагают товары, в том числе транспорт. Особо распространены аукционы мотоциклов. Гарантия у них уже истекла, однако там можно найти модели скутеров и байков по доступной цене с небольшим пробегом и «возрастом» лишь 3 или чуть больше года.
Поэтому купить мотоцикл с аукциона — мечта многих. По цене в несколько раз ниже рыночной там можно приобрести байк, который будет выглядеть так, словно его вовсе не эксплуатировали. Важно и то, что ремонта он вряд ли потребует. Помочь в покупке мотоцикла с Японии поможет компания Japan Life.
Как среди местных жителей, так и у россиян пользуются популярностью такие аукционы японских мотоциклов:
Подробнее расскажем о качестве и надежности мототехники из Японии.
Можно не сомневаться, что, если мотоцикл или скутер был куплен на аукционе, где у него было отличное описание и не слишком большой пробег, дешево его продавать никто не будет, ведь он действительно стоит больше.
Мы рекомендуем покупать мотоцикл с японского аукциона напрямую. Там представлено подробное описание для каждого транспортного средства, есть доступ к многолетней статистике, которая позволит выбрать подходящую для себя технику по действительно честной цене без накрутки. А помочь в выборе и доставки любого транспортного средства сможет компания Japan Life.
Для каждого транспортного средства составляется аукционный лист. Это сопутствующий документ, который прикладывается к ТС при реализации его на японском мотоаукционе. В нем указываются абсолютно все данные относительно конкретной техники — ее состояние, точный пробег, участие в авариях, год выпуска и многое другое. Составляется такой документ только специалистами после того, как они провели тщательный осмотр. В большинстве случаев аукционные листы дополняются свежими фото транспорта с разных ракурсов.
Эксперты проверяют каждое транспортное средство по следующим критериям:
Тщательной проверке подвергаются и другие детали, механизмы мотоцикла, и скрыть какие-либо дефекты не удастся.
В аукционном листе обязательно отображаются абсолютно все повреждения конкретного транспортного средства. Как правило, они помечаются буквами. Вот примеры некоторых видов дефектов и их обозначений:
С помощью цифровых обозначений в аукционном листе фиксируется общая оценка мото:
Многие, не желая тратить время на выбор мотоцикла с аукциона, приобретают его на вторичном рынке в России. Этот вариант тоже имеет место быть, однако важно помнить о недостатках такого решения:
Если вы уже решились на приобретение мотоцикла из Японии, следует решить, как именно будет совершена покупка. Можно попытаться справиться с этой задачей самостоятельно, но не обойтись без знания языка, а в некоторых случаях — даже личного присутствия при покупке. Для многих это невыгодно и практически неосуществимо.
Помочь с покупкой и доставкой мотоциклов с аукционов Японии вам может компания Japan Life. Вы можете самостоятельно искать интересующие вас лоты или доверить эту задачу нам — ставки на аукционах будут от вашего имени, но от сотрудника, имеющего регистрацию на конкретной площадке. Мы предоставляем возможность приобрести любой байк и сами организовываем доставку до японского порта, а затем — в Россию.
Наши специалисты займутся подготовкой необходимой документацией для растаможки и проведением необходимых процедур. Все, что потребуется от вас — лишь зарегистрироваться на выбранной площадке, чтобы просматривать лоты. Все остальные вопросы мы возьмем на себя!
Узнайте обо всех наших услугах подробнее или оставьте свои контактные данные: наши специалисты ответят на любые вопросы и проконсультируют по вопросам сотрудничества.
Многие отлично знакомы с тем, что различная б/у техника из Японии отличается существенно лучшим качеством, нежели отечественная. Это объясняет, почему настолько большой популярностью пользуются различные аукционы этой страны, где местные предлагают товары, в том числе транспорт. Особо распространены аукционы мотоциклов. Гарантия у них уже истекла, однако там можно найти модели скутеров и байков по доступной цене с небольшим пробегом и «возрастом» лишь 3 или чуть больше года.
Поэтому купить мотоцикл с аукциона — мечта многих. По цене в несколько раз ниже рыночной там можно приобрести байк, который будет выглядеть так, словно его вовсе не эксплуатировали. Важно и то, что ремонта он вряд ли потребует. Помочь в покупке мотоцикла с Японии поможет компания Japan Life.
Как среди местных жителей, так и у россиян пользуются популярностью такие аукционы японских мотоциклов:
Подробнее расскажем о качестве и надежности мототехники из Японии.
Можно не сомневаться, что, если мотоцикл или скутер был куплен на аукционе, где у него было отличное описание и не слишком большой пробег, дешево его продавать никто не будет, ведь он действительно стоит больше.
Мы рекомендуем покупать мотоцикл с японского аукциона напрямую. Там представлено подробное описание для каждого транспортного средства, есть доступ к многолетней статистике, которая позволит выбрать подходящую для себя технику по действительно честной цене без накрутки. А помочь в выборе и доставки любого транспортного средства сможет компания Japan Life.
Для каждого транспортного средства составляется аукционный лист. Это сопутствующий документ, который прикладывается к ТС при реализации его на японском мотоаукционе. В нем указываются абсолютно все данные относительно конкретной техники — ее состояние, точный пробег, участие в авариях, год выпуска и многое другое. Составляется такой документ только специалистами после того, как они провели тщательный осмотр. В большинстве случаев аукционные листы дополняются свежими фото транспорта с разных ракурсов.
Эксперты проверяют каждое транспортное средство по следующим критериям:
Тщательной проверке подвергаются и другие детали, механизмы мотоцикла, и скрыть какие-либо дефекты не удастся.
В аукционном листе обязательно отображаются абсолютно все повреждения конкретного транспортного средства. Как правило, они помечаются буквами. Вот примеры некоторых видов дефектов и их обозначений:
С помощью цифровых обозначений в аукционном листе фиксируется общая оценка мото:
Многие, не желая тратить время на выбор мотоцикла с аукциона, приобретают его на вторичном рынке в России. Этот вариант тоже имеет место быть, однако важно помнить о недостатках такого решения:
Если вы уже решились на приобретение мотоцикла из Японии, следует решить, как именно будет совершена покупка. Можно попытаться справиться с этой задачей самостоятельно, но не обойтись без знания языка, а в некоторых случаях — даже личного присутствия при покупке. Для многих это невыгодно и практически неосуществимо.
Помочь с покупкой и доставкой мотоциклов с аукционов Японии вам может компания Japan Life. Вы можете самостоятельно искать интересующие вас лоты или доверить эту задачу нам — ставки на аукционах будут от вашего имени, но от сотрудника, имеющего регистрацию на конкретной площадке. Мы предоставляем возможность приобрести любой байк и сами организовываем доставку до японского порта, а затем — в Россию.
Наши специалисты займутся подготовкой необходимой документацией для растаможки и проведением необходимых процедур. Все, что потребуется от вас — лишь зарегистрироваться на выбранной площадке, чтобы просматривать лоты. Все остальные вопросы мы возьмем на себя!
Узнайте обо всех наших услугах подробнее или оставьте свои контактные данные: наши специалисты ответят на любые вопросы и проконсультируют по вопросам сотрудничества.
Когда речь идет о надежном, инновационном и качественном автомобиле, первая мысль возникает о японских машинах, а уже позднее — об их европейских собратьях. Из-за высоких таможенных пошлин купить новый автомобиль из Японии может не каждый. Но доступны бывшие в употреблении машины, которые можно приобрести на аукционе.
Тут никто не должен навязывать Вам тот или иной способ, выбирайте наиболее удобный для себя. Разница будет в трудозатратах и 35000 JPY комиссии компании, что в рублях составляет
Чтобы привезти автомобиль самому потребуется:
Выгодными для приобретения являются машины возрастом от 3 до 5 лет (физ.лица), а также от 5 до 7 лет (юр.лица).
Здесь все намного проще, единственное отличие это 35000 JPY, которые компания берет за то, чтобы снять с Вас все хлопоты.
Доставка до Владивостока обычно занимает около 30 дней.
Вот на такие критерии мы советуем обратить внимание:
Если Вы планируете самостоятельно приобрести авто, то вот какие нюансы могут быть:
Компания Japan Life поможет вам доставить транспортное средство до места назначения в наилучшем виде.
Если японский автомобиль с аукциона является вашей первой и единственной покупкой, то лучше воспользоваться помощью профессиональных компаний.
Все автомобильные аукционы в Японии делятся на три основных вида:
В Японии работают свыше 30 торговых площадок.
Приобрести самостоятельно авто из Японии можно несколькими способами:
Прежде чем выбрать один из указанных вариантов, советуем ознакомиться с информацией, чем отличается конструктор от распила.
На торговых площадках Японии найдется авто на любой вкус:
Отличным вариантом станет покупка авто возрастом не старше 5 лет, с общей оценкой в аукционном листе от 4 баллов, с пробегом до 80 тыс. км.
Среди основных плюсов приобретения авто на аукционе в Японии можно назвать следующие:
Общие рекомендации по приобретению японской иномарки можно свести к следующим пунктам:
Купить хорошее авто поможет наша компания, оказывающая полный спектр услуг покупки, оформления и доставки авто.
Для этого обратитесь по телефону 8 (951) 000-23-33 или любым удобным способом, представленным на странице "Контакты".
Так же можете ознакомиться с нашим видеороликом на YouTube:
Пожалуйста, помогите сделать эту статью лучше. Ответьте всего на 3 вопроса.
[~DETAIL_TEXT] =>
Когда речь идет о надежном, инновационном и качественном автомобиле, первая мысль возникает о японских машинах, а уже позднее — об их европейских собратьях. Из-за высоких таможенных пошлин купить новый автомобиль из Японии может не каждый. Но доступны бывшие в употреблении машины, которые можно приобрести на аукционе.
Тут никто не должен навязывать Вам тот или иной способ, выбирайте наиболее удобный для себя. Разница будет в трудозатратах и 35000 JPY комиссии компании, что в рублях составляет
Чтобы привезти автомобиль самому потребуется:
Выгодными для приобретения являются машины возрастом от 3 до 5 лет (физ.лица), а также от 5 до 7 лет (юр.лица).
Здесь все намного проще, единственное отличие это 35000 JPY, которые компания берет за то, чтобы снять с Вас все хлопоты.
Доставка до Владивостока обычно занимает около 30 дней.
Вот на такие критерии мы советуем обратить внимание:
Если Вы планируете самостоятельно приобрести авто, то вот какие нюансы могут быть:
Компания Japan Life поможет вам доставить транспортное средство до места назначения в наилучшем виде.
Если японский автомобиль с аукциона является вашей первой и единственной покупкой, то лучше воспользоваться помощью профессиональных компаний.
Все автомобильные аукционы в Японии делятся на три основных вида:
В Японии работают свыше 30 торговых площадок.
Приобрести самостоятельно авто из Японии можно несколькими способами:
Прежде чем выбрать один из указанных вариантов, советуем ознакомиться с информацией, чем отличается конструктор от распила.
На торговых площадках Японии найдется авто на любой вкус:
Отличным вариантом станет покупка авто возрастом не старше 5 лет, с общей оценкой в аукционном листе от 4 баллов, с пробегом до 80 тыс. км.
Среди основных плюсов приобретения авто на аукционе в Японии можно назвать следующие:
Общие рекомендации по приобретению японской иномарки можно свести к следующим пунктам:
Купить хорошее авто поможет наша компания, оказывающая полный спектр услуг покупки, оформления и доставки авто.
Для этого обратитесь по телефону 8 (951) 000-23-33 или любым удобным способом, представленным на странице "Контакты".
Так же можете ознакомиться с нашим видеороликом на YouTube:
Пожалуйста, помогите сделать эту статью лучше. Ответьте всего на 3 вопроса.
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => [~PREVIEW_PICTURE] => [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => kak-kupit-avtomobil-s-auktsiona-yaponii-samomu [~CODE] => kak-kupit-avtomobil-s-auktsiona-yaponii-samomu [EXTERNAL_ID] => 1109 [~EXTERNAL_ID] => 1109 [IBLOCK_TYPE_ID] => japanlifecontent [~IBLOCK_TYPE_ID] => japanlifecontent [IBLOCK_CODE] => stati [~IBLOCK_CODE] => stati [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 07.06.2021 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( [ELEMENT_META_TITLE] => Как заказать авто из Японии? Инструкция. [ELEMENT_META_DESCRIPTION] => Советы по покупке хорошего авто с аукциона Японии, способы приобретения с аукциона, виды аукционов, выгодно ли? ) )Если комфорт и компактность автомобиля для передвижения преимущественно по городу имеет значение, то предпочитают хэтчбек. Однозначные лидеры продаж на европейском рынке, машины с этим типом кузова набирают популярность в России. Рассмотрим, какой хэтчбек лучше для разных условий эксплуатации.
Хэтчбек (hatchback) – двухобъемный кузов, в котором багажное отделение объединено с салоном. Уменьшенная длина автомобиля делает его удобным для перемещения по узким городским улицам, для безопасных маневров в заторах на дорогах.
Предлагаем рейтинг хэтчбеков с коротким описанием в разных ценовых категориях.
Если нужен недорогой японский пятидверный хэтчбек, то выбирайте Honda N-WGN.
Японский автомобиль подойдет тем, кому приходится перевозить негабаритные грузы на небольшие расстояния или любителям проводить время загородом на пикнике с друзьями, семьей.
Дизайн экстерьера отличается простотой, угловатостью, прямыми линиями, характерными для ретро стиля. В двух модификациях использована высокопрочная сталь, которая гарантирует надежность конструкции.
Доступны два варианта комплектации: с двигателем мощностью 58 и 64 л.с. В обоих случаях управление осуществляется с помощью бесступенчатого вариатора. Есть система автоматического торможения.
Плюсы:
Минусы:
Цена на рынке варьируется от 450000 до 550000 руб.
Покупайте, если нужна красивая надежная японская машинка с игривой внешностью.
Toyota WiLL Cypha для тех, кто хочет сочетать вместительность с компактностью.
Рассматривая топ недорогих хэтчбеков, нельзя не вспомнить о третьей модели серии WiLL, которая отличается наличием оригинальной системы G-Book с бортовым навигатором, высокоскоростным модемом, интегрированной сетью, позволяющей управление с компьютера. Просторный салон рассчитан на 5 мест.
Оснащена двигателем мощностью 87 л и АКПП (4 ст.). Развивает максимальную скорость 175 км/ч. Расход по городу - 8 л на 100 км.
Плюсы:
Минусы:
На рынке этот хэтчбек предложат за цену от 250000 до 450000 руб.
Модель разработана для городских условий эксплуатации – легкая, удобная.
Рекомендуется тем, кто ищет семейный hatchback класса С с большим количеством электронных систем, помогающих в управлении.
Отличается высокой аэродинамичностью, во многом, благодаря дизайну. Капот выглядит интересно за счет выреза радиаторной решетки и стильного расположения светоблоков. Салон просторный, вмещает 5 человек.
Бензиновый двигатель работает с ручной 6-ст.трансмиссией. Есть модели с турбодизелем и гибридным мотором. Разгоняется до 100 км/ч за 11,1 сек. Максимальная скорость около 190 км/ч.
Плюсы:
Минусы:
Можно найти хороший недорогой автомобиль Toyota Auris с большим пробегом за 380000 руб. Если рассчитываете на почти новую машину, то готовьтесь заплатить 600000 руб.
Предназначен для удобного перемещения по городу в отлично оформленном салоне.
Удовольствие получат те, кто хочет хэтбек с премиальной отделкой и спортивной начинкой.
Нахмуренный капот, массивный бампер и выразительные линии, формирующие динамичный, обтекаемый дизайн кузова, наводят на мысль о непростом нраве простой семейной машины. Салон отличается качественной отделкой, приятно массивным рулем и удобными сиденьями.
Доступен в трех вариантах двигателей. Максимальная мощность составляет 200 л.с. Разгоняется до 100 км/ч за 7,9 сек и набирает максимум 235 км/ч. Экономичный расход топлива при смешанном типе вождения – 6,4 л.
Плюсы:
Минусы:
Автомобиль первых лет выпуска можно найти и за 480000 руб., но более современные модели в хорошем состоянии - не дешевле 650000 руб.
Покупать, чтобы водить городской hatchback с электрическим мотором, не загрязняя атмосферу СО2.
Модель для тех, кто хочет иметь стильный, надежный электрокар без спортивных претензий.
Дизайн ассоциируется с листом растения. Капот заострен, фары переднего света вытянуты, кузов обтекаемой формы расширяется к бамперу. Экстерьер довольно простой, а салон – просторный. Объем багажника (330 л) можно увеличить за счет сложения задних сидений.
Мощность двигателя составляет 109 л.с. и обеспечивает запас хода до 175 км, хотя параметр зависит от стиля вождения. Установлен одноступенчатый редуктор. Развивает скорость до 145 км/ч. Заряжается 9 часов.
Плюсы:
Минусы:
Стоимость авто в хорошем состоянии стремится к 2400000 руб.
Если Nissan Leaf предлагают за 450000 руб., что вполне возможно, выполняйте качественную диагностику.
Купить, чтобы обновить старый хэтбек новой мощной моделью с отличным рестайлингом.
Audi A1 - для всех и особенно для тех, кто привержен бренду, хочет иметь самую маленькую модель в его ассортименте.
Доступна в нескольких поколениях, которые значительно отличаются друг от друга. Достаточно агрессивный внешний образ обеспечен злой светодиодной оптикой и большой радиаторной решеткой, но в целом экстерьер имеет сглаженный рельеф. Салон с качественной отделкой оснащен удобными креслами, которые могут быть опционно заменены на спортивные, снижающие уровень комфорта на заднем ряду.
Линейка имеет несколько силовых установок. Мощность бензинового двигателя - до 200 л.с. Есть варианты с 5-ст. и 6-ст. механической коробкой передач и с 7-ст. роботом. Максимальный расход топлива около 5, 3 л в смешанном цикле.
Плюсы:
Минусы:
Этот, пожалуй, лучший хэтчбэк по цене-качеству можно найти за 550000 руб. Обновленные версии могут стоить и 900000 руб.
Авто подойдет для безопасного и активного передвижения по городу.
Не сможете не купить, если любите спортивный дизайн и хотите иметь авто с кузовом hatchback по доступной стоимости.
Отличается очень интересной внешностью с агрессивными деталями, которые не позволяют пройти мимо. Особенно справедливо в отношении модели пятого поколения. Салон рассчитан на 5 посадочных мест. Багажник вмещает 420 л и больше.
Бензиновый двигатель способен генерировать 320 л.с. Максимальная скорость около 270 км/ч. При смешанном типе вождения расходует около 7,7 л топлива.
Плюсы:
Минусы:
Поскольку комплектация моделей разных поколений может значительно отличаться, то и диапазон цены на рынке широкий: 600000-2500000 руб.
Покупать для того, чтобы обладать нишевым авто с несимметричными дверями.
Hyundai Veloster для тех, для кого оригинальный дизайн имеет доминирующее значение.
Характеризуется отсутствием пятой двери, но не багажной, а задней левой. Так что посадка на задний ряд сидений возможна только справа. Дизайн экстерьера агрессивный с массивным бампером и стильной формой окон. Салон эргономичный с регулируемым рулем и водительским креслом.
Мощность бензинового двигателя не соответствует внешнему виду и немногим превышает 130 л.с. Турбированный - мощнее (200 л.с.). Расход топлива - около 10 л на 100 км.
Плюсы:
Минусы:
Стоимость тюнинг-кара зависит от комплектации и года выпуска, начиная от 650000 руб. может увеличится почти вдвое до 1100000 руб.
Toyota Aqua подойдет для вождения в умеренном стиле по городским дорогам.
Для тех, кто ценит компактность, надежность, маневренность и достаточную просторность салона (задний ряд позволяет тесную посадку трех пассажиров). Очень популярные хэтчбэки.
Авто пережило несколько рестайлингов, в результате которых добавлялась функциональная оснастка, поэтому есть разные версии экстерьера. Техническое содержание мало отличается. Крыша в виде купола плавно переходит в аккуратный перед с выразительными вытянутыми фарами. Бампер массивный, приподнятый. Салон качественно укомплектован.
Оснащен бензиновым мотором 74 л.с. и электромотором 61 л.с. Максимальная скорость 175 км/ч.
Плюсы:
Минусы:
Купить авто с пробегом можно и за 650000 руб. и за 900000 руб.
Если нужен мощный и надёжный хэтчбек с хорошей аэродинамикой, то покупайте этот.
Subaru Impreza WRX STI приобрел признаки спортивного авто после нескольких рестайлингов.
Экстерьер выполнен в традициях линейки. Пятидверный хэтчбек доступен в нескольких комплектациях. За максимальную стоимость можно рассчитывать на кожаную отделку, подогрев передних кресел, несколько систем защиты и другие опции.
На моделях разных генераций установлен двигатель мощностью от 300 до 400 л.с. с механической и автоматической КПП. Скорость до 100 км/ч набирает за 5,2 сек., разгоняясь до 255 км/ч.
Плюсы:
Минусы:
На вторичном рыке предлагают по цене от 600000 до 1100000 руб.
Покупать, если нравится ретро дизайн, с которым можно выделиться из числа других участников дорожного движения.
Toyota Spade подойдет для полноценной семьи или индивидуального применения в городском цикле.
Экстерьер характеризуется достаточно угловатым капотом, декорированным агрессивной широкой радиаторной решеткой. Руль расположен справа. Салон просторный, вместительный с возможностью трансформации переднего сиденья пассажира. Большие дверные проемы обеспечивают условия для удобной посадки.
Двигатель работает с вариатором. Мощность 109 л.с. Расход топлива составляет 5,6 л/100 км.
Плюсы:
Минусы:
Качественное авто стоит даже с большим пробегом не меньше 550000 руб. В лучшем состоянии обойдется в 900000 руб.
Стильный, легендарный 5-дверный и 5-местный hatchback для городского цикла.
Подойдет тем, кому не нужен большой салон, но важна практичность, маневренность и премиальную категорию.
Внешний вид сохраняет брендовые коды после нескольких рестайлингов. Изменения коснулись удлинения кузова и внутреннего содержания.
Есть комплектации с дизельным мотором мощностью 116 и 170 л.с. и бензиновым двигателем мощностью 136 и 192 л.с. Доступен хэтчбек на автомате, роботе и механике. Расход топлива составляет 5,1 л на 100 км.
Плюсы:
Минусы:
За бренд и отличное качество придется заплатить до 1600000 руб. Можно найти модели первых поколений с пробегом около 850000 руб.
Если нужен классный Sportback, выбирайте Audi A3.
Этот автомобиль для тех, кому важен престиж, комфорт и безопасность.
Неправильная форма радиаторной решетки, покатая крыша, прищуренные фары, пиксельные дневные ходовые огни – все это формирует образ дорого авто, в котором важны детали. Интерьер отличается в разных комплектациях, но в целом эргономичный, просторный. Приборная панель имеет острые грани, сиденья регулируются.
Установлен бензиновый двигатель 150 л.с. или дизельный – 116 или 150 л.с. КПП: 6-ст. механика или 7-ст. «робот» Расход топлива не выше 5 л на 100 км.
Плюсы:
Минусы:
Лучшие версии будут стоить около 1300000 руб. Много? Ищите модели прошлых поколений, которые не потеряли актуальности. Цена 400000 руб. – вполне реальна.
Покупать, если нужен надежный самодостаточный хэтчбек.
Подойдет тем, кого устроит не эксцентричный минималистичный дизайн вместительного семейного авто.
Экстерьер менялся от поколения к поколению, приобретая более обостренные и напряженные формы. Внутри авто отличается простотой. Панель управления такая же мало детализированная, содержит только основные детали управления и информирования.
Разные форматы двигателей доступны для этого авто: бензиновый, дизельный, на природном газе и гибридный. Максимальную мощность генерирует бензиновый – 190 л.с. Управление с помощью 5- и 6-ступенчатой механики, 6- или 7-скоростного робота.
Плюсы:
Минусы:
В зависимости от года выпуска и состояния цена будет меняться в пределах 400000-900000 руб.
Ford Focus ST для поездок по умеренному бездорожью.
Стоит купить тому, кому нужен надёжный городской автомобиль с кроссоверскими возможностями.
Здесь кузов типа хэтчбек доработан для условий эксплуатации за пределами города. Клиренс составляет 15 см, что соответствует условиям качественных грунтовых дорог. Хотя боковые юбки создают визуальный эффект приземистости. Экстерьер сохраняет динамичность и подтянутость городского авто. Остается низкая посадка. Багажник вместительный с большим погрузочным проемом. Салон просторный не только в переднем ряду, но и на заднем диване.
Максимальный из доступных в линейке двигателей генерирует мощность в 250 л.с. Расход топлива 7,2 л на 100 км.
Плюсы:
Минусы:
За спортивные технологии даже с пробегом на вторичном рынке попросят от 500000 до 850000 руб.
Покупать, если нужен автомобиль с удобным салоном для передвижения по городу.
Toyota Blade для семейной пары - любителей компактности и вместительности одновременно.
Ходовое пятиместное авто с объемом багажника 354 л выглядит современно. Боковые штамповки моделируют кузов и формируют выступающий бампер. Поверхности дверей также выпуклые, что придает машине объемность, но не увеличивает габариты. Салон вместительный. Сиденья обтянуты замшевым материалом.
Установлен двигатель мощностью 167 л.с., обеспечивающий динамику разгона за 9 сек. Лучшая версия оснащается мотором мощностью 280 л.с. и разгоняется до 100 км/ч за 6,6 сек. с расходом топлива около 11 л на 100 км. Нельзя сказать, что самый экономичный.
Плюсы:
Минусы:
Если повезет, то японский хэтчбек станет вашим за 550000 руб. Более вероятная цена на авто с минимальным пробегом 700000 руб.
Производитель позиционирует его как компактное авто для молодых семейных пар.
Подойдет для тех, кому нужен ультрабезопасный хэтчбек.
Внешний вид поддерживает концепцию компактности и простоты. Для экстерьера характерны прямые лини, ретро стиль и функциональность. Салон просторный за счет высокого потолка. Кресла могут регулироваться на всех уровнях. Есть потолочное освещение. Широкие дверные проемы облегчают посадку.
Разные модификации оснащаются бензиновыми моторами с мощностью 109, 144, 167 л.с. лошадей. Трансмиссия – вариатор.
Плюсы:
Минусы:
Стоимость на рынке колеблется от 550000 руб. до 800000 руб.
Семейный автомобиль с претензией на универсал может использоваться в городе и для езды по небольшому бездорожью.
Самые ходовые чешские модели среди молодых людей, молодых семей, которые не требовательны к практичности.
Отличается особенным дизайном бампера, напоминающего универсал, и покатой панорамной крышей. Рельеф на капоте усложняет дизайн, делает авто более привлекательным. Салон просторный и эргономичный. На заднем диване могут сидеть три пассажира.
Есть модели с бензиновым двигателем мощностью 95 и 110 л.с. с механической или роботизированной коробкой передач. Также, хэтчбек может быть оснащен дизельным мотором. Развивает максимальную скорость до 200 км/ч.
Плюсы:
Минусы:
Несмотря на не премиальность бренда, Skoda Rapid последних поколений может стоить от 500000 руб. до 900000 руб.
Компактвэн для передвижения по городу предоставляет возможность легко маневрировать на дорогах со сложным траффиком.
Для тех, кто предпочитает качество в деталях и бодрую езду в спортивном стиле.
Mercedes-Benz B-Class – один из самых красивых хэтчбеков, но с незапоминающимся дизайном. Прекрасный экстерьер дополняет такой же интерьер. Высокие дверные проемы открывают доступ в салон. Приподнятые сиденья обеспечивают удобную посадку. Есть запас места для ног на заднем ряду. Красивая кожаная отделка салона, регулируемые кресла и небольшой, но информативный приборный сектор.
Установлены моторы мощностью 136 л.с. и 163 л.с. работает с 8-ст.роботом и 7-ст.КПП. Есть спортивный режим и режим комфорт для разных стилей вождения.
Плюсы:
Минусы:
Ожидаемо цена на удобнейший компактвэн с малым пробегом держится на уровне 1050000 руб. Можно найти предложение в половину от этой суммы.
Покупать, если нужен hatchback с содержанием, заимствованным у седана BMW 3 серии.
Подходит для езды по городу тем, кто не собирается часто использовать задние сиденья.
Внешне выглядит как большой хэтчбек или даже универсал из-за резкого обрыва линии крыши за багажником. Также, отсутствие плавного перехода увеличивает пространство над головой пассажиров задних сидений, но вносит дисбаланс в экстерьер. При этом, на задних рядах мало места для ног. Спереди посадка удобная, кресла имеют широкий диапазон настроек.
Под капотом двигатели менялись часто, так что найти можно разное оснащение: дизельный, бензиновый мотор. КПП требуют частой замены масла.
Плюсы:
Минусы:
Легендарный кар можно приобрести за цену в диапазоне 550000-900000 руб.
Хэтбек для маневренной езды по городу и небольшому бездорожью.
Подходит для тех, кто не слишком требователен к качеству автомобиля, но хочет иметь кросс-версию.
Современный экстерьер дополняют рейлинги на крыше (характерные для кроссоверов). Достаточно большой дорожный просвет позволяет брать небольшие препятствия без ущерба для авто. Уютный салон с хорошей отделкой вмещает удобные кресла и багажник объемом 390 л, который увеличивается за счет трансформации заднего ряда.
Разные модификации оснащаются разными двигателями. Можно найти базовую комплектацию с мотором мощностью 100 л.с. и механической КПП или мотором в 123 л.с. с 6-ступенчатым автоматом. В городе потребляет до 11 л топлива.
Плюсы:
Минусы:
Предлагают авто с пробегом по цене от 500000 руб. до 900000 руб.
Автомобиль для езды с удовольствием.
Самые популярные хэтчбеки среди женщин.
Модель воплотила в себе лучший опыт авто с данным кузовом премиум класса. Беби-лексус очень аккуратно спроектирован без претензии на экстравагантность, но с фокусом на спортивный имидж. Пятая дверь почти вертикальная по отношению к крыше, что неизбежно наводит на мысль об универсале. Интерьер идеален до малейших деталей.
Двигатель мощностью 136 л.с. разгонит авто до 100 км/ч за 10, 3 сек. Расход топлива по факту составит порядка 6,7 л на 100 км.
Плюсы:
Минусы:
Качество вполне соответствует цене: от 1050000 руб. до 1300000 руб.
Покупать с целью объединить в одном авто семейный хэтчбэк и драйвер-кар.
Рекомендован тем, кто любит американский размах – габариты кузова довольно большие.
Сбалансированный экстерьер составлен из плавных линий и производит впечатление тяжелого автомобиля с вместительным багажником (492 л). В салоне просторно и эргономично. Кресла регулируются в нескольких направлениях. Центральная консоль содержит два информативных экрана. Управление понятное.
Оснащен разными моторами мощностью 116, 136, 154, 188, 212 л.с. – бензин и 105 л.с. – дизель. КПП может быть и автомат, и механика.
Плюсы:
Минусы:
Цена на вместительный хэтчбек с пробегом впечатляет: 1500000-2050000 руб.
Покупать, чтобы не отвлекаться на дизайн и получать удовольствие от легкого управления.
Для тех, кому нравятся безопасные японские хэтчбеки класса +c.
Выглядит привлекательно, особенно модели последних поколений. Злой перед, задранный бампер и рельефные арки колес создают впечатление агрессивного в управлении автомобиля. Салон отличается минималистическим дизайном. Спортивный настрой выдают только сиденья и отличный набор систем безопасности.
Оснащен мощным двигателем. Есть два варианта бензинового 224 и 265 л.с. с 5-ст. механикой и 4-ст. автоматом. Максимальный разгон до 250 км/ч.
Плюсы:
Минусы:
Цена на модели последнего поколения варьируется от 1250000 руб. до 1500000 руб.
Хэтчбеки бывают трехдверные и пятидверные, ультрамолодежные и со сдержанным «взрослым» экстерьером, со спортивным характером или не мощные модели с буржуазной неспешностью. Выбрать лучший может только водитель на основании своих предпочтений, условий и характера эксплуатации, бюджета. Обращайте внимание на габариты и грузоподъемность.
При поиске альтернативы седану помните, что собственно объем багажного отделения хэтчбека не на много превышает вместительность багажника седана, и может быть увеличен только за счет отказа от задних пассажирских сидений.
Если комфорт и компактность автомобиля для передвижения преимущественно по городу имеет значение, то предпочитают хэтчбек. Однозначные лидеры продаж на европейском рынке, машины с этим типом кузова набирают популярность в России. Рассмотрим, какой хэтчбек лучше для разных условий эксплуатации.
Хэтчбек (hatchback) – двухобъемный кузов, в котором багажное отделение объединено с салоном. Уменьшенная длина автомобиля делает его удобным для перемещения по узким городским улицам, для безопасных маневров в заторах на дорогах.
Предлагаем рейтинг хэтчбеков с коротким описанием в разных ценовых категориях.
Если нужен недорогой японский пятидверный хэтчбек, то выбирайте Honda N-WGN.
Японский автомобиль подойдет тем, кому приходится перевозить негабаритные грузы на небольшие расстояния или любителям проводить время загородом на пикнике с друзьями, семьей.
Дизайн экстерьера отличается простотой, угловатостью, прямыми линиями, характерными для ретро стиля. В двух модификациях использована высокопрочная сталь, которая гарантирует надежность конструкции.
Доступны два варианта комплектации: с двигателем мощностью 58 и 64 л.с. В обоих случаях управление осуществляется с помощью бесступенчатого вариатора. Есть система автоматического торможения.
Плюсы:
Минусы:
Цена на рынке варьируется от 450000 до 550000 руб.
Покупайте, если нужна красивая надежная японская машинка с игривой внешностью.
Toyota WiLL Cypha для тех, кто хочет сочетать вместительность с компактностью.
Рассматривая топ недорогих хэтчбеков, нельзя не вспомнить о третьей модели серии WiLL, которая отличается наличием оригинальной системы G-Book с бортовым навигатором, высокоскоростным модемом, интегрированной сетью, позволяющей управление с компьютера. Просторный салон рассчитан на 5 мест.
Оснащена двигателем мощностью 87 л и АКПП (4 ст.). Развивает максимальную скорость 175 км/ч. Расход по городу - 8 л на 100 км.
Плюсы:
Минусы:
На рынке этот хэтчбек предложат за цену от 250000 до 450000 руб.
Модель разработана для городских условий эксплуатации – легкая, удобная.
Рекомендуется тем, кто ищет семейный hatchback класса С с большим количеством электронных систем, помогающих в управлении.
Отличается высокой аэродинамичностью, во многом, благодаря дизайну. Капот выглядит интересно за счет выреза радиаторной решетки и стильного расположения светоблоков. Салон просторный, вмещает 5 человек.
Бензиновый двигатель работает с ручной 6-ст.трансмиссией. Есть модели с турбодизелем и гибридным мотором. Разгоняется до 100 км/ч за 11,1 сек. Максимальная скорость около 190 км/ч.
Плюсы:
Минусы:
Можно найти хороший недорогой автомобиль Toyota Auris с большим пробегом за 380000 руб. Если рассчитываете на почти новую машину, то готовьтесь заплатить 600000 руб.
Предназначен для удобного перемещения по городу в отлично оформленном салоне.
Удовольствие получат те, кто хочет хэтбек с премиальной отделкой и спортивной начинкой.
Нахмуренный капот, массивный бампер и выразительные линии, формирующие динамичный, обтекаемый дизайн кузова, наводят на мысль о непростом нраве простой семейной машины. Салон отличается качественной отделкой, приятно массивным рулем и удобными сиденьями.
Доступен в трех вариантах двигателей. Максимальная мощность составляет 200 л.с. Разгоняется до 100 км/ч за 7,9 сек и набирает максимум 235 км/ч. Экономичный расход топлива при смешанном типе вождения – 6,4 л.
Плюсы:
Минусы:
Автомобиль первых лет выпуска можно найти и за 480000 руб., но более современные модели в хорошем состоянии - не дешевле 650000 руб.
Покупать, чтобы водить городской hatchback с электрическим мотором, не загрязняя атмосферу СО2.
Модель для тех, кто хочет иметь стильный, надежный электрокар без спортивных претензий.
Дизайн ассоциируется с листом растения. Капот заострен, фары переднего света вытянуты, кузов обтекаемой формы расширяется к бамперу. Экстерьер довольно простой, а салон – просторный. Объем багажника (330 л) можно увеличить за счет сложения задних сидений.
Мощность двигателя составляет 109 л.с. и обеспечивает запас хода до 175 км, хотя параметр зависит от стиля вождения. Установлен одноступенчатый редуктор. Развивает скорость до 145 км/ч. Заряжается 9 часов.
Плюсы:
Минусы:
Стоимость авто в хорошем состоянии стремится к 2400000 руб.
Если Nissan Leaf предлагают за 450000 руб., что вполне возможно, выполняйте качественную диагностику.
Купить, чтобы обновить старый хэтбек новой мощной моделью с отличным рестайлингом.
Audi A1 - для всех и особенно для тех, кто привержен бренду, хочет иметь самую маленькую модель в его ассортименте.
Доступна в нескольких поколениях, которые значительно отличаются друг от друга. Достаточно агрессивный внешний образ обеспечен злой светодиодной оптикой и большой радиаторной решеткой, но в целом экстерьер имеет сглаженный рельеф. Салон с качественной отделкой оснащен удобными креслами, которые могут быть опционно заменены на спортивные, снижающие уровень комфорта на заднем ряду.
Линейка имеет несколько силовых установок. Мощность бензинового двигателя - до 200 л.с. Есть варианты с 5-ст. и 6-ст. механической коробкой передач и с 7-ст. роботом. Максимальный расход топлива около 5, 3 л в смешанном цикле.
Плюсы:
Минусы:
Этот, пожалуй, лучший хэтчбэк по цене-качеству можно найти за 550000 руб. Обновленные версии могут стоить и 900000 руб.
Авто подойдет для безопасного и активного передвижения по городу.
Не сможете не купить, если любите спортивный дизайн и хотите иметь авто с кузовом hatchback по доступной стоимости.
Отличается очень интересной внешностью с агрессивными деталями, которые не позволяют пройти мимо. Особенно справедливо в отношении модели пятого поколения. Салон рассчитан на 5 посадочных мест. Багажник вмещает 420 л и больше.
Бензиновый двигатель способен генерировать 320 л.с. Максимальная скорость около 270 км/ч. При смешанном типе вождения расходует около 7,7 л топлива.
Плюсы:
Минусы:
Поскольку комплектация моделей разных поколений может значительно отличаться, то и диапазон цены на рынке широкий: 600000-2500000 руб.
Покупать для того, чтобы обладать нишевым авто с несимметричными дверями.
Hyundai Veloster для тех, для кого оригинальный дизайн имеет доминирующее значение.
Характеризуется отсутствием пятой двери, но не багажной, а задней левой. Так что посадка на задний ряд сидений возможна только справа. Дизайн экстерьера агрессивный с массивным бампером и стильной формой окон. Салон эргономичный с регулируемым рулем и водительским креслом.
Мощность бензинового двигателя не соответствует внешнему виду и немногим превышает 130 л.с. Турбированный - мощнее (200 л.с.). Расход топлива - около 10 л на 100 км.
Плюсы:
Минусы:
Стоимость тюнинг-кара зависит от комплектации и года выпуска, начиная от 650000 руб. может увеличится почти вдвое до 1100000 руб.
Toyota Aqua подойдет для вождения в умеренном стиле по городским дорогам.
Для тех, кто ценит компактность, надежность, маневренность и достаточную просторность салона (задний ряд позволяет тесную посадку трех пассажиров). Очень популярные хэтчбэки.
Авто пережило несколько рестайлингов, в результате которых добавлялась функциональная оснастка, поэтому есть разные версии экстерьера. Техническое содержание мало отличается. Крыша в виде купола плавно переходит в аккуратный перед с выразительными вытянутыми фарами. Бампер массивный, приподнятый. Салон качественно укомплектован.
Оснащен бензиновым мотором 74 л.с. и электромотором 61 л.с. Максимальная скорость 175 км/ч.
Плюсы:
Минусы:
Купить авто с пробегом можно и за 650000 руб. и за 900000 руб.
Если нужен мощный и надёжный хэтчбек с хорошей аэродинамикой, то покупайте этот.
Subaru Impreza WRX STI приобрел признаки спортивного авто после нескольких рестайлингов.
Экстерьер выполнен в традициях линейки. Пятидверный хэтчбек доступен в нескольких комплектациях. За максимальную стоимость можно рассчитывать на кожаную отделку, подогрев передних кресел, несколько систем защиты и другие опции.
На моделях разных генераций установлен двигатель мощностью от 300 до 400 л.с. с механической и автоматической КПП. Скорость до 100 км/ч набирает за 5,2 сек., разгоняясь до 255 км/ч.
Плюсы:
Минусы:
На вторичном рыке предлагают по цене от 600000 до 1100000 руб.
Покупать, если нравится ретро дизайн, с которым можно выделиться из числа других участников дорожного движения.
Toyota Spade подойдет для полноценной семьи или индивидуального применения в городском цикле.
Экстерьер характеризуется достаточно угловатым капотом, декорированным агрессивной широкой радиаторной решеткой. Руль расположен справа. Салон просторный, вместительный с возможностью трансформации переднего сиденья пассажира. Большие дверные проемы обеспечивают условия для удобной посадки.
Двигатель работает с вариатором. Мощность 109 л.с. Расход топлива составляет 5,6 л/100 км.
Плюсы:
Минусы:
Качественное авто стоит даже с большим пробегом не меньше 550000 руб. В лучшем состоянии обойдется в 900000 руб.
Стильный, легендарный 5-дверный и 5-местный hatchback для городского цикла.
Подойдет тем, кому не нужен большой салон, но важна практичность, маневренность и премиальную категорию.
Внешний вид сохраняет брендовые коды после нескольких рестайлингов. Изменения коснулись удлинения кузова и внутреннего содержания.
Есть комплектации с дизельным мотором мощностью 116 и 170 л.с. и бензиновым двигателем мощностью 136 и 192 л.с. Доступен хэтчбек на автомате, роботе и механике. Расход топлива составляет 5,1 л на 100 км.
Плюсы:
Минусы:
За бренд и отличное качество придется заплатить до 1600000 руб. Можно найти модели первых поколений с пробегом около 850000 руб.
Если нужен классный Sportback, выбирайте Audi A3.
Этот автомобиль для тех, кому важен престиж, комфорт и безопасность.
Неправильная форма радиаторной решетки, покатая крыша, прищуренные фары, пиксельные дневные ходовые огни – все это формирует образ дорого авто, в котором важны детали. Интерьер отличается в разных комплектациях, но в целом эргономичный, просторный. Приборная панель имеет острые грани, сиденья регулируются.
Установлен бензиновый двигатель 150 л.с. или дизельный – 116 или 150 л.с. КПП: 6-ст. механика или 7-ст. «робот» Расход топлива не выше 5 л на 100 км.
Плюсы:
Минусы:
Лучшие версии будут стоить около 1300000 руб. Много? Ищите модели прошлых поколений, которые не потеряли актуальности. Цена 400000 руб. – вполне реальна.
Покупать, если нужен надежный самодостаточный хэтчбек.
Подойдет тем, кого устроит не эксцентричный минималистичный дизайн вместительного семейного авто.
Экстерьер менялся от поколения к поколению, приобретая более обостренные и напряженные формы. Внутри авто отличается простотой. Панель управления такая же мало детализированная, содержит только основные детали управления и информирования.
Разные форматы двигателей доступны для этого авто: бензиновый, дизельный, на природном газе и гибридный. Максимальную мощность генерирует бензиновый – 190 л.с. Управление с помощью 5- и 6-ступенчатой механики, 6- или 7-скоростного робота.
Плюсы:
Минусы:
В зависимости от года выпуска и состояния цена будет меняться в пределах 400000-900000 руб.
Ford Focus ST для поездок по умеренному бездорожью.
Стоит купить тому, кому нужен надёжный городской автомобиль с кроссоверскими возможностями.
Здесь кузов типа хэтчбек доработан для условий эксплуатации за пределами города. Клиренс составляет 15 см, что соответствует условиям качественных грунтовых дорог. Хотя боковые юбки создают визуальный эффект приземистости. Экстерьер сохраняет динамичность и подтянутость городского авто. Остается низкая посадка. Багажник вместительный с большим погрузочным проемом. Салон просторный не только в переднем ряду, но и на заднем диване.
Максимальный из доступных в линейке двигателей генерирует мощность в 250 л.с. Расход топлива 7,2 л на 100 км.
Плюсы:
Минусы:
За спортивные технологии даже с пробегом на вторичном рынке попросят от 500000 до 850000 руб.
Покупать, если нужен автомобиль с удобным салоном для передвижения по городу.
Toyota Blade для семейной пары - любителей компактности и вместительности одновременно.
Ходовое пятиместное авто с объемом багажника 354 л выглядит современно. Боковые штамповки моделируют кузов и формируют выступающий бампер. Поверхности дверей также выпуклые, что придает машине объемность, но не увеличивает габариты. Салон вместительный. Сиденья обтянуты замшевым материалом.
Установлен двигатель мощностью 167 л.с., обеспечивающий динамику разгона за 9 сек. Лучшая версия оснащается мотором мощностью 280 л.с. и разгоняется до 100 км/ч за 6,6 сек. с расходом топлива около 11 л на 100 км. Нельзя сказать, что самый экономичный.
Плюсы:
Минусы:
Если повезет, то японский хэтчбек станет вашим за 550000 руб. Более вероятная цена на авто с минимальным пробегом 700000 руб.
Производитель позиционирует его как компактное авто для молодых семейных пар.
Подойдет для тех, кому нужен ультрабезопасный хэтчбек.
Внешний вид поддерживает концепцию компактности и простоты. Для экстерьера характерны прямые лини, ретро стиль и функциональность. Салон просторный за счет высокого потолка. Кресла могут регулироваться на всех уровнях. Есть потолочное освещение. Широкие дверные проемы облегчают посадку.
Разные модификации оснащаются бензиновыми моторами с мощностью 109, 144, 167 л.с. лошадей. Трансмиссия – вариатор.
Плюсы:
Минусы:
Стоимость на рынке колеблется от 550000 руб. до 800000 руб.
Семейный автомобиль с претензией на универсал может использоваться в городе и для езды по небольшому бездорожью.
Самые ходовые чешские модели среди молодых людей, молодых семей, которые не требовательны к практичности.
Отличается особенным дизайном бампера, напоминающего универсал, и покатой панорамной крышей. Рельеф на капоте усложняет дизайн, делает авто более привлекательным. Салон просторный и эргономичный. На заднем диване могут сидеть три пассажира.
Есть модели с бензиновым двигателем мощностью 95 и 110 л.с. с механической или роботизированной коробкой передач. Также, хэтчбек может быть оснащен дизельным мотором. Развивает максимальную скорость до 200 км/ч.
Плюсы:
Минусы:
Несмотря на не премиальность бренда, Skoda Rapid последних поколений может стоить от 500000 руб. до 900000 руб.
Компактвэн для передвижения по городу предоставляет возможность легко маневрировать на дорогах со сложным траффиком.
Для тех, кто предпочитает качество в деталях и бодрую езду в спортивном стиле.
Mercedes-Benz B-Class – один из самых красивых хэтчбеков, но с незапоминающимся дизайном. Прекрасный экстерьер дополняет такой же интерьер. Высокие дверные проемы открывают доступ в салон. Приподнятые сиденья обеспечивают удобную посадку. Есть запас места для ног на заднем ряду. Красивая кожаная отделка салона, регулируемые кресла и небольшой, но информативный приборный сектор.
Установлены моторы мощностью 136 л.с. и 163 л.с. работает с 8-ст.роботом и 7-ст.КПП. Есть спортивный режим и режим комфорт для разных стилей вождения.
Плюсы:
Минусы:
Ожидаемо цена на удобнейший компактвэн с малым пробегом держится на уровне 1050000 руб. Можно найти предложение в половину от этой суммы.
Покупать, если нужен hatchback с содержанием, заимствованным у седана BMW 3 серии.
Подходит для езды по городу тем, кто не собирается часто использовать задние сиденья.
Внешне выглядит как большой хэтчбек или даже универсал из-за резкого обрыва линии крыши за багажником. Также, отсутствие плавного перехода увеличивает пространство над головой пассажиров задних сидений, но вносит дисбаланс в экстерьер. При этом, на задних рядах мало места для ног. Спереди посадка удобная, кресла имеют широкий диапазон настроек.
Под капотом двигатели менялись часто, так что найти можно разное оснащение: дизельный, бензиновый мотор. КПП требуют частой замены масла.
Плюсы:
Минусы:
Легендарный кар можно приобрести за цену в диапазоне 550000-900000 руб.
Хэтбек для маневренной езды по городу и небольшому бездорожью.
Подходит для тех, кто не слишком требователен к качеству автомобиля, но хочет иметь кросс-версию.
Современный экстерьер дополняют рейлинги на крыше (характерные для кроссоверов). Достаточно большой дорожный просвет позволяет брать небольшие препятствия без ущерба для авто. Уютный салон с хорошей отделкой вмещает удобные кресла и багажник объемом 390 л, который увеличивается за счет трансформации заднего ряда.
Разные модификации оснащаются разными двигателями. Можно найти базовую комплектацию с мотором мощностью 100 л.с. и механической КПП или мотором в 123 л.с. с 6-ступенчатым автоматом. В городе потребляет до 11 л топлива.
Плюсы:
Минусы:
Предлагают авто с пробегом по цене от 500000 руб. до 900000 руб.
Автомобиль для езды с удовольствием.
Самые популярные хэтчбеки среди женщин.
Модель воплотила в себе лучший опыт авто с данным кузовом премиум класса. Беби-лексус очень аккуратно спроектирован без претензии на экстравагантность, но с фокусом на спортивный имидж. Пятая дверь почти вертикальная по отношению к крыше, что неизбежно наводит на мысль об универсале. Интерьер идеален до малейших деталей.
Двигатель мощностью 136 л.с. разгонит авто до 100 км/ч за 10, 3 сек. Расход топлива по факту составит порядка 6,7 л на 100 км.
Плюсы:
Минусы:
Качество вполне соответствует цене: от 1050000 руб. до 1300000 руб.
Покупать с целью объединить в одном авто семейный хэтчбэк и драйвер-кар.
Рекомендован тем, кто любит американский размах – габариты кузова довольно большие.
Сбалансированный экстерьер составлен из плавных линий и производит впечатление тяжелого автомобиля с вместительным багажником (492 л). В салоне просторно и эргономично. Кресла регулируются в нескольких направлениях. Центральная консоль содержит два информативных экрана. Управление понятное.
Оснащен разными моторами мощностью 116, 136, 154, 188, 212 л.с. – бензин и 105 л.с. – дизель. КПП может быть и автомат, и механика.
Плюсы:
Минусы:
Цена на вместительный хэтчбек с пробегом впечатляет: 1500000-2050000 руб.
Покупать, чтобы не отвлекаться на дизайн и получать удовольствие от легкого управления.
Для тех, кому нравятся безопасные японские хэтчбеки класса +c.
Выглядит привлекательно, особенно модели последних поколений. Злой перед, задранный бампер и рельефные арки колес создают впечатление агрессивного в управлении автомобиля. Салон отличается минималистическим дизайном. Спортивный настрой выдают только сиденья и отличный набор систем безопасности.
Оснащен мощным двигателем. Есть два варианта бензинового 224 и 265 л.с. с 5-ст. механикой и 4-ст. автоматом. Максимальный разгон до 250 км/ч.
Плюсы:
Минусы:
Цена на модели последнего поколения варьируется от 1250000 руб. до 1500000 руб.
Хэтчбеки бывают трехдверные и пятидверные, ультрамолодежные и со сдержанным «взрослым» экстерьером, со спортивным характером или не мощные модели с буржуазной неспешностью. Выбрать лучший может только водитель на основании своих предпочтений, условий и характера эксплуатации, бюджета. Обращайте внимание на габариты и грузоподъемность.
При поиске альтернативы седану помните, что собственно объем багажного отделения хэтчбека не на много превышает вместительность багажника седана, и может быть увеличен только за счет отказа от задних пассажирских сидений.
Практичность минивэна определяется увеличенным количеством сидений, большим багажным отделением и более высоким кузовом по сравнению с седаном. Его производители стремятся удовлетворить спрос на максимально расширенное пространство в салоне, при этом, сохранить относительно компактные габариты и не перейти в категорию коммерческих автобусов.
Чтобы определить, какой минивэн лучше, надо сравнить технические характеристики и комфортабельность разных марок.
Предлагаем рассмотреть минивэны в трех категориях, классификация которых основана на оценке соотношения цена-качество.
Все минивэны имеют обычно 8 мест, но могут отличаться удобством посадки, степенью трансформации салона, техническими характеристиками, качеством управляемости, дизайном экстерьера. Выбирайте лучшее для себя!
Если нужен надежный среднеразмерный кузов, то покупайте Ford S-MAX. Варианты комплектаций позволяют регулировать и объем салона, и стоимость автомобиля.
Ford S-MAX для тех, кому нравится Aston Martin, – внешнее сходство придает форма кузова, характерная решетка радиатора.
Полноприводная модель оснащена смещенной стойкой, узкими фарами, большой решеткой. Внутренние поверхности обшиты качественным материалом. Приборная панель информативна и удобна. Электроника позволяет считывать дорожные знаки. Есть задняя вентиляционная система и сиденья с массажной опцией.
Минимальная мощность двигателя составляет 160 л.с., максимальная – 240 л/с. Управление с помощью 6-ступенчатой механической трансмиссии приводит к расходу десяти л топлива на 100 км.
Плюсы:
Минусы:
Цена варьируется от 250000 руб. до 900000 руб.
Производился для внутреннего потребителя. Представляет собой пример японской классики – надежный, стильный, экономичный.
Автомобиль для тех, кто согласен на правый руль и хочет чувствовать себя уверенно в длительных поездках.
Красивый экстерьер вид обновлялся, но без значительных изменений первоначальной концепции. Это - приземленный кузов с прямоугольными передними фарами и узкой решеткой. Скользящая боковая дверь позволяет удобно заходить в любой ряд пассажирского отсека.
Модель представлена в разнообразии комплектаций. Есть полноприводные и заднеприводные. В базовом варианте оснащена дизельным мотором мощностью в 100 л.с. Номинальная мощность бензинового двигателя – 135 л/с. Проектное потребление топлива - 6 л на 100 км.
Плюсы:
Минусы:
Минимальная цена для такого автомобиля около 430000 руб. Новые модели в лучших комплектациях могут доходить до 1450000 руб.
Покупать, если приходится часто отправляться в продолжительные путешествия.
Многоцелевой автомобиль для тех, кому нужен дом на колесах, надежное средство для доставки нетяжелых грузов (легко демонтируются задние сиденья).
Заднеприводный минивэн вмещает 8 человек. Даже с максимальной загрузкой не проседает, хотя выглядит низким и компактным. Удобный салон оснащен мягкими широкими сиденьями, положение которых регулируется. Можно настраивать наклон руля.
Есть модели с дизельным двигателем 140 л.с. и бензиновым - 180 л.с. Установлена автоматическая коробка передач. Разгоняется до 180 км/ч.
Плюсы:
Минусы:
Цена зависит от состояния и комплектации. Диапазон вариантов 300000-600000 руб.
Низкая цена, безопасность и сходство с формой задних стекол БМВ мотивируют на покупку.
Выпускается не только для рынка Японии, поэтому ориентирован на предпочтения западноевропейских потребителей.
Экстерьер выделяется из ряда ему подобных большой шириной кузова, заостренным передом и задранным бампером. Компактный автомобиль сконструирован с двумя рядами сидений, на каждом из которых размещается три человека, включая водителя. Сиденья трансформируются.
Оснащен пятиступенчатой АКПП. Есть блокировка гидромуфты. Благодаря жесткой подвеске, устойчив на большой скорости. Расход топлива около 8 л на 100 км. Разгоняется до 180 км/ч. Мощность двигателя около 150 л.с. (зависит от модификации).
Плюсы:
Минусы:
Цена удивляет умеренностью и колеблется в диапазоне 370000-550000 руб.
Если вы ищите безопасный семейный автомобиль и не отдаете приоритет компактным габаритам, то покупайте Volkswagen Touran.
Эта модель для тех, кому нужен вместительный переднеприводной минивэн. Полноприводных вариантов нет.
Простой дизайн кузова (платформа разработана на основе Golf-6), но удобный салон. Отличается хорошей аэродинамикой, мягкой подвеской.
Оснащен задней четырехрычажной подвеской и электрическим усилителем рулевого колеса. Система подвески – адаптивная. Мощность двигателя зависит от комплектации и доходит до 174 л/с. Есть модели с механической трансмиссией и АКПП.
Плюсы:
Минусы:
Touran первого поколения можно купить за 270000 руб. Более поздние модели в хорошем состоянии с небольшим пробегом предлагают за 950000 руб.
Покупать, если любите получать удовольствие от управления авто.
Этот микроавтобус – полноразмерный, поэтому подойдет тем, кто интересуется коммерческим фургоном.
Дизайн зависит от года выпуска, но содержит узнаваемые брендовые коды: сдержанность, прямые линии, минимальный тюнинг. Отлично продумана эргономичность в салоне.
Автомобиль может быть оснащен дизельным двигателем мощностью 140 л.с. или бензиновым – 180 л.с. В модификациях последних поколений используется роботизированная АКПП. Скорости мягко переключаются.
Плюсы:
Минусы:
Предлагают разные цены, начиная от 450000 руб. Верхняя граница около 665000 руб.
Стоит купить, чтобы иметь красивый автомобиль для езды по городу и дальних путешествий с немногочисленной компанией.
Этот японский компактовен спроектирован немецкими инженерами с учетом потребностей пользователей городов Европы, но продавается во всем мире.
Авто отличается стильным экстерьером и удобным салоном. Есть модели с пятью сиденьями и семиместные версии. Задняя сдвижная дверь упрощают посадку на задние ряды сидений.
Есть модели с дизельным и бензиновым двигателем. Максимальная мощность соответственно: 143 л.с. и 156 л.с. Можно найти варианты с механической трансмиссией (5 и 6-ступенчатой) и с 5-ступенчатой АКПП.
Плюсы:
Минусы:
При желании можно найти нормальный вариант за 400000 руб., но за авто в хорошем состоянии с малым пробегом попросят около 850000 руб.
Если у вас большая семья и вы любите путешествовать, покупайте Toyota Sienna.
Этот надежный микроавтобус для тех, кто ценит безопасность и комфорт.
Несмотря на большие габариты, авто легко управляется. Руль с электроусилителем. Салон вместительный и эргономичный.
Технические характеристики зависят от модификации и комплектации. Максимальная мощность двигателя 266 л.с. Есть полноприводные модели с АКПП. Потребление топлива около 15 л на 100 км.
Плюсы:
Минусы:
Стоимость зависит от года выпуска и, конечно, от состояния. Для бюджетной покупки следует ориентироваться на 900000 руб. Но можно найти Toyota Sienna за 3350000 руб.
Honda Freed Spike для тех, кто любит удивлять. Компактное снаружи, авто имеет просторный вместительный салон.
Стильный минивэн создан для любителей путешествовать на автомобиле с комфортом.
Дизайн отличает модель от аналогичных авто. Лобовое стекло беспрепятственно переходит в крышу, образуя одну плавную линию. Аэродинамика усилена стильными моделирующими гранями на боковых частях кузова. Салон вмещает 5 сидений, расположенных в двух рядах, которые переставляются почти в любом порядке.
Модель оснащена бензиновым двигателем мощностью 118 л.с. Есть модификации с 5-ступенчатой АКПП и вариатором. Расход топлива составляет 5, 3 л на 100 км.
Плюсы:
Минусы:
Стильный внешний вид и разнообразные опции, повышающие комфорт, обусловливают немалую цену для маленького минивэна: от 650000 руб. до 970000 руб.
Ищите вместительный минивэн с современным дизайном и доступной стоимостью? Покупайте Mitsubishi Grandis!
Этот универсальный полномерный минивэн подходит всем, кому нужно семейное авто премиального класса.
Автомобиль отличается спортивным дизайном, максимальной удобностью, просторным салоном и безопасностью. Рассчитан на 7 человек. Умная система складывания сидений в 3-м ряду позволяет за несколько секунд увеличить объем багажника.
Можно найти комплектации с двигателем 136 л.с. и 165 л.с. Потребляет около 9, 3 л топлива на 100 км пробега. Развивает скорость до 200 км/ч.
Плюсы:
Минусы:
Grandis предлагают по умеренной цене в диапазоне от 500000 руб. до 650000 руб.
Покупайте, если нужен действительно удобный автомобиль с противоугонной системой для перевозки пассажиров.
Этот минивэн создан для продолжительных поездок с комфортом.
Модель вмещает 7-8 человек на сидениях, расположенных в три ряда. На рынке можно найти модификацию с 5 креслами в 2 рядах. Есть версия для инвалидов с выдвигаемым пассажирским креслом. Задние боковые двери раздвижные, что характерно для компактвэнов.
Модель первого поколения оснащена бензиновым двигателем мощностью 118 л.с. Второе поколение оснащено более мощным мотором (131 л.с.). Трансмиссия представлена пятиступенчатой АКББ или бесступенчатым CVT. Объем топливного бака 42 л.
Плюсы:
Минусы:
За эту модель предложат 950000 руб. Машина с меньшим пробегом может стоить и 1200000 руб.
Подходит для использования в повседневных целях и для продолжительных путешествий.
Пятидверный японский минивэн планировался производителем как автомобиль для молодой семьи с несколькими маленькими детьми.
Современный дизайн с аэродинамической штамповкой кузова и узкими длинными передними фарами выделяет автомобиль из серии ему подобных. Вместительный салон оснащается восьмью трансформируемыми креслами с подлокотниками, подголовниками. Расширяется за счет отодвигания заднего ряда кресел в зону багажника, изначальный объем которого составляет 500 л.
В базовой комплектации модель оснащена бензиновым мотором мощностью 144 л.с. в комплекте с АКПП. Можно найти модель с двигателем 151 л.с. и 165 л.с.
Плюсы:
Минусы
На рынке за Mazda Biante в хорошем состоянии предлагают цену от 700000 руб. до 1050000 руб.
Это отличный автомобиль для бизнеса, но может быть использован и для отдыха семьей.
Объемный пятидверный минивэн для тех, кому приходится тестировать свое авто на проходимость.
Надежное транспортное средство с передним приводом отличается оригинальным дизайном. Конструкция кузова состоит из большого количества окон. Плавность линий и отсутствие углов повышает аэродинамические характеристики. Салон просторный с трансформируемыми сиденьями, расположенными в три ряда. Вмещает до 7 человек. Объем багажника может быть увеличен до 738 литров за счет задних кресел.
Мощность двигателя 150 л.с. позволяет разгонять авто до 183 км/ч за 12 сек. Расход топлива 14 л на 100 км. Управление передачами выполняется с рулевого колеса.
Плюсы:
Минусы
Разница в рыночной цене на авто с пробегом внушительная: от 800000 руб. до 1300000 руб.
Покупайте этот бизнес-кар для продолжительных перевозок пассажиров и личного применения.
Это - авто для любителей классики, комфорта в категории люкс и вместительности.
Массивность деталей кузова придает дополнительный вес минивэну, как в прямом, так и в переносном смысле. Одновременно плавность линий кузова визуально облегчает автомобиль и делает его динамичным. Отделка салона ориентирована на роскошь. Есть два люка, кожаные сиденья, передняя панель из полированной древесины. Высокая посадка на мягких креслах обеспечивает комфорт.
В разных комплектациях используется двигатель мощностью 136 л.с., 163 л.с., 224 л.с. Самый мощный набирает скорость 100 км/ч за восемь сек. Трансмиссия может быть пятиступенчатым автоматом и шестиступенчатой механикой.
Плюсы:
Минусы:
Лучшую комплектацию с небольшим пробегом на вторичном рынке предложат приблизительно за 2300000 руб., но Mercedes-Benz Viano постарше и попроще можно найти за 800000 руб.
Покупайте, если нужен стабильный и красивый семейный автомобиль за доступную цену.
Вместительный пятидверный минивэн со складывающимися сиденьями подходит для разных условий использования.
Продуманный дизайн способствует реализации спортивных амбиций авто. Компактность и качество кузова позволяет минивэну быть маневренным, легко перемещаться по городским пробкам. Отличается плавностью хода. В просторном, легко трансформируемом салоне помещается шесть человек.
Разные модели комплектуются бензиновыми двигателями мощностью от 125 л.с. до 150 л.с. Максимальная скорость – 195 км/ч. С места разгоняется до 100 км/ч за 10-12 сек. В качестве трансмиссии может быть механика и автомат. Расход топлива около 9 л на 100 км.
Плюсы:
Минусы:
Цена за добротный минивэн вполне доступна – от 520000 руб. до 620000 руб.
Покупать, если нужна машина для семейного отдыха, перевозок пассажиров или груза.
Заинтересует любителей оригинального, так как эта модель не производилась для России, поэтому не распространена на наших дорогах.
Экстерьер оформлен плавными линиями, которые визуально уменьшают габариты. Пятидверный минивэн оснащен дверями раздвижного типа для удобной посадки пассажиров. Рассчитан на семь человек с расположением по схеме «3-2-2».
Двигатель мощностью 132 л.с. с АКПП (4 ст.) позволяет разгоняться до 180 км/ч с расходом топлива по городу 10 л на 100 км пробега. Выпущено три модификации. Есть спортивная, оснащенная вариатором с 7 передачами. Все комплектации имеют систему дистанционного запуска, противоугонную сигнализацию и регулируемую рулевую колонку.
Плюсы:
Минусы:
Цена на авто с пробегом колеблется от 700000 руб. до 1000000 руб.
Нужен надежный минивэн премиум класса? Покупайте Mercedes-Benz V-Class.
Микроавтобус подойдет для бизнес целей, для трансфера из аэропорта, туристических поездок, развозок сотрудников. Отличный выбор для большой семьи.
При серьезной вместительности салона и высоком силуэте капот выполнен в легковом формате. Авто может быть коротким, длинным и сверх длинным, оснащено раздвижными дверями для удобной посадки пассажиров. В разных комплектациях предусмотрено использование систем активной и пассивной безопасности, дополнительных опций, повышающих комфорт. Отделка салона дорогая с применением натуральной кожи и древесины.
Стандартный вариант исполнения представлен дизельным двигателем, мощность которого в разных версиях разная (от 136 л.с. до 190 л.с.). Используется 6-ступенчатая механическая КПП.
Плюсы:
Минусы:
Цена неравномерна. Если повезет, найдете за 500000 руб., но чаще за авто в хорошем состоянии просят до 8300000 руб.
Пятидверный минивэн предназначен для семейных путешествий в комфорте и безопасности.
Подойдет тем, кто любит долговечную технику, обеспечивает ее щадящую эксплуатацию и ездит по хорошим дорогам.
Спортивный образ экстерьера формируется прищуренными фарами переднего света. Интерьер отличается просторностью, обеспеченной плоским полом и широкой колесной базой. В основном отделка выполнена в пластике. Доступен с тремя и двумя рядами сидений, организованными по-разному.
Компактный автомобиль выпускался в нескольких версиях с двигателем мощностью 132 л.с., 155 л.с. и комплектовался 4-ступенчатой АКПП и вариатором.
Плюсы:
Минусы:
Несмотря на список слабых мест, которые имеют значение для комфортного вождения, цена на авто с пробегом немалая. За него попросят 950000-1300000 руб.
Mercedes-Benz R-Class – мечта для любителей минивэнов и внедорожников. Два в одном для самых неожиданных вызовов на дороге!
Автомобиль оценят любители качественной отделки салона, безупречного управления и престижного бренда.
Высокий кузов выполнен из высоколегированной стали, поэтому авто отличается надежностью. В салоне размещаются 6 пассажиров на комфортных креслах в трех рядах. Места в салоне действительно много. Каждое сиденье заднего ряда складывается не зависимо от положения остальных. Можно увеличить багажник до 2057 л.
Оснащается разными моторами: турбодизелем, бензиновым. Последний обеспечивает разгон до 100 км/ч за 8,3 сек. Самый мощный (510 л.с.) разгоняется до 100 км/ч за 5 сек. и развивает скорость до 250 км/ч. На всех моделях установлена семиступенчатая АКПП.
Плюсы:
Минусы:
Цена зависит от состояния авто и определяется рамками 650000-2000000 руб.
Купить, чтобы чувствовать себя абсолютно удобно и безопасно.
Пятидверный минивэн предназначен для ценителей тихого плавного хода, для корпораций и семей с высоким доходом.
Экстерьер отличается экспрессивностью и сбалансированностью. Высокая решетка радиатора с обтекаемыми линиями капота моделей последнего поколения создает впечатление не просто премиум статуса, а высшего класса. Салон просторный, удобный, с дорогой отделкой. Комплектации трех поколений отличаются габаритами и набором опций. Могут включать пакет систем активной безопасности, ионизатор воздуха, другие функции для повышения комфорта.
Автомобили оснащены бензиновыми двигателями, мощностью 159, 220, 275 л.с., с 4-, 5- и 6-ступенчатой АКПП. Самый мощный мотор позволяет разогнаться до 100 км/ч за 8,3 сек. Максимальная скорость - 200 км/ч. Есть гибридная версия с полным приводом и автоматической трансмиссией.
Плюсы:
Минусы:
После обзора предложений вы найдете цены на авто с пробегом от 2650000 – 4700000 руб.
Зачем покупать:
Минивэн с пятью дверями и семью сиденьями представляет собой удобное средство для продолжительных путешествий или перевозки пассажиров.
Спортивный экстерьер плавными линиями кузова и фарами переднего света, расположенными в два ряда, подчеркивает родственность с моделью Toyota Alphard, с которой у Vellfire общая платформа. Салон просторный, несмотря на не самую большую высоту кузова. Повышенный комфорт обеспечивают множественные опции, включая климат- и круиз-контроль, систему рассеянного светодиодного освещения.
Оснащен бензиновым двигателем с разной мощностью (150, 170, 280 л.с.) и 6-ступенчатой или 7-ступенчатой коробкой передач Shiftmatic. До 100 км/ч разгоняется за 10 сек.
Плюсы:
Минусы:
Цена с меньшим разбегом по сравнению с другими моделями: 2500000 – 3800000 руб.
Рекомендуем купить, если нужен большой спортивный минивэн, вызывающий доверие.
Авто подходит для путешествий семьей.
Салон вмещает три ряда кресел с расположением по схеме «2-3-3», которые легко регулируются. Можно смещать сиденья вперед, складывать их, увеличивая площадь багажника. Есть два варианта исполнения: со вторым рядом, состоящим из двух или трех сидений. Доступ к пассажирскому сектору открывают четыре боковые двери.
Honda Elysion оснащается тремя бензиновыми моторами, которые работают в паре АКПП (5 ст.).
Плюсы:
Минусы:
Цена зависит от состояния авто и года выпуска, варьируется в диапазоне 280000-400000 руб.
Подходит тем, кто занимается перевозкой пассажиров и грузов по ровным дорогам, свободно управляя автомобилем с правым рулем.
Модель подвергалась рестайлингу, поэтому на вторичном рынке можно найти ее в разных вариантах экстерьера. Вмещает 7 пассажиров на сиденьях, расположенных в трех рядах. Салон трансформируется, что позволяет увеличить объем багажного отделения. Между рядами легко перемещаться, благодаря ровному полу. Задняя дверь оснащена электрическим приводом.
Основная серия оснащена мотором с мощностью 158 л.с. Есть гибридная версия с двумя двигателями: бензиновым (99 л.с.) и электродвигателем (82 л.с.), которая потребляет всего 4 л топлива на 100 км. В качестве КПП - электромеханический вариатор.
Плюсы:
Минусы:
Авто могут предложить по цене от 1100000 до 1800000 руб.
Купить, если нужен минивэн с отличной проходимостью и высоким уровнем безопасности.
Стильный дизайн с удлиненным капотом, комбинацией узких ходовых огней и крупных фар. Модели последних лет выпуска оснащаются большей радиаторной решеткой и более низко опущенной юбкой, что несколько снижает способность преодолевать препятствия. Салон отделан дорогими материалами. Шумоизоляция обеспечивает тишину во время движения.
Есть варианты с дизельным и бензиновым двигателем мощностью 145,148, 150 л.с. с шести- и восьмиступенчатой АКПП. Расход топлива составляет около 10 л на 100 км.
Плюсы:
Минусы:
Старый Mitsubishi Delica можно найти за 1300000 руб. Модель последнего поколения с обновленным дизайном может обойтись в 2800000 руб.
Купить, чтобы пользоваться практичным, экономичным и удобным минивэном.
Модель для семейного пользования ориентирована на покупателей в возрасте за 30.
Представлена автомобилями трех поколений. Несколько сердитый дизайн экстерьера характеризуется выступающим капотом, под которым размещается двигатель, как у легковых автомобилей, а не у автобусов. Просторный салон предлагает возможности для трансформации 8 регулируемых сидений, расположенных в три ряда. Доступ к пассажирскому отсеку открывают раздвижные двери с двух сторон кузова.
Разные серии оснащены бензиновым двигателем мощностью 158, 152 л.с. 4-ступенчатым автоматом, 7 ступенчатой спортивной автоматической КПП. Каждое следующее поколение улучшает расход топлива, который в лучшем варианте составляет 6,25 л на 100 км.
Плюсы:
Минусы:
Этот надежный минивэн можно купить за 1350000 руб, максимум за 1800000 руб.
Покупая минивэн, обращайте внимание на:
Проверяйте документы на авто перед покупкой, чтобы не приобрести проблемное транспортное средство, исключить залоги, кредиты и др.
Практичность минивэна определяется увеличенным количеством сидений, большим багажным отделением и более высоким кузовом по сравнению с седаном. Его производители стремятся удовлетворить спрос на максимально расширенное пространство в салоне, при этом, сохранить относительно компактные габариты и не перейти в категорию коммерческих автобусов.
Чтобы определить, какой минивэн лучше, надо сравнить технические характеристики и комфортабельность разных марок.
Предлагаем рассмотреть минивэны в трех категориях, классификация которых основана на оценке соотношения цена-качество.
Все минивэны имеют обычно 8 мест, но могут отличаться удобством посадки, степенью трансформации салона, техническими характеристиками, качеством управляемости, дизайном экстерьера. Выбирайте лучшее для себя!
Если нужен надежный среднеразмерный кузов, то покупайте Ford S-MAX. Варианты комплектаций позволяют регулировать и объем салона, и стоимость автомобиля.
Ford S-MAX для тех, кому нравится Aston Martin, – внешнее сходство придает форма кузова, характерная решетка радиатора.
Полноприводная модель оснащена смещенной стойкой, узкими фарами, большой решеткой. Внутренние поверхности обшиты качественным материалом. Приборная панель информативна и удобна. Электроника позволяет считывать дорожные знаки. Есть задняя вентиляционная система и сиденья с массажной опцией.
Минимальная мощность двигателя составляет 160 л.с., максимальная – 240 л/с. Управление с помощью 6-ступенчатой механической трансмиссии приводит к расходу десяти л топлива на 100 км.
Плюсы:
Минусы:
Цена варьируется от 250000 руб. до 900000 руб.
Производился для внутреннего потребителя. Представляет собой пример японской классики – надежный, стильный, экономичный.
Автомобиль для тех, кто согласен на правый руль и хочет чувствовать себя уверенно в длительных поездках.
Красивый экстерьер вид обновлялся, но без значительных изменений первоначальной концепции. Это - приземленный кузов с прямоугольными передними фарами и узкой решеткой. Скользящая боковая дверь позволяет удобно заходить в любой ряд пассажирского отсека.
Модель представлена в разнообразии комплектаций. Есть полноприводные и заднеприводные. В базовом варианте оснащена дизельным мотором мощностью в 100 л.с. Номинальная мощность бензинового двигателя – 135 л/с. Проектное потребление топлива - 6 л на 100 км.
Плюсы:
Минусы:
Минимальная цена для такого автомобиля около 430000 руб. Новые модели в лучших комплектациях могут доходить до 1450000 руб.
Покупать, если приходится часто отправляться в продолжительные путешествия.
Многоцелевой автомобиль для тех, кому нужен дом на колесах, надежное средство для доставки нетяжелых грузов (легко демонтируются задние сиденья).
Заднеприводный минивэн вмещает 8 человек. Даже с максимальной загрузкой не проседает, хотя выглядит низким и компактным. Удобный салон оснащен мягкими широкими сиденьями, положение которых регулируется. Можно настраивать наклон руля.
Есть модели с дизельным двигателем 140 л.с. и бензиновым - 180 л.с. Установлена автоматическая коробка передач. Разгоняется до 180 км/ч.
Плюсы:
Минусы:
Цена зависит от состояния и комплектации. Диапазон вариантов 300000-600000 руб.
Низкая цена, безопасность и сходство с формой задних стекол БМВ мотивируют на покупку.
Выпускается не только для рынка Японии, поэтому ориентирован на предпочтения западноевропейских потребителей.
Экстерьер выделяется из ряда ему подобных большой шириной кузова, заостренным передом и задранным бампером. Компактный автомобиль сконструирован с двумя рядами сидений, на каждом из которых размещается три человека, включая водителя. Сиденья трансформируются.
Оснащен пятиступенчатой АКПП. Есть блокировка гидромуфты. Благодаря жесткой подвеске, устойчив на большой скорости. Расход топлива около 8 л на 100 км. Разгоняется до 180 км/ч. Мощность двигателя около 150 л.с. (зависит от модификации).
Плюсы:
Минусы:
Цена удивляет умеренностью и колеблется в диапазоне 370000-550000 руб.
Если вы ищите безопасный семейный автомобиль и не отдаете приоритет компактным габаритам, то покупайте Volkswagen Touran.
Эта модель для тех, кому нужен вместительный переднеприводной минивэн. Полноприводных вариантов нет.
Простой дизайн кузова (платформа разработана на основе Golf-6), но удобный салон. Отличается хорошей аэродинамикой, мягкой подвеской.
Оснащен задней четырехрычажной подвеской и электрическим усилителем рулевого колеса. Система подвески – адаптивная. Мощность двигателя зависит от комплектации и доходит до 174 л/с. Есть модели с механической трансмиссией и АКПП.
Плюсы:
Минусы:
Touran первого поколения можно купить за 270000 руб. Более поздние модели в хорошем состоянии с небольшим пробегом предлагают за 950000 руб.
Покупать, если любите получать удовольствие от управления авто.
Этот микроавтобус – полноразмерный, поэтому подойдет тем, кто интересуется коммерческим фургоном.
Дизайн зависит от года выпуска, но содержит узнаваемые брендовые коды: сдержанность, прямые линии, минимальный тюнинг. Отлично продумана эргономичность в салоне.
Автомобиль может быть оснащен дизельным двигателем мощностью 140 л.с. или бензиновым – 180 л.с. В модификациях последних поколений используется роботизированная АКПП. Скорости мягко переключаются.
Плюсы:
Минусы:
Предлагают разные цены, начиная от 450000 руб. Верхняя граница около 665000 руб.
Стоит купить, чтобы иметь красивый автомобиль для езды по городу и дальних путешествий с немногочисленной компанией.
Этот японский компактовен спроектирован немецкими инженерами с учетом потребностей пользователей городов Европы, но продавается во всем мире.
Авто отличается стильным экстерьером и удобным салоном. Есть модели с пятью сиденьями и семиместные версии. Задняя сдвижная дверь упрощают посадку на задние ряды сидений.
Есть модели с дизельным и бензиновым двигателем. Максимальная мощность соответственно: 143 л.с. и 156 л.с. Можно найти варианты с механической трансмиссией (5 и 6-ступенчатой) и с 5-ступенчатой АКПП.
Плюсы:
Минусы:
При желании можно найти нормальный вариант за 400000 руб., но за авто в хорошем состоянии с малым пробегом попросят около 850000 руб.
Если у вас большая семья и вы любите путешествовать, покупайте Toyota Sienna.
Этот надежный микроавтобус для тех, кто ценит безопасность и комфорт.
Несмотря на большие габариты, авто легко управляется. Руль с электроусилителем. Салон вместительный и эргономичный.
Технические характеристики зависят от модификации и комплектации. Максимальная мощность двигателя 266 л.с. Есть полноприводные модели с АКПП. Потребление топлива около 15 л на 100 км.
Плюсы:
Минусы:
Стоимость зависит от года выпуска и, конечно, от состояния. Для бюджетной покупки следует ориентироваться на 900000 руб. Но можно найти Toyota Sienna за 3350000 руб.
Honda Freed Spike для тех, кто любит удивлять. Компактное снаружи, авто имеет просторный вместительный салон.
Стильный минивэн создан для любителей путешествовать на автомобиле с комфортом.
Дизайн отличает модель от аналогичных авто. Лобовое стекло беспрепятственно переходит в крышу, образуя одну плавную линию. Аэродинамика усилена стильными моделирующими гранями на боковых частях кузова. Салон вмещает 5 сидений, расположенных в двух рядах, которые переставляются почти в любом порядке.
Модель оснащена бензиновым двигателем мощностью 118 л.с. Есть модификации с 5-ступенчатой АКПП и вариатором. Расход топлива составляет 5, 3 л на 100 км.
Плюсы:
Минусы:
Стильный внешний вид и разнообразные опции, повышающие комфорт, обусловливают немалую цену для маленького минивэна: от 650000 руб. до 970000 руб.
Ищите вместительный минивэн с современным дизайном и доступной стоимостью? Покупайте Mitsubishi Grandis!
Этот универсальный полномерный минивэн подходит всем, кому нужно семейное авто премиального класса.
Автомобиль отличается спортивным дизайном, максимальной удобностью, просторным салоном и безопасностью. Рассчитан на 7 человек. Умная система складывания сидений в 3-м ряду позволяет за несколько секунд увеличить объем багажника.
Можно найти комплектации с двигателем 136 л.с. и 165 л.с. Потребляет около 9, 3 л топлива на 100 км пробега. Развивает скорость до 200 км/ч.
Плюсы:
Минусы:
Grandis предлагают по умеренной цене в диапазоне от 500000 руб. до 650000 руб.
Покупайте, если нужен действительно удобный автомобиль с противоугонной системой для перевозки пассажиров.
Этот минивэн создан для продолжительных поездок с комфортом.
Модель вмещает 7-8 человек на сидениях, расположенных в три ряда. На рынке можно найти модификацию с 5 креслами в 2 рядах. Есть версия для инвалидов с выдвигаемым пассажирским креслом. Задние боковые двери раздвижные, что характерно для компактвэнов.
Модель первого поколения оснащена бензиновым двигателем мощностью 118 л.с. Второе поколение оснащено более мощным мотором (131 л.с.). Трансмиссия представлена пятиступенчатой АКББ или бесступенчатым CVT. Объем топливного бака 42 л.
Плюсы:
Минусы:
За эту модель предложат 950000 руб. Машина с меньшим пробегом может стоить и 1200000 руб.
Подходит для использования в повседневных целях и для продолжительных путешествий.
Пятидверный японский минивэн планировался производителем как автомобиль для молодой семьи с несколькими маленькими детьми.
Современный дизайн с аэродинамической штамповкой кузова и узкими длинными передними фарами выделяет автомобиль из серии ему подобных. Вместительный салон оснащается восьмью трансформируемыми креслами с подлокотниками, подголовниками. Расширяется за счет отодвигания заднего ряда кресел в зону багажника, изначальный объем которого составляет 500 л.
В базовой комплектации модель оснащена бензиновым мотором мощностью 144 л.с. в комплекте с АКПП. Можно найти модель с двигателем 151 л.с. и 165 л.с.
Плюсы:
Минусы
На рынке за Mazda Biante в хорошем состоянии предлагают цену от 700000 руб. до 1050000 руб.
Это отличный автомобиль для бизнеса, но может быть использован и для отдыха семьей.
Объемный пятидверный минивэн для тех, кому приходится тестировать свое авто на проходимость.
Надежное транспортное средство с передним приводом отличается оригинальным дизайном. Конструкция кузова состоит из большого количества окон. Плавность линий и отсутствие углов повышает аэродинамические характеристики. Салон просторный с трансформируемыми сиденьями, расположенными в три ряда. Вмещает до 7 человек. Объем багажника может быть увеличен до 738 литров за счет задних кресел.
Мощность двигателя 150 л.с. позволяет разгонять авто до 183 км/ч за 12 сек. Расход топлива 14 л на 100 км. Управление передачами выполняется с рулевого колеса.
Плюсы:
Минусы
Разница в рыночной цене на авто с пробегом внушительная: от 800000 руб. до 1300000 руб.
Покупайте этот бизнес-кар для продолжительных перевозок пассажиров и личного применения.
Это - авто для любителей классики, комфорта в категории люкс и вместительности.
Массивность деталей кузова придает дополнительный вес минивэну, как в прямом, так и в переносном смысле. Одновременно плавность линий кузова визуально облегчает автомобиль и делает его динамичным. Отделка салона ориентирована на роскошь. Есть два люка, кожаные сиденья, передняя панель из полированной древесины. Высокая посадка на мягких креслах обеспечивает комфорт.
В разных комплектациях используется двигатель мощностью 136 л.с., 163 л.с., 224 л.с. Самый мощный набирает скорость 100 км/ч за восемь сек. Трансмиссия может быть пятиступенчатым автоматом и шестиступенчатой механикой.
Плюсы:
Минусы:
Лучшую комплектацию с небольшим пробегом на вторичном рынке предложат приблизительно за 2300000 руб., но Mercedes-Benz Viano постарше и попроще можно найти за 800000 руб.
Покупайте, если нужен стабильный и красивый семейный автомобиль за доступную цену.
Вместительный пятидверный минивэн со складывающимися сиденьями подходит для разных условий использования.
Продуманный дизайн способствует реализации спортивных амбиций авто. Компактность и качество кузова позволяет минивэну быть маневренным, легко перемещаться по городским пробкам. Отличается плавностью хода. В просторном, легко трансформируемом салоне помещается шесть человек.
Разные модели комплектуются бензиновыми двигателями мощностью от 125 л.с. до 150 л.с. Максимальная скорость – 195 км/ч. С места разгоняется до 100 км/ч за 10-12 сек. В качестве трансмиссии может быть механика и автомат. Расход топлива около 9 л на 100 км.
Плюсы:
Минусы:
Цена за добротный минивэн вполне доступна – от 520000 руб. до 620000 руб.
Покупать, если нужна машина для семейного отдыха, перевозок пассажиров или груза.
Заинтересует любителей оригинального, так как эта модель не производилась для России, поэтому не распространена на наших дорогах.
Экстерьер оформлен плавными линиями, которые визуально уменьшают габариты. Пятидверный минивэн оснащен дверями раздвижного типа для удобной посадки пассажиров. Рассчитан на семь человек с расположением по схеме «3-2-2».
Двигатель мощностью 132 л.с. с АКПП (4 ст.) позволяет разгоняться до 180 км/ч с расходом топлива по городу 10 л на 100 км пробега. Выпущено три модификации. Есть спортивная, оснащенная вариатором с 7 передачами. Все комплектации имеют систему дистанционного запуска, противоугонную сигнализацию и регулируемую рулевую колонку.
Плюсы:
Минусы:
Цена на авто с пробегом колеблется от 700000 руб. до 1000000 руб.
Нужен надежный минивэн премиум класса? Покупайте Mercedes-Benz V-Class.
Микроавтобус подойдет для бизнес целей, для трансфера из аэропорта, туристических поездок, развозок сотрудников. Отличный выбор для большой семьи.
При серьезной вместительности салона и высоком силуэте капот выполнен в легковом формате. Авто может быть коротким, длинным и сверх длинным, оснащено раздвижными дверями для удобной посадки пассажиров. В разных комплектациях предусмотрено использование систем активной и пассивной безопасности, дополнительных опций, повышающих комфорт. Отделка салона дорогая с применением натуральной кожи и древесины.
Стандартный вариант исполнения представлен дизельным двигателем, мощность которого в разных версиях разная (от 136 л.с. до 190 л.с.). Используется 6-ступенчатая механическая КПП.
Плюсы:
Минусы:
Цена неравномерна. Если повезет, найдете за 500000 руб., но чаще за авто в хорошем состоянии просят до 8300000 руб.
Пятидверный минивэн предназначен для семейных путешествий в комфорте и безопасности.
Подойдет тем, кто любит долговечную технику, обеспечивает ее щадящую эксплуатацию и ездит по хорошим дорогам.
Спортивный образ экстерьера формируется прищуренными фарами переднего света. Интерьер отличается просторностью, обеспеченной плоским полом и широкой колесной базой. В основном отделка выполнена в пластике. Доступен с тремя и двумя рядами сидений, организованными по-разному.
Компактный автомобиль выпускался в нескольких версиях с двигателем мощностью 132 л.с., 155 л.с. и комплектовался 4-ступенчатой АКПП и вариатором.
Плюсы:
Минусы:
Несмотря на список слабых мест, которые имеют значение для комфортного вождения, цена на авто с пробегом немалая. За него попросят 950000-1300000 руб.
Mercedes-Benz R-Class – мечта для любителей минивэнов и внедорожников. Два в одном для самых неожиданных вызовов на дороге!
Автомобиль оценят любители качественной отделки салона, безупречного управления и престижного бренда.
Высокий кузов выполнен из высоколегированной стали, поэтому авто отличается надежностью. В салоне размещаются 6 пассажиров на комфортных креслах в трех рядах. Места в салоне действительно много. Каждое сиденье заднего ряда складывается не зависимо от положения остальных. Можно увеличить багажник до 2057 л.
Оснащается разными моторами: турбодизелем, бензиновым. Последний обеспечивает разгон до 100 км/ч за 8,3 сек. Самый мощный (510 л.с.) разгоняется до 100 км/ч за 5 сек. и развивает скорость до 250 км/ч. На всех моделях установлена семиступенчатая АКПП.
Плюсы:
Минусы:
Цена зависит от состояния авто и определяется рамками 650000-2000000 руб.
Купить, чтобы чувствовать себя абсолютно удобно и безопасно.
Пятидверный минивэн предназначен для ценителей тихого плавного хода, для корпораций и семей с высоким доходом.
Экстерьер отличается экспрессивностью и сбалансированностью. Высокая решетка радиатора с обтекаемыми линиями капота моделей последнего поколения создает впечатление не просто премиум статуса, а высшего класса. Салон просторный, удобный, с дорогой отделкой. Комплектации трех поколений отличаются габаритами и набором опций. Могут включать пакет систем активной безопасности, ионизатор воздуха, другие функции для повышения комфорта.
Автомобили оснащены бензиновыми двигателями, мощностью 159, 220, 275 л.с., с 4-, 5- и 6-ступенчатой АКПП. Самый мощный мотор позволяет разогнаться до 100 км/ч за 8,3 сек. Максимальная скорость - 200 км/ч. Есть гибридная версия с полным приводом и автоматической трансмиссией.
Плюсы:
Минусы:
После обзора предложений вы найдете цены на авто с пробегом от 2650000 – 4700000 руб.
Зачем покупать:
Минивэн с пятью дверями и семью сиденьями представляет собой удобное средство для продолжительных путешествий или перевозки пассажиров.
Спортивный экстерьер плавными линиями кузова и фарами переднего света, расположенными в два ряда, подчеркивает родственность с моделью Toyota Alphard, с которой у Vellfire общая платформа. Салон просторный, несмотря на не самую большую высоту кузова. Повышенный комфорт обеспечивают множественные опции, включая климат- и круиз-контроль, систему рассеянного светодиодного освещения.
Оснащен бензиновым двигателем с разной мощностью (150, 170, 280 л.с.) и 6-ступенчатой или 7-ступенчатой коробкой передач Shiftmatic. До 100 км/ч разгоняется за 10 сек.
Плюсы:
Минусы:
Цена с меньшим разбегом по сравнению с другими моделями: 2500000 – 3800000 руб.
Рекомендуем купить, если нужен большой спортивный минивэн, вызывающий доверие.
Авто подходит для путешествий семьей.
Салон вмещает три ряда кресел с расположением по схеме «2-3-3», которые легко регулируются. Можно смещать сиденья вперед, складывать их, увеличивая площадь багажника. Есть два варианта исполнения: со вторым рядом, состоящим из двух или трех сидений. Доступ к пассажирскому сектору открывают четыре боковые двери.
Honda Elysion оснащается тремя бензиновыми моторами, которые работают в паре АКПП (5 ст.).
Плюсы:
Минусы:
Цена зависит от состояния авто и года выпуска, варьируется в диапазоне 280000-400000 руб.
Подходит тем, кто занимается перевозкой пассажиров и грузов по ровным дорогам, свободно управляя автомобилем с правым рулем.
Модель подвергалась рестайлингу, поэтому на вторичном рынке можно найти ее в разных вариантах экстерьера. Вмещает 7 пассажиров на сиденьях, расположенных в трех рядах. Салон трансформируется, что позволяет увеличить объем багажного отделения. Между рядами легко перемещаться, благодаря ровному полу. Задняя дверь оснащена электрическим приводом.
Основная серия оснащена мотором с мощностью 158 л.с. Есть гибридная версия с двумя двигателями: бензиновым (99 л.с.) и электродвигателем (82 л.с.), которая потребляет всего 4 л топлива на 100 км. В качестве КПП - электромеханический вариатор.
Плюсы:
Минусы:
Авто могут предложить по цене от 1100000 до 1800000 руб.
Купить, если нужен минивэн с отличной проходимостью и высоким уровнем безопасности.
Стильный дизайн с удлиненным капотом, комбинацией узких ходовых огней и крупных фар. Модели последних лет выпуска оснащаются большей радиаторной решеткой и более низко опущенной юбкой, что несколько снижает способность преодолевать препятствия. Салон отделан дорогими материалами. Шумоизоляция обеспечивает тишину во время движения.
Есть варианты с дизельным и бензиновым двигателем мощностью 145,148, 150 л.с. с шести- и восьмиступенчатой АКПП. Расход топлива составляет около 10 л на 100 км.
Плюсы:
Минусы:
Старый Mitsubishi Delica можно найти за 1300000 руб. Модель последнего поколения с обновленным дизайном может обойтись в 2800000 руб.
Купить, чтобы пользоваться практичным, экономичным и удобным минивэном.
Модель для семейного пользования ориентирована на покупателей в возрасте за 30.
Представлена автомобилями трех поколений. Несколько сердитый дизайн экстерьера характеризуется выступающим капотом, под которым размещается двигатель, как у легковых автомобилей, а не у автобусов. Просторный салон предлагает возможности для трансформации 8 регулируемых сидений, расположенных в три ряда. Доступ к пассажирскому отсеку открывают раздвижные двери с двух сторон кузова.
Разные серии оснащены бензиновым двигателем мощностью 158, 152 л.с. 4-ступенчатым автоматом, 7 ступенчатой спортивной автоматической КПП. Каждое следующее поколение улучшает расход топлива, который в лучшем варианте составляет 6,25 л на 100 км.
Плюсы:
Минусы:
Этот надежный минивэн можно купить за 1350000 руб, максимум за 1800000 руб.
Покупая минивэн, обращайте внимание на:
Проверяйте документы на авто перед покупкой, чтобы не приобрести проблемное транспортное средство, исключить залоги, кредиты и др.
Маневренность, компактные размеры, умеренные расходы на содержание и источник адреналина – все это о мотоцикле. Мечта, которую можно сделать реальностью, заплатив всего 100 000 руб. или меньше - ценовая категория, вмещающая в себя разные типы байков.
Предлагаем рассмотреть ассортимент в разрезе общепринятой классификации. Будьте готовы найти в списке легендарные мотоциклы до 100 тысяч, мощную б/у технику в хорошем состоянии, достойную внимания опытного байкера, не только мотоциклиста любителя. Возможно, удастся купить новый мотоцикл до 100000.
Дорожный мотоцикл предназначен для спокойной повседневной езды без чрезмерных нагрузок, поэтому не оснащается усиленной подвеской, слишком мощным двигателем.
Байки этой категории не отличаются сверхпрочностью материалов.
Популярный мотоцикл с качественной сборкой не нуждается в частом техническом обслуживании. Отличается компактностью. Подходит для умеренной езды. С 2002 г. по 2010 г. прошел трехэтапную модернизацию.
Оснащен четырехтактным одноцилиндровым двигателем с мощностью, равной 10 л.с. Расход топлива экономный – от 1,5 л на сто км. КПП с пятью скоростями. Разгоняется до 120 км/ч при благоприятных условиях.
Плюсы:
Минусы:
Сегодня Yamaha YBR 125 - лучший мотоцикл до 100000 в своей категории, который можно приобрести и за 90 000 руб.
Этот универсальный китаец хорошо проявляет себя на трассе и городских дорогах, развивая скромную скорость от 110 км/ч до 115 км/ч. Хорошая управляемость позволяет водителю чувствовать себя уверенно в напряженном трафике.
Оснащается двумя видами двигателей. Версия, предназначенная для российского рынка, имеет мощность 13 л.с. Расход топлива составляет 3 л на 100 км. Объема бака (17 л) хватает для езды на большие расстояния. Тормоза на обоих колесах, усиленные 4-хпоршневыми суппортами.
Плюсы:
Минусы:
Это хорошие мотоциклы до 100 тысяч. Ценовой диапазон широкий - зависит от года выпуска и пробега. Stels flame 200 можно найти за 87500 руб.
Легендарный Сибиван производился с 1988 г. по 1993 г. для японского и американского рынков. Популярен и любим за компактные размеры, умеренную мощность. Удобен для тренировок на треках.
Мощность Honda CB-1 в 56 л.с. обеспечивает четырехцилиндровый двигатель жидкостного охлаждения. Тормозная система представлена передним и задним тормозными дисками. 6-ступенчатая коробка позволяет разгоняться до 100 км/ч за немногим больше четырех секунд, но на длинной дистанции высокую скорость байк не поддерживает. Объем бензобака – 11, 5 л, которых хватает на 180 км.
Плюсы:
Минусы
Цена на эту модель может доходить до 100 000 руб.
Honda Bros 400 производился с 1988 г. по 1990 г. Ориентирован на начинающих водителей. Отличается низкой посадкой и легкостью, поэтому им легко сможет управлять женщина.
Двухцилиндровый V-образный 6-клапанный двигатель жидкостного охлаждения работает плавно и выдает максимальную мощность 37 л.с. Развивает скорость до 180 км/ч. Расход топлива в среднем составляет 4,5 л на 100 км. При интенсивной езде может доходить до 6 л, что не мало. Вместительность бака - 10, 9 л.
Плюсы:
Минусы:
Пример отличного мото до 100000. Стоимость Honda Bros 400 с пробегом по РФ варьируется в пределах от 70 000 руб. до 90 000 руб.
SYM Wolf T2 – это отличная тайванская сборка и качественный материал корпуса. Байк без претензий на спортивное назначение, но с привлекательным агрессивным дизайном. Предсказуем в управлении.
Запускается в движение oднoцилиндрoвым инжeктoрным двигателем жидкocтнoгo oxлaждeния, который стабильно работает в любых условиях с предельной мoщнocтью 25,6 л.с. Разгоняется до 150 км/ч. Передний тoрмoзнoй диcк оснащен 4-пoршнeвым cуппoртoм, а зaдний – 1-пoршнeвым суппортом. Расход топлива при интенсивной езде - 3,5 л на 100 км. Объем бензобака 14 л обеспечивает запас хода до 400 км (по трассе). Установлена 6-cтупeнчaтaя коробка передач.
Плюсы:
Минусы:
На вторичном рынке стоимость байка начинается от 100 000 руб.
Бандит имеет узнаваемый дизайн с задранным хвостом и большой круглой фарой на руле. Посадка выполняется с наклоном туловища водителя. Выглядит агрессивно в динамике. Отличается легкой управляемостью, которая снижается при сильном ветре и высокой скорости движения.
Оснащен четырехцилиндровым двигателем жидкостного охлаждения мощностью 45 л.с. Мотоцикл разгоняется до 100 км/ч за 7 сек. и, быстро ускоряясь, может достигать показателя 180 км/ч. Тормозная система оставляет желать лучшего, хотя и представлена передним и задним дисками с двухпоршневым суппортом. Потребляет много топлива – 6-7 л в городском режиме езды.
Плюсы:
Минусы:
Подержанный Cузуки Бaндит GSF250 - мото до 100 тысяч. Сегодня его предлагают и за 95000 руб.
Honda CB 250 производилась с 1996 г. по 2007 г. изначально только для японского рынка. За все это время не было технической модернизации. Характер у мотоцикла спортивный, несмотря на его дорожное назначение.
Установлен мощный четырехцилиндровый двигатель жидкостного охлаждения мощностью 40 л.с. Широкие колеса обеспечивают устойчивый ход на скорости и хорошую проходимость. Оснащен стальной рамой. Тормозная система представлена четырехпоршневым передним тормозом. Трансмиссия 6-ступенчатая. Бензобак рассчитан на 16 л топлива.
Плюсы:
Минусы:
Это из разряда мотоциклов до 100 тысяч рублей, купить которые можно сегодня и за 95000 руб.
Серия дорожных мотоциклов Suzuki SV400 производилась с 1998 г. по 2006 г. для внутреннего рынка Японии. Во многом повторяет европейскую комплектацию байков этой категории - простое устройство, недорогие системы. Suzuki SV400S - спортивная версия с соответствующим дизайном: двойной фарой, клипонами и соответствующим тюнингом.
Мотоцикл оснащен 6-ступенчатой трансмиссией, двухцилиндровым V-образным (90°) мотором жидкостного охлаждения с мощностью 53 л.с. Узкая конструкция двигателя помещается в алюминиевую трубчатую раму. Разгоняется байк до 100 км/ч за 5 сек., а качественные дисковые тормоза позволяют контролировать безопасность движения. Объем топливного бака - 16 л. Расход бензина составляет 2,7 л на 100 км при спокойной езде с пассажиром на скорости 60 км/ч.
Плюсы:
Минусы:
Вряд ли найдется такой новый мотоцикл до 100 тысяч. Даже с пробегом по РФ его цена начинается от этой суммы.
Мотолюбители ценят Honda CB 150 за компактность, маневренность и потрясающую динамику при небольшом объеме двигателя. Облегчает устойчивую надежную конструкцию полая стальная рама. Легкий мотоцикл способен развивать скорость до 150 км/ч, экономно расходуя топливо.
Оснащен небольшим, но мощным моноцилиндровым двигателем, мощность которого составляет 22 л.с. Максимальная скорость движения - 155 км/ч с потенциалом увеличения. Подходит для движения в городских условиях и по трассе. Трансмиссия - 6-ступенчатая.
Плюсы:
Минусы:
На вторичном рынке можно удачно купить мотоцикл до 100000 рублей, если внимательно оценивать его состояние.
Yamaha XLR 400 выпускался с 1993 по 2009 года изначально для японского рынка. Дизайн выдержан в стиле старой школы с широким мягким сиденьем, отличной обзорностью в хороших зеркалах, высоким рулем.
Мотоцикл оснащен четырехцилиндровым рядным двигателем воздушно-масляного охлаждения. Мощность - 53 л.с. Использование мотора без жидкостной системы упрощает устройство, повышает надежность техники. Развивает скорость до 190 км/ч, а до 100 км/ч разгоняется за 5 сек.
Плюсы
Минусы
За модель Yamaha XLR 400 поздних годов выпуска с пробегом по РФ, но в хорошем техническом состоянии, попросят 100 тыс. руб.
Ducati Monster – японский байк с малым объемом двигателя, но с нравом Harley-Davidson. Его внушительные размеры и современный дизайн введут в заблуждение неосведомленного зрителя. Мотоцикл отличается удобной посадкой, мягким сиденьем, хорошей амортизацией, не допускающей сильной вибрации во время движения по неровному дорожному покрытию.
Двигатель двухцилиндровый V-образный с мощностью 80 л.с. Разгон до 100 км/ч достигается за немногим более 4 сек. Расход топлива составляет 5,1 л на 100 км - не самый экономный байк.
Плюсы:
Минусы:
При определенной доле везения можно найти эти мотоциклы до 100 тысяч рублей.
Чоппер – тяжелый мотоцикл с удобной посадкой, предназначенный для спокойной «прогулочной» городской езды. Для этого типа байков характерен яркий дизайн с большим количеством хромированных элементов.
Дизайн чопперов не менялся с пятидесятых годов прошлого столетия, поэтому рекомендуется любителям олдскульного тюнинга.
Yamaha Drag Star 400 с дуплексной рамой с 1981 г. производился для японского рынка в двух версиях (Classic и Custom). Дизайн определяют характерные выхлопные трубы, расположенные параллельно земле.
Байк оснащен V-образным двигателем воздушного охлаждения с мощностью 33 л.с. и 5-ступенчатой коробкой передач. За 6,5 сек разгоняется до 100 км/ч, после чего динамика разгона ухудшается. Максимальная скорость - 130 км/ч.
Плюсы:
Минусы:
На сегодняшний день такие мотоциклы за 100 рублей еще можно найти.
Крузер - мощный байк с эффектным дизайном, концепция которого изначально была разработана компанией Harley-Davidson. Отличия от чоппера, с которым у крузеров много общего, - характерные большие крылья, большой бензобак, низкий руль.
Suzuki Intruder выпускался с 1985 г. до 2005 г. Пользуется активным спросом на мировом рынке. Разные модели и их версии модернизировались в процессе эволюции.
Оснащен четырехтактным двигателем v-twin преимущественно с водяным охлаждением и пятиступенчатой механической коробкой передач. Передачи переключаются плавно, что исключает подпрыгивание байка при умеренной интенсивности езды. Мощность мотора зависит от модели и начинается от 60 л.с. Однодисковые тормозные диски установлены на переднем и заднем колесах с 2-поршневым суппортом. Расход топлива составляет 5,7 л на 100 км.
Плюсы:
Минусы:
Поддержанный байк можно купить с документами в отличном состоянии за цену от 100 тысяч руб. и выше.
Мотоциклы типа эндуро разработаны для езды по бездорожью, отличаются высокой скоростью езды и небольшим весом.
Откровенно красивый байк австрийского бренда, выполненный в броском дизайне. Легкая техника с тонким корпусом подходит для спортивных соревнований или езды в экстремальных условиях. При поиске модели следует принимать во внимание, что серия KTM SX была модернизирована в 2019 г. с обновлением фильтра, рамы, сиденья, КПП и бензобака. Мотоциклы, выпускаемые с 2012, уже оснащены новой прочной легкой рамой из хромомолибденового стального сплава, которая выдерживает нагрузки без деформации.
Оснащен легким и мощным двигателем с мощностью 38,23 л.с и шестиступенчатой коробкой передач. Тормозная система надежная во всех моделях линейки.
Плюсы:
Минусы
Цены на этот байк начинаются от 100 000 руб.
Питбайк – это мини-мотоцикл с особенно установленным двигателем: он открыт и расположен горизонтально. Изначально разработан, как обслуживающая техника на мотогонках. Со временем байк эволюционировал до самостоятельного транспортного средства в категории пит, достаточно популярного и дорогого.
JMC 160 PRO отличается качеством. Этот пит оснащен одноцилиндровым 4-тактным двигателем с воздушным охлаждением и производительным карбюратором. Две системы обеспечивают высокую мощность двигателя (21 л. с.), что, действительно, много для транспортного средства весом 71 кг. Пит дизайн определяет алюминиевая фрезерованная рама и избыточный тюнинг. Для водителя высокого роста посадка в маленьком байке может ощущаться не комфортно. Не подходит для продолжительной езды на большие расстояния.
Плюсы:
Минусы
Питбайк можно приобрести за цену в области 100 000 руб. и выше.
Эти мотоциклы предназначены для езды в городе и по бездорожью. Двойное назначение возможно, благодаря специальному оснащению.
Универсальный мото внедорожник был выпущен впервые в 1987 г. для рынка Северной Америки и Японии. Отличается продуманной посадкой с низко расположенными подножками, что позволяет водителю чувствовать себя комфортно даже при длительной езде по пересеченной местности. Широкий руль с большим диапазоном поворота и эргономичная панель управления на руле обеспечивает высокую маневренность байка. Есть вместительный багажник.
Оснащен одноцилиндровым четырехтактным двигателем мощностью 16 л.с., 5-ступенчатой КПП, дисковым передним и барабанным задним тормозами. Развивает скорость до 120 км/ч с расходом топлива 3,5 л на 100 км при езде в городском режиме. Объем топливного бака - 7 л. Шины с высоким профилем отлично справляются с бездорожьем, с песочным грунтом. Качественная светотехника обеспечивает охват большого участка дороги.
Плюсы:
Минусы:
Если хорошо поискать, то можно найти такой подержанный мотоцикл за 100000 руб.
Спортивные мотоциклы проектируются с учетом требований конкретных соревнований, поэтому могут конструктивно отличаться в рамках подкатегорий. Среди общих характеристик: мощный двигатель, легкий вес, высокая маневренность.
Не стоит приобретать спортивный мотоцикл новичкам или для езды по городу. Многие из моделей запрещены для использования в населенных пунктах из-за действующих ограничений мощности мото техники и требований к уровню шума.
Кроссовый мотоцикл Suzuki TL 1000 производился в 1997-2003 гг. Вес - 187 кг. Сопровождается репутацией проблемной техники, но с тяговитым двигателем, который позже устанавливался на других байках бренда.
Оснащен двухцилиндровым V-образным (90°) двигателем мощностью 135 л.с., позволяющим разгоняться до 100 км/ч за 3,4 сек. В основе конструкции - алюминиевая рама. Используются спортивные подвески с полной регулировкой. КПП - 6-ступенчатая. Тормоза размещены впереди (2 диска) и сзади (1 диск). Бензобак вмещает 17 л топлива.
Плюсы:
Минусы:
Этот кроссовый мотоцикл до 100 тысяч вряд ли найдете. Цены начинаются от этого рубежа.
Радикальный спортбайк для трека. Год первого выпуска 1986. До 1998 г. мотоцикл обновлялся и модернизировался. Предназначен для внутреннего рынка Японии, но получил распространение и за его пределами, особенно популярен в Великобритании.
Оснащен четырехцилиндровым четырехтактным V-образным (90°) двигателем жидкостного охлаждения мощностью 59 л.с. и 6-ступенчатой КПП. Разгоняется до 100 км/ч за 3,7 сек. и набирает скорость до 200 км/ч. Тормозная систем представлена 2 передними дисками с 4-поршневым суппортом и 1 задним с 2-поршневым суппортом. Бензобак вмещает 16 л топлива. Расход 3, 33 л на 100 км при скорости 60 км/ч.
Плюсы:
Минусы:
Цены на эту кросс модель начинаются от 100 000 руб.
Спортбайк подходит для начинающих спортсменов и туристов, благодаря покладистому нраву и отличной управляемости. Первый выпуск в 1990 г. для японского рынка.
Оснащен 4-цилиндрoвым двигателем жидкостного охлаждения мощностью 53 л.с., 6-ступенчатой трансмиссией. Развивает скорость до 180 км/ч, но после 120 км/ч динамика ухудшается. Бензобак вмещает 16 л топлива. Тормоза на обоих колесах: два диска - на первом, один - на заднем.
Плюсы:
Минусы:
За 100 000 рублей можно купить хорошо сохранившийся Kawasaki ZZR400 конца 90-х.
Все описанные в статье мотоциклы до 100 тысяч достойны внимания. Выбор зависит от назначения и личных предпочтений в дизайне. Имеет значение баланс преимуществ и недостатков. Только пользователь может для себя определить, какой мотоцикл купить до 100 тысяч. Мы же предоставили ключевую техническую и маркетинговую информацию для осознанного решения.
[~DETAIL_TEXT] =>Маневренность, компактные размеры, умеренные расходы на содержание и источник адреналина – все это о мотоцикле. Мечта, которую можно сделать реальностью, заплатив всего 100 000 руб. или меньше - ценовая категория, вмещающая в себя разные типы байков.
Предлагаем рассмотреть ассортимент в разрезе общепринятой классификации. Будьте готовы найти в списке легендарные мотоциклы до 100 тысяч, мощную б/у технику в хорошем состоянии, достойную внимания опытного байкера, не только мотоциклиста любителя. Возможно, удастся купить новый мотоцикл до 100000.
Дорожный мотоцикл предназначен для спокойной повседневной езды без чрезмерных нагрузок, поэтому не оснащается усиленной подвеской, слишком мощным двигателем.
Байки этой категории не отличаются сверхпрочностью материалов.
Популярный мотоцикл с качественной сборкой не нуждается в частом техническом обслуживании. Отличается компактностью. Подходит для умеренной езды. С 2002 г. по 2010 г. прошел трехэтапную модернизацию.
Оснащен четырехтактным одноцилиндровым двигателем с мощностью, равной 10 л.с. Расход топлива экономный – от 1,5 л на сто км. КПП с пятью скоростями. Разгоняется до 120 км/ч при благоприятных условиях.
Плюсы:
Минусы:
Сегодня Yamaha YBR 125 - лучший мотоцикл до 100000 в своей категории, который можно приобрести и за 90 000 руб.
Этот универсальный китаец хорошо проявляет себя на трассе и городских дорогах, развивая скромную скорость от 110 км/ч до 115 км/ч. Хорошая управляемость позволяет водителю чувствовать себя уверенно в напряженном трафике.
Оснащается двумя видами двигателей. Версия, предназначенная для российского рынка, имеет мощность 13 л.с. Расход топлива составляет 3 л на 100 км. Объема бака (17 л) хватает для езды на большие расстояния. Тормоза на обоих колесах, усиленные 4-хпоршневыми суппортами.
Плюсы:
Минусы:
Это хорошие мотоциклы до 100 тысяч. Ценовой диапазон широкий - зависит от года выпуска и пробега. Stels flame 200 можно найти за 87500 руб.
Легендарный Сибиван производился с 1988 г. по 1993 г. для японского и американского рынков. Популярен и любим за компактные размеры, умеренную мощность. Удобен для тренировок на треках.
Мощность Honda CB-1 в 56 л.с. обеспечивает четырехцилиндровый двигатель жидкостного охлаждения. Тормозная система представлена передним и задним тормозными дисками. 6-ступенчатая коробка позволяет разгоняться до 100 км/ч за немногим больше четырех секунд, но на длинной дистанции высокую скорость байк не поддерживает. Объем бензобака – 11, 5 л, которых хватает на 180 км.
Плюсы:
Минусы
Цена на эту модель может доходить до 100 000 руб.
Honda Bros 400 производился с 1988 г. по 1990 г. Ориентирован на начинающих водителей. Отличается низкой посадкой и легкостью, поэтому им легко сможет управлять женщина.
Двухцилиндровый V-образный 6-клапанный двигатель жидкостного охлаждения работает плавно и выдает максимальную мощность 37 л.с. Развивает скорость до 180 км/ч. Расход топлива в среднем составляет 4,5 л на 100 км. При интенсивной езде может доходить до 6 л, что не мало. Вместительность бака - 10, 9 л.
Плюсы:
Минусы:
Пример отличного мото до 100000. Стоимость Honda Bros 400 с пробегом по РФ варьируется в пределах от 70 000 руб. до 90 000 руб.
SYM Wolf T2 – это отличная тайванская сборка и качественный материал корпуса. Байк без претензий на спортивное назначение, но с привлекательным агрессивным дизайном. Предсказуем в управлении.
Запускается в движение oднoцилиндрoвым инжeктoрным двигателем жидкocтнoгo oxлaждeния, который стабильно работает в любых условиях с предельной мoщнocтью 25,6 л.с. Разгоняется до 150 км/ч. Передний тoрмoзнoй диcк оснащен 4-пoршнeвым cуппoртoм, а зaдний – 1-пoршнeвым суппортом. Расход топлива при интенсивной езде - 3,5 л на 100 км. Объем бензобака 14 л обеспечивает запас хода до 400 км (по трассе). Установлена 6-cтупeнчaтaя коробка передач.
Плюсы:
Минусы:
На вторичном рынке стоимость байка начинается от 100 000 руб.
Бандит имеет узнаваемый дизайн с задранным хвостом и большой круглой фарой на руле. Посадка выполняется с наклоном туловища водителя. Выглядит агрессивно в динамике. Отличается легкой управляемостью, которая снижается при сильном ветре и высокой скорости движения.
Оснащен четырехцилиндровым двигателем жидкостного охлаждения мощностью 45 л.с. Мотоцикл разгоняется до 100 км/ч за 7 сек. и, быстро ускоряясь, может достигать показателя 180 км/ч. Тормозная система оставляет желать лучшего, хотя и представлена передним и задним дисками с двухпоршневым суппортом. Потребляет много топлива – 6-7 л в городском режиме езды.
Плюсы:
Минусы:
Подержанный Cузуки Бaндит GSF250 - мото до 100 тысяч. Сегодня его предлагают и за 95000 руб.
Honda CB 250 производилась с 1996 г. по 2007 г. изначально только для японского рынка. За все это время не было технической модернизации. Характер у мотоцикла спортивный, несмотря на его дорожное назначение.
Установлен мощный четырехцилиндровый двигатель жидкостного охлаждения мощностью 40 л.с. Широкие колеса обеспечивают устойчивый ход на скорости и хорошую проходимость. Оснащен стальной рамой. Тормозная система представлена четырехпоршневым передним тормозом. Трансмиссия 6-ступенчатая. Бензобак рассчитан на 16 л топлива.
Плюсы:
Минусы:
Это из разряда мотоциклов до 100 тысяч рублей, купить которые можно сегодня и за 95000 руб.
Серия дорожных мотоциклов Suzuki SV400 производилась с 1998 г. по 2006 г. для внутреннего рынка Японии. Во многом повторяет европейскую комплектацию байков этой категории - простое устройство, недорогие системы. Suzuki SV400S - спортивная версия с соответствующим дизайном: двойной фарой, клипонами и соответствующим тюнингом.
Мотоцикл оснащен 6-ступенчатой трансмиссией, двухцилиндровым V-образным (90°) мотором жидкостного охлаждения с мощностью 53 л.с. Узкая конструкция двигателя помещается в алюминиевую трубчатую раму. Разгоняется байк до 100 км/ч за 5 сек., а качественные дисковые тормоза позволяют контролировать безопасность движения. Объем топливного бака - 16 л. Расход бензина составляет 2,7 л на 100 км при спокойной езде с пассажиром на скорости 60 км/ч.
Плюсы:
Минусы:
Вряд ли найдется такой новый мотоцикл до 100 тысяч. Даже с пробегом по РФ его цена начинается от этой суммы.
Мотолюбители ценят Honda CB 150 за компактность, маневренность и потрясающую динамику при небольшом объеме двигателя. Облегчает устойчивую надежную конструкцию полая стальная рама. Легкий мотоцикл способен развивать скорость до 150 км/ч, экономно расходуя топливо.
Оснащен небольшим, но мощным моноцилиндровым двигателем, мощность которого составляет 22 л.с. Максимальная скорость движения - 155 км/ч с потенциалом увеличения. Подходит для движения в городских условиях и по трассе. Трансмиссия - 6-ступенчатая.
Плюсы:
Минусы:
На вторичном рынке можно удачно купить мотоцикл до 100000 рублей, если внимательно оценивать его состояние.
Yamaha XLR 400 выпускался с 1993 по 2009 года изначально для японского рынка. Дизайн выдержан в стиле старой школы с широким мягким сиденьем, отличной обзорностью в хороших зеркалах, высоким рулем.
Мотоцикл оснащен четырехцилиндровым рядным двигателем воздушно-масляного охлаждения. Мощность - 53 л.с. Использование мотора без жидкостной системы упрощает устройство, повышает надежность техники. Развивает скорость до 190 км/ч, а до 100 км/ч разгоняется за 5 сек.
Плюсы
Минусы
За модель Yamaha XLR 400 поздних годов выпуска с пробегом по РФ, но в хорошем техническом состоянии, попросят 100 тыс. руб.
Ducati Monster – японский байк с малым объемом двигателя, но с нравом Harley-Davidson. Его внушительные размеры и современный дизайн введут в заблуждение неосведомленного зрителя. Мотоцикл отличается удобной посадкой, мягким сиденьем, хорошей амортизацией, не допускающей сильной вибрации во время движения по неровному дорожному покрытию.
Двигатель двухцилиндровый V-образный с мощностью 80 л.с. Разгон до 100 км/ч достигается за немногим более 4 сек. Расход топлива составляет 5,1 л на 100 км - не самый экономный байк.
Плюсы:
Минусы:
При определенной доле везения можно найти эти мотоциклы до 100 тысяч рублей.
Чоппер – тяжелый мотоцикл с удобной посадкой, предназначенный для спокойной «прогулочной» городской езды. Для этого типа байков характерен яркий дизайн с большим количеством хромированных элементов.
Дизайн чопперов не менялся с пятидесятых годов прошлого столетия, поэтому рекомендуется любителям олдскульного тюнинга.
Yamaha Drag Star 400 с дуплексной рамой с 1981 г. производился для японского рынка в двух версиях (Classic и Custom). Дизайн определяют характерные выхлопные трубы, расположенные параллельно земле.
Байк оснащен V-образным двигателем воздушного охлаждения с мощностью 33 л.с. и 5-ступенчатой коробкой передач. За 6,5 сек разгоняется до 100 км/ч, после чего динамика разгона ухудшается. Максимальная скорость - 130 км/ч.
Плюсы:
Минусы:
На сегодняшний день такие мотоциклы за 100 рублей еще можно найти.
Крузер - мощный байк с эффектным дизайном, концепция которого изначально была разработана компанией Harley-Davidson. Отличия от чоппера, с которым у крузеров много общего, - характерные большие крылья, большой бензобак, низкий руль.
Suzuki Intruder выпускался с 1985 г. до 2005 г. Пользуется активным спросом на мировом рынке. Разные модели и их версии модернизировались в процессе эволюции.
Оснащен четырехтактным двигателем v-twin преимущественно с водяным охлаждением и пятиступенчатой механической коробкой передач. Передачи переключаются плавно, что исключает подпрыгивание байка при умеренной интенсивности езды. Мощность мотора зависит от модели и начинается от 60 л.с. Однодисковые тормозные диски установлены на переднем и заднем колесах с 2-поршневым суппортом. Расход топлива составляет 5,7 л на 100 км.
Плюсы:
Минусы:
Поддержанный байк можно купить с документами в отличном состоянии за цену от 100 тысяч руб. и выше.
Мотоциклы типа эндуро разработаны для езды по бездорожью, отличаются высокой скоростью езды и небольшим весом.
Откровенно красивый байк австрийского бренда, выполненный в броском дизайне. Легкая техника с тонким корпусом подходит для спортивных соревнований или езды в экстремальных условиях. При поиске модели следует принимать во внимание, что серия KTM SX была модернизирована в 2019 г. с обновлением фильтра, рамы, сиденья, КПП и бензобака. Мотоциклы, выпускаемые с 2012, уже оснащены новой прочной легкой рамой из хромомолибденового стального сплава, которая выдерживает нагрузки без деформации.
Оснащен легким и мощным двигателем с мощностью 38,23 л.с и шестиступенчатой коробкой передач. Тормозная система надежная во всех моделях линейки.
Плюсы:
Минусы
Цены на этот байк начинаются от 100 000 руб.
Питбайк – это мини-мотоцикл с особенно установленным двигателем: он открыт и расположен горизонтально. Изначально разработан, как обслуживающая техника на мотогонках. Со временем байк эволюционировал до самостоятельного транспортного средства в категории пит, достаточно популярного и дорогого.
JMC 160 PRO отличается качеством. Этот пит оснащен одноцилиндровым 4-тактным двигателем с воздушным охлаждением и производительным карбюратором. Две системы обеспечивают высокую мощность двигателя (21 л. с.), что, действительно, много для транспортного средства весом 71 кг. Пит дизайн определяет алюминиевая фрезерованная рама и избыточный тюнинг. Для водителя высокого роста посадка в маленьком байке может ощущаться не комфортно. Не подходит для продолжительной езды на большие расстояния.
Плюсы:
Минусы
Питбайк можно приобрести за цену в области 100 000 руб. и выше.
Эти мотоциклы предназначены для езды в городе и по бездорожью. Двойное назначение возможно, благодаря специальному оснащению.
Универсальный мото внедорожник был выпущен впервые в 1987 г. для рынка Северной Америки и Японии. Отличается продуманной посадкой с низко расположенными подножками, что позволяет водителю чувствовать себя комфортно даже при длительной езде по пересеченной местности. Широкий руль с большим диапазоном поворота и эргономичная панель управления на руле обеспечивает высокую маневренность байка. Есть вместительный багажник.
Оснащен одноцилиндровым четырехтактным двигателем мощностью 16 л.с., 5-ступенчатой КПП, дисковым передним и барабанным задним тормозами. Развивает скорость до 120 км/ч с расходом топлива 3,5 л на 100 км при езде в городском режиме. Объем топливного бака - 7 л. Шины с высоким профилем отлично справляются с бездорожьем, с песочным грунтом. Качественная светотехника обеспечивает охват большого участка дороги.
Плюсы:
Минусы:
Если хорошо поискать, то можно найти такой подержанный мотоцикл за 100000 руб.
Спортивные мотоциклы проектируются с учетом требований конкретных соревнований, поэтому могут конструктивно отличаться в рамках подкатегорий. Среди общих характеристик: мощный двигатель, легкий вес, высокая маневренность.
Не стоит приобретать спортивный мотоцикл новичкам или для езды по городу. Многие из моделей запрещены для использования в населенных пунктах из-за действующих ограничений мощности мото техники и требований к уровню шума.
Кроссовый мотоцикл Suzuki TL 1000 производился в 1997-2003 гг. Вес - 187 кг. Сопровождается репутацией проблемной техники, но с тяговитым двигателем, который позже устанавливался на других байках бренда.
Оснащен двухцилиндровым V-образным (90°) двигателем мощностью 135 л.с., позволяющим разгоняться до 100 км/ч за 3,4 сек. В основе конструкции - алюминиевая рама. Используются спортивные подвески с полной регулировкой. КПП - 6-ступенчатая. Тормоза размещены впереди (2 диска) и сзади (1 диск). Бензобак вмещает 17 л топлива.
Плюсы:
Минусы:
Этот кроссовый мотоцикл до 100 тысяч вряд ли найдете. Цены начинаются от этого рубежа.
Радикальный спортбайк для трека. Год первого выпуска 1986. До 1998 г. мотоцикл обновлялся и модернизировался. Предназначен для внутреннего рынка Японии, но получил распространение и за его пределами, особенно популярен в Великобритании.
Оснащен четырехцилиндровым четырехтактным V-образным (90°) двигателем жидкостного охлаждения мощностью 59 л.с. и 6-ступенчатой КПП. Разгоняется до 100 км/ч за 3,7 сек. и набирает скорость до 200 км/ч. Тормозная систем представлена 2 передними дисками с 4-поршневым суппортом и 1 задним с 2-поршневым суппортом. Бензобак вмещает 16 л топлива. Расход 3, 33 л на 100 км при скорости 60 км/ч.
Плюсы:
Минусы:
Цены на эту кросс модель начинаются от 100 000 руб.
Спортбайк подходит для начинающих спортсменов и туристов, благодаря покладистому нраву и отличной управляемости. Первый выпуск в 1990 г. для японского рынка.
Оснащен 4-цилиндрoвым двигателем жидкостного охлаждения мощностью 53 л.с., 6-ступенчатой трансмиссией. Развивает скорость до 180 км/ч, но после 120 км/ч динамика ухудшается. Бензобак вмещает 16 л топлива. Тормоза на обоих колесах: два диска - на первом, один - на заднем.
Плюсы:
Минусы:
За 100 000 рублей можно купить хорошо сохранившийся Kawasaki ZZR400 конца 90-х.
Все описанные в статье мотоциклы до 100 тысяч достойны внимания. Выбор зависит от назначения и личных предпочтений в дизайне. Имеет значение баланс преимуществ и недостатков. Только пользователь может для себя определить, какой мотоцикл купить до 100 тысяч. Мы же предоставили ключевую техническую и маркетинговую информацию для осознанного решения.
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => [~PREVIEW_PICTURE] => [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => mototsikly-do-100-tysyach-luchshie-iz-byudzhetnykh [~CODE] => mototsikly-do-100-tysyach-luchshie-iz-byudzhetnykh [EXTERNAL_ID] => 42587 [~EXTERNAL_ID] => 42587 [IBLOCK_TYPE_ID] => japanlifecontent [~IBLOCK_TYPE_ID] => japanlifecontent [IBLOCK_CODE] => stati [~IBLOCK_CODE] => stati [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 05.04.2021 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) )Мотоцикл – это одно из самых удобных и популярных транспортных средств, особенно для перемещения в городских условиях. Мотоцикл для города дарит своему обладателю свободу передвижения даже в условиях регулярных пробок. Какой именно мотоцикл подойдет для “городского” мотоциклиста - мощный и тяжелый или легкий и мобильный, классический или мотард, аппарат европейского и азиатского происхождения? Об этом и пойдет речь в настоящем обзоре.
Езда на скорости и по бездорожью значительно отличается от особенностей вождения по загруженным городским улицам. Предлагаем узнать, какой мотоцикл лучше выбрать для города, а именно, какой вид транспорта будет максимально безопасным, экономичным, удобным в управлении.
Прежде чем приступить к выбору мото для города, стоит отобрать наиболее существенные критерии выбора транспортного средства, которыми предстоит руководствоваться при покупке. В их числе:
В конце обзора мы предоставим лучшие модели мотоциклов для города, дав им краткую характеристику - после прочтения статьи выбрать подходящий мотоцикл для езды на улицах города не составит труда.
Выбирая мотоцикл для перемещения по городу, стоит ориентироваться на те районы, улицы, которые предстоит посещать регулярно. Исходя их этих сведений, можно сделать выбор в пользу одного из классов транспорта.
Нейкеды иначе называют “голыми” мотоциклами (без пластмассовых деталей). Эти модели просто созданы для передвижения по улицам города. Они имеют небольшую колесную базу, что обеспечивает максимальный комфорт на коротких прострелах. Кроме того, имея маленькую колесную базу такой универсальный мотоцикл для города становится еще и самым маневрированным.
По городу на таком транспорте перемещаться тоже довольно комфортно - он имеет прямую посадку, удобное седло. Однако высокая мощность двигателя мотоцикла в таком случае окажется неоправданной.
Спортивно-туристические мотоциклы
Спортивно-туристический мотоцикл куда более приспособлен к не идеально ровным и гладким дорогам, но идеальным в целях использования по городу его назвать нельзя. Мотоцикл клacca “cпорт-турист” априори представляет собой что-то весьма бодрое. Он создан для скоростной езды, тяжелый, ему требуется много пространства для разворота, чтобы разогнаться и затормозить, машине нужно время, которого в городских условиях крайне мало.
Круизеры
Это хороший мотоцикл для города и трассы - он сочетает в себе спортивный и городской стиль. Очень агрессивный вид транспорта, который создан для опытных мотоциклистов. Усиленная тормозная система мото создана с расчетом необходимости мгновенной безопасной остановки значительной массы транспорта, что весьма ценно при перемещении в городских пробках.
Круизеры имеют удобное сидение, вертикальную посадку, большие выступающие зеркала и пассажирское сидение со спинкой. Единственное, к чему придется привыкнуть водителю такого “коня” – это внушительные габариты.
Такой класс мото – это не самый комфортный, но вполне допустимый вариант для перемещения по городским улицам. Речь идет о тяжеловесной технике с различными хромированными комплектующими. Это тот же круизер, только “раздетый”. В городе такому аппарату будет тесновато, он создан для того, чтобы буквально “плыть” по трассе с оглушительным ревом. Среди модельного ряда таких мотоциклов найдутся как мощные чопперы, так и средние по показателю, соответственно, и экономичные.
Это самые удобные мотоциклы для города. Двухколесная техника такого типа универсальна и пригодна на все случаи жизни. В ассортименте классических мотоциклов можно найти, как 50-кубовый мопед, так и настоящего “монстра” с огромным объемом двигателя. Таким транспортом легко управлять, его просто чинить и не нужно тратить много времени на обслуживание.
Эндуро – это и есть кроссовый мотоцикл. Разница в том, что кросс все же более спортивный, а эндуро - более "гражданский". На втором есть фара, приборная панель, задние подножки. Туристический эндуро можно использовать, как повседневный мотоцикл, так и средство для путешествий.
Этот вид техники вполне себе может претендовать на роль городского мотоцикла. Супермото - легкий мотоцикл для города (весит около 150 кг). Супермото имеет сумасшедший подрыв (для городского старта), мягкую подвеску, прямую посадку и высокий руль, который в пробках проходит над зеркалами большинства машин. Единственный минус такого городского транспорта – это небольшое место для пассажира.
Эти аппараты созданы для любителей путешествий. Туристические мотоциклы имеют очень много общего с автомобильной техникой, отличаются от других байков своим оснащением: здесь имеется багажник, мощный мотор, справляющиеся с большими скоростями при тяжелом весе байка, некоторые модели оснащены и аудио-системой для нескучной дальней поездки. Разъезжать по городским дорогам на столь массивном мотоцикле будет не только неудобно, но и дорого.
Двигатель городского мотоцикла может функционировать по схеме в 2 или 4 такта. Все определяет количество и расположение цилиндров. Чем больше цилиндров, тем больше тянет движок (он более тяжелый, шумит и вибрирует). По этой причине одноцилиндровый двигатель – это не лучший вариант для города: ездить с ним неудобно. Такой тип мотора больше подходит для спортивных моделей.
С этим параметром все предельно просто. Самый надежный вариант - механика: она реже нуждается в ремонте, меньше расходует топлива, позволяет резко ускоряться и совершать крутые маневры. Автомат более комфортный в использовании. Поэтому новичкам больше по душе аналог АКПП - квикшифтер, а вот опытным мотоциклистам - МПП.
Чтобы ездить на мотоцикле по городу было комфортнее, производители техники оснастили ее рядом дополнительных функций. Приведем наиболее значительные из них:
Выбирая более функциональную модель, стоит приготовиться и к увеличению стоимости транспортного средства. И наоборот, покупая дешевый мотоцикл для города, рассчитывать на широкий функционал не придется.
Дизайн мотоцикла – это дело вкуса. Однако одного совета при выборе мото для городских условий все-таки стоит придерживаться: важно обеспечить заметность транспортного средства на дороге. Перед покупкой техники удостоверьтесь в том, что на ней присутствует блестящий хром и светоотражающие элементы, которые станут залогом безопасности на дороге.
Мотоцикл – это одно из самых удобных и популярных транспортных средств, особенно для перемещения в городских условиях. Мотоцикл для города дарит своему обладателю свободу передвижения даже в условиях регулярных пробок. Какой именно мотоцикл подойдет для “городского” мотоциклиста - мощный и тяжелый или легкий и мобильный, классический или мотард, аппарат европейского и азиатского происхождения? Об этом и пойдет речь в настоящем обзоре.
Езда на скорости и по бездорожью значительно отличается от особенностей вождения по загруженным городским улицам. Предлагаем узнать, какой мотоцикл лучше выбрать для города, а именно, какой вид транспорта будет максимально безопасным, экономичным, удобным в управлении.
Прежде чем приступить к выбору мото для города, стоит отобрать наиболее существенные критерии выбора транспортного средства, которыми предстоит руководствоваться при покупке. В их числе:
В конце обзора мы предоставим лучшие модели мотоциклов для города, дав им краткую характеристику - после прочтения статьи выбрать подходящий мотоцикл для езды на улицах города не составит труда.
Выбирая мотоцикл для перемещения по городу, стоит ориентироваться на те районы, улицы, которые предстоит посещать регулярно. Исходя их этих сведений, можно сделать выбор в пользу одного из классов транспорта.
Нейкеды иначе называют “голыми” мотоциклами (без пластмассовых деталей). Эти модели просто созданы для передвижения по улицам города. Они имеют небольшую колесную базу, что обеспечивает максимальный комфорт на коротких прострелах. Кроме того, имея маленькую колесную базу такой универсальный мотоцикл для города становится еще и самым маневрированным.
По городу на таком транспорте перемещаться тоже довольно комфортно - он имеет прямую посадку, удобное седло. Однако высокая мощность двигателя мотоцикла в таком случае окажется неоправданной.
Спортивно-туристические мотоциклы
Спортивно-туристический мотоцикл куда более приспособлен к не идеально ровным и гладким дорогам, но идеальным в целях использования по городу его назвать нельзя. Мотоцикл клacca “cпорт-турист” априори представляет собой что-то весьма бодрое. Он создан для скоростной езды, тяжелый, ему требуется много пространства для разворота, чтобы разогнаться и затормозить, машине нужно время, которого в городских условиях крайне мало.
Круизеры
Это хороший мотоцикл для города и трассы - он сочетает в себе спортивный и городской стиль. Очень агрессивный вид транспорта, который создан для опытных мотоциклистов. Усиленная тормозная система мото создана с расчетом необходимости мгновенной безопасной остановки значительной массы транспорта, что весьма ценно при перемещении в городских пробках.
Круизеры имеют удобное сидение, вертикальную посадку, большие выступающие зеркала и пассажирское сидение со спинкой. Единственное, к чему придется привыкнуть водителю такого “коня” – это внушительные габариты.
Такой класс мото – это не самый комфортный, но вполне допустимый вариант для перемещения по городским улицам. Речь идет о тяжеловесной технике с различными хромированными комплектующими. Это тот же круизер, только “раздетый”. В городе такому аппарату будет тесновато, он создан для того, чтобы буквально “плыть” по трассе с оглушительным ревом. Среди модельного ряда таких мотоциклов найдутся как мощные чопперы, так и средние по показателю, соответственно, и экономичные.
Это самые удобные мотоциклы для города. Двухколесная техника такого типа универсальна и пригодна на все случаи жизни. В ассортименте классических мотоциклов можно найти, как 50-кубовый мопед, так и настоящего “монстра” с огромным объемом двигателя. Таким транспортом легко управлять, его просто чинить и не нужно тратить много времени на обслуживание.
Эндуро – это и есть кроссовый мотоцикл. Разница в том, что кросс все же более спортивный, а эндуро - более "гражданский". На втором есть фара, приборная панель, задние подножки. Туристический эндуро можно использовать, как повседневный мотоцикл, так и средство для путешествий.
Этот вид техники вполне себе может претендовать на роль городского мотоцикла. Супермото - легкий мотоцикл для города (весит около 150 кг). Супермото имеет сумасшедший подрыв (для городского старта), мягкую подвеску, прямую посадку и высокий руль, который в пробках проходит над зеркалами большинства машин. Единственный минус такого городского транспорта – это небольшое место для пассажира.
Эти аппараты созданы для любителей путешествий. Туристические мотоциклы имеют очень много общего с автомобильной техникой, отличаются от других байков своим оснащением: здесь имеется багажник, мощный мотор, справляющиеся с большими скоростями при тяжелом весе байка, некоторые модели оснащены и аудио-системой для нескучной дальней поездки. Разъезжать по городским дорогам на столь массивном мотоцикле будет не только неудобно, но и дорого.
Двигатель городского мотоцикла может функционировать по схеме в 2 или 4 такта. Все определяет количество и расположение цилиндров. Чем больше цилиндров, тем больше тянет движок (он более тяжелый, шумит и вибрирует). По этой причине одноцилиндровый двигатель – это не лучший вариант для города: ездить с ним неудобно. Такой тип мотора больше подходит для спортивных моделей.
С этим параметром все предельно просто. Самый надежный вариант - механика: она реже нуждается в ремонте, меньше расходует топлива, позволяет резко ускоряться и совершать крутые маневры. Автомат более комфортный в использовании. Поэтому новичкам больше по душе аналог АКПП - квикшифтер, а вот опытным мотоциклистам - МПП.
Чтобы ездить на мотоцикле по городу было комфортнее, производители техники оснастили ее рядом дополнительных функций. Приведем наиболее значительные из них:
Выбирая более функциональную модель, стоит приготовиться и к увеличению стоимости транспортного средства. И наоборот, покупая дешевый мотоцикл для города, рассчитывать на широкий функционал не придется.
Дизайн мотоцикла – это дело вкуса. Однако одного совета при выборе мото для городских условий все-таки стоит придерживаться: важно обеспечить заметность транспортного средства на дороге. Перед покупкой техники удостоверьтесь в том, что на ней присутствует блестящий хром и светоотражающие элементы, которые станут залогом безопасности на дороге.
Сегодня известно два вида стекол для автомобилей и пять разновидностей маркировки для изделий. Производят автостекла на сегодняшний день примерно два десятка производителей во всем мире.
На автостекле в угловой части сверху или снизу можно найти стандартную маркировку, которая расскажет о разновидности стекла, позволит определить год изготовления и производителя изделия. Кроме этого, по маркировке можно выяснить, какие действия проводились с машиной после ее угона (при наличии противоугонной маркировки). Иными словами, маркировка способны предостеречь и защитить владельца авто.
Чтобы расшифровать обозначение на стекле, стоит сразу разобраться, какие разновидности автостекол существуют.
Автомобильные стекла ранжируются в зависимости от производственного материала и имеют значимые для автовладельца различия в прочностных показателях и не только.
Стекло, выпущенное по технологии триплекс, включает в себя несколько слоев. Традиционно это два слоя, скрепленных между собой полимерной пленкой. Традиционно такое автомобильное стекло устанавливают в роли лобового/ветрового, редко - боковых или панорамных. На поверхности такого изделия написано Laminated, Lamisafe, что означает многослойное.
За счет эластичной органической составляющей триплекс практически невосприимчиво к механическому воздействию -имеет очень высокий показатель прочности. Стандартная толщина изделия - 5-7 мм, усиленные изделия производят толщиной 8-17 мм.
В числе прочих положительных свойств триплекс:
Из недостатков триплекс можно справедливо отметить большой вес, сложность производственного процесса и сравнительно высокую стоимость.
Такое изделие применяют в качестве задних, дверных стекол и люков сверху. На его поверхность наносят букву "Т" и надпись Tempered, Temperlite, Therlite, что переводится, как закаленное.
В России такой тип автостекол обозначают буквой З и устанавливают на Классику.
Сегодня существует порядка двадцати производителей автомобильных стекол. Условно изготовителей можно разделить на три класса. Самые известные из них:
Оригинальные автомобильные стекла отличаются заводской маркировкой или омолагацию. Если научиться читать обозначение, можно не только не нарваться на подделку, но и узнать, где был сертифицирован продукт, дату его выпуска и другие интересующие автомобилиста данные.
Маркировка расположена в угловой части изделия (сверху или снизу). Она состоит из нескольких компонентов:
Рассмотрим несколько стандартов маркировок детальнее и расшифруем их на конкретных примерах.
Американская разновидность маркировки подчиняется стандарту FMVSS 205. Все изделия, передаваемые на автозаводские конвейеры, маркируются определенной информацией, которая гарантирует безопасность детали.
Маркировка в форме монограммы имеет интересное название жук.
В Европе действуют стандарты безопасности, которые относят к авто, реализуемым на территории стран ЕС. Поскольку в Европе действуют законодательства нескольких государств, было решено создать и принять единый стандарт ECE R43, подписанный всеми членами ЕС. На изделиях с европейской маркировкой, буква "Е" расположена в монограмме.
Некоторые элементы автостекол, реализуемых и установленных в Америке, имеют Маркировку европейского типа и прописанные на поверхности AS.
В маркировках стекол производителей из Китая и Японии все читается по
аналогичному принципу. Из маркировки стекла китайского изготовителя FY, который владеет двумя парами заводов по производству автостекол, мы видим, что перед нами многослойное изделие. Стекло было сертифицировано в Нидерландах.
В приведенном случае в маркировке не указаны буквы ССС в круге. Это значит, что авто поставляется в Европу. В остальных случаях маркировка содержит CCC E000199/E000039.
Перед вами пример маркировки стекла крупного мирового концерна по изготовлению стекол Asahi Glass Company (Япония). Все изделия, заготовленные в этой стране, шифруются кодом 43.
Это стекло носит марку AGC Automotive. К Asahi Glass Company относятся также Asahi, Lamisafe, AP Tech. Splintex, Temperlite, Asahimas, БОР.
Российская разновидности маркировки стекол подчиняется ГОСТ 5727-88, действующему в РФ. Маркировка стекла ВАЗ (см. пример ниже) включает следующие элементы:
Обобщая и дополняя информацию, приведенную выше, предоставим полную расшифровку маркировки автомобильного стекла пояснениями:
1.Товарный знак (торговая марка)Обозначает принадлежность изделия к определенному заводу-изготовителю - AGC AUTOMOTIVE, Pilkington.
2. Расширенный тип автостеклаНаклонные римские цифры от I до VI наносятся на поверхности стекол соответствующих видов:
Речь идет о стране, в которой стекло прошло сертификацию. На изделии может быть указаны сочетания букв и цифр от E1 - Германия до E43 - Япония.
| Код | Страна |
|---|---|
| Е1 | Германия |
| Е2 | Франция |
| Е3 | Италия |
| Е4 | Нидерланды |
| Е5 | Швеция |
| Е6 | Бельгия |
| Е7 | Венгрия |
| Е8 | Чехия |
| Е9 | Испания |
| Е10 | Сербия |
| Е11 | Англия |
| Е12 | Австрия |
| Е13 | Люксембург |
| Е14 | Швейцария |
| Е16 | Норвегия |
| Е17 | Финляндия |
| Е18 | Дания |
| Е19 | Румыния |
| Е20 | Польша |
| Е21 | Португалия |
| Е22 | Россия |
| Е23 | Греция |
| Е24 | Ирландия |
| Е25 | Хорватия |
| Е26 | Словения |
| Е27 | Словакия |
| Е28 | Беларусь |
| Е29 | Эстония |
| Е31 | Босния и Герцеговина |
| Е32 | Латвия |
| Е37 | Турция |
| Е42 | Европейское сообщество |
| Е43 | Япония |
Эта информация может быть приведена в двух формах:
Через дробь с прописью месяца и года изготовления, например, 5/20 май 2020-го года.
Сочетанием цифр и точек. Цифра и точки отображают год, сумма точек до цифрового обозначения месяц выпуска, сумма точек после цифрового обозначения месяц изготовления + 6.
6. Изделие прошло испытания на прочность и пропускную способность
AS1. Изделие может быть закреплено в любом месте транспортного средства.
AS2. Не может быть применено в роли ветрового стекла (не пройден тест на проникновение).
AS3. Изделие нельзя использовать на авто в качестве ветрового и бокового стекла. Применимо к затемненным стеклам.
7. Код DOT или шифр производителя
Код с цифрами указывает на настоящего изготовителя стекла. Этот код обязательно должен быть отображен на всех изделиях без исключения.
8. Тип автостекла
Laminated Lamisafe из двух и более слов с пленкой
На стекле машины могут быть нарисованы дополнительные изображения, расшифровку которых тоже не помешает знать:
Маркировка автостекол это весьма полезная вещь, которая позволит проверить автомобиль перед покупкой. Маркировка изделия поможет выяснить, менялись ли изделия во время использования машины. Стандартного обозначения маркировки изделий не существует, любо изготовитель оставляет на стеклах год выпуска.
На авто 2008 года выпуска могут быть зафиксированы стекла, изготовленные ранее. Если в авто установлены стекла, выпущенные после 2008 значит, это уже не оригинал. Заводской вариант был поменян. Это может косвенно указывать на то, что машина участвовала в ДТП.
В числе плюсов противоугонной маркировки следующие:
На первый взгляд, маркировка на стекле авто несет только информационный характер. Однако на самом деле эти данные можно анализировать и применять при замене стекла, при угоне автомобиля или его запчастей, а также при покупке поддержанной машины.
Чтобы грамотно использовать информацию на стекле в личных целях, советуем вам внимательно почитать маркировку и соотнести данные с приведенной в обзоре информацией. Если в маркировке все же нашлись символы или обозначения, которые не были расшифрованы в статье, советуем узнать информацию у поставщика или производителя автомобильного стекла.
Профессиональный автоподбор от Japan Life!
Сегодня известно два вида стекол для автомобилей и пять разновидностей маркировки для изделий. Производят автостекла на сегодняшний день примерно два десятка производителей во всем мире.
На автостекле в угловой части сверху или снизу можно найти стандартную маркировку, которая расскажет о разновидности стекла, позволит определить год изготовления и производителя изделия. Кроме этого, по маркировке можно выяснить, какие действия проводились с машиной после ее угона (при наличии противоугонной маркировки). Иными словами, маркировка способны предостеречь и защитить владельца авто.
Чтобы расшифровать обозначение на стекле, стоит сразу разобраться, какие разновидности автостекол существуют.
Автомобильные стекла ранжируются в зависимости от производственного материала и имеют значимые для автовладельца различия в прочностных показателях и не только.
Стекло, выпущенное по технологии триплекс, включает в себя несколько слоев. Традиционно это два слоя, скрепленных между собой полимерной пленкой. Традиционно такое автомобильное стекло устанавливают в роли лобового/ветрового, редко - боковых или панорамных. На поверхности такого изделия написано Laminated, Lamisafe, что означает многослойное.
За счет эластичной органической составляющей триплекс практически невосприимчиво к механическому воздействию -имеет очень высокий показатель прочности. Стандартная толщина изделия - 5-7 мм, усиленные изделия производят толщиной 8-17 мм.
В числе прочих положительных свойств триплекс:
Из недостатков триплекс можно справедливо отметить большой вес, сложность производственного процесса и сравнительно высокую стоимость.
Такое изделие применяют в качестве задних, дверных стекол и люков сверху. На его поверхность наносят букву "Т" и надпись Tempered, Temperlite, Therlite, что переводится, как закаленное.
В России такой тип автостекол обозначают буквой З и устанавливают на Классику.
Сегодня существует порядка двадцати производителей автомобильных стекол. Условно изготовителей можно разделить на три класса. Самые известные из них:
Оригинальные автомобильные стекла отличаются заводской маркировкой или омолагацию. Если научиться читать обозначение, можно не только не нарваться на подделку, но и узнать, где был сертифицирован продукт, дату его выпуска и другие интересующие автомобилиста данные.
Маркировка расположена в угловой части изделия (сверху или снизу). Она состоит из нескольких компонентов:
Рассмотрим несколько стандартов маркировок детальнее и расшифруем их на конкретных примерах.
Американская разновидность маркировки подчиняется стандарту FMVSS 205. Все изделия, передаваемые на автозаводские конвейеры, маркируются определенной информацией, которая гарантирует безопасность детали.
Маркировка в форме монограммы имеет интересное название жук.
В Европе действуют стандарты безопасности, которые относят к авто, реализуемым на территории стран ЕС. Поскольку в Европе действуют законодательства нескольких государств, было решено создать и принять единый стандарт ECE R43, подписанный всеми членами ЕС. На изделиях с европейской маркировкой, буква "Е" расположена в монограмме.
Некоторые элементы автостекол, реализуемых и установленных в Америке, имеют Маркировку европейского типа и прописанные на поверхности AS.
В маркировках стекол производителей из Китая и Японии все читается по
аналогичному принципу. Из маркировки стекла китайского изготовителя FY, который владеет двумя парами заводов по производству автостекол, мы видим, что перед нами многослойное изделие. Стекло было сертифицировано в Нидерландах.
В приведенном случае в маркировке не указаны буквы ССС в круге. Это значит, что авто поставляется в Европу. В остальных случаях маркировка содержит CCC E000199/E000039.
Перед вами пример маркировки стекла крупного мирового концерна по изготовлению стекол Asahi Glass Company (Япония). Все изделия, заготовленные в этой стране, шифруются кодом 43.
Это стекло носит марку AGC Automotive. К Asahi Glass Company относятся также Asahi, Lamisafe, AP Tech. Splintex, Temperlite, Asahimas, БОР.
Российская разновидности маркировки стекол подчиняется ГОСТ 5727-88, действующему в РФ. Маркировка стекла ВАЗ (см. пример ниже) включает следующие элементы:
Обобщая и дополняя информацию, приведенную выше, предоставим полную расшифровку маркировки автомобильного стекла пояснениями:
1.Товарный знак (торговая марка)Обозначает принадлежность изделия к определенному заводу-изготовителю - AGC AUTOMOTIVE, Pilkington.
2. Расширенный тип автостеклаНаклонные римские цифры от I до VI наносятся на поверхности стекол соответствующих видов:
Речь идет о стране, в которой стекло прошло сертификацию. На изделии может быть указаны сочетания букв и цифр от E1 - Германия до E43 - Япония.
| Код | Страна |
|---|---|
| Е1 | Германия |
| Е2 | Франция |
| Е3 | Италия |
| Е4 | Нидерланды |
| Е5 | Швеция |
| Е6 | Бельгия |
| Е7 | Венгрия |
| Е8 | Чехия |
| Е9 | Испания |
| Е10 | Сербия |
| Е11 | Англия |
| Е12 | Австрия |
| Е13 | Люксембург |
| Е14 | Швейцария |
| Е16 | Норвегия |
| Е17 | Финляндия |
| Е18 | Дания |
| Е19 | Румыния |
| Е20 | Польша |
| Е21 | Португалия |
| Е22 | Россия |
| Е23 | Греция |
| Е24 | Ирландия |
| Е25 | Хорватия |
| Е26 | Словения |
| Е27 | Словакия |
| Е28 | Беларусь |
| Е29 | Эстония |
| Е31 | Босния и Герцеговина |
| Е32 | Латвия |
| Е37 | Турция |
| Е42 | Европейское сообщество |
| Е43 | Япония |
Эта информация может быть приведена в двух формах:
Через дробь с прописью месяца и года изготовления, например, 5/20 май 2020-го года.
Сочетанием цифр и точек. Цифра и точки отображают год, сумма точек до цифрового обозначения месяц выпуска, сумма точек после цифрового обозначения месяц изготовления + 6.
6. Изделие прошло испытания на прочность и пропускную способность
AS1. Изделие может быть закреплено в любом месте транспортного средства.
AS2. Не может быть применено в роли ветрового стекла (не пройден тест на проникновение).
AS3. Изделие нельзя использовать на авто в качестве ветрового и бокового стекла. Применимо к затемненным стеклам.
7. Код DOT или шифр производителя
Код с цифрами указывает на настоящего изготовителя стекла. Этот код обязательно должен быть отображен на всех изделиях без исключения.
8. Тип автостекла
Laminated Lamisafe из двух и более слов с пленкой
На стекле машины могут быть нарисованы дополнительные изображения, расшифровку которых тоже не помешает знать:
Маркировка автостекол это весьма полезная вещь, которая позволит проверить автомобиль перед покупкой. Маркировка изделия поможет выяснить, менялись ли изделия во время использования машины. Стандартного обозначения маркировки изделий не существует, любо изготовитель оставляет на стеклах год выпуска.
На авто 2008 года выпуска могут быть зафиксированы стекла, изготовленные ранее. Если в авто установлены стекла, выпущенные после 2008 значит, это уже не оригинал. Заводской вариант был поменян. Это может косвенно указывать на то, что машина участвовала в ДТП.
В числе плюсов противоугонной маркировки следующие:
На первый взгляд, маркировка на стекле авто несет только информационный характер. Однако на самом деле эти данные можно анализировать и применять при замене стекла, при угоне автомобиля или его запчастей, а также при покупке поддержанной машины.
Чтобы грамотно использовать информацию на стекле в личных целях, советуем вам внимательно почитать маркировку и соотнести данные с приведенной в обзоре информацией. Если в маркировке все же нашлись символы или обозначения, которые не были расшифрованы в статье, советуем узнать информацию у поставщика или производителя автомобильного стекла.
Профессиональный автоподбор от Japan Life!
